В мое время (1976-1981) в Хада-Булаке не было воинских частей.Сельсовет,дурка ну и главное это магазин с водкой.(в Безречной водку не продавали) вот и ездили в Хада-Булак или Мирную.[/QUOTE]
В Хада-Булаке с 50-х годов находилась комендатура запасного аэродрома.Небольшая воинская часть,два десятка военнослужащих.
возможно точнее,было бы написать в 50-х.Сообщение от ник 72
И чей это был запасной аэродром?
Стой там, слушай сюда!
Уважаемый Ник 55! Речь идет именно об этой эскадрилии, которую вывели из Афгана в Хада-Булак в 1989 году. А в Безречке базировался полк ПВО на СУ-15, который перелетел с Дальнего Востока после известных событий с корейским боингом. Кстати , там же служил под измененной фамилией и тот самый летчик, сбивший мирный самолет. Летчики этой эскадрилии по 3 ходки сделали в Афган. А у одного командира звена, фамилию не помню орденов Красной Звезды было 3 штуки. Ему командующий 23 ВА генерал Беднов сам лично летом 1990 года привез талон на Жигули, шестерку. Он ездил ее получать в Оловянную вместе с моим командиром. Командир эскадрилии был награжден орденом Боевого Красного Знамени. Лихие были пацаны. Весной, по половодью, вся эскадрилия в полном составе работала на наводнениях, спасала людей. Вот такая боевая подготовка! А водки в наше время не было совсем. Выбирались в Читу и там в кабаках отрывались по полной.Такие были времена.
Монгол - Шуудан о чем спор.Есть логика,а с ней не поспоришь.Вывели часть с Афгана куда делся народ да просто разъехался по своим частям,а проще по домам.По всем документам эскадрилью расформировали,технику передали эскадрилье в Хада-Булаке.Ну а по поводу наград я пока знаю с эскадрильи 3-х у кого орден Боевого Красного Знамени.
Читинская ГТРК-Павел Адыровдля просмотра ролика жмем на данную ссылку
http://chita.rfn.ru/video.html?id=11384&type=r
Последний раз редактировалось nik_55; 07.09.2010 в 16:18.
Стой там, слушай сюда!
а рота подвоза (так ее звали в мое время) ормо,парм и эскадрилья беспилотчиков все это формировалось в конце 70-х в безречной. [b] ого ! а в то время тоже были беспилотники? напишите,если не затруднит. мне очень интересно. леха,а листы эти у нас называют - "шнягами" на бездорожье удобная и незаменимая вещь. под колеса в болоте или снегу подкладывать - самое то. на аэродромах подскока для лизинговой авиации во времена вов до 90 х годов на камчатке у нас ввп стояли целехонькие. именно из них. у меня отчим в мелиорации работал,вот он с тундры привозил мне и снаряды для пушек аэрокобр,и фрагменты лент пулеметных с патронами. и шняги эти приволок - забор на даче строить. сам там не был,но по его словам - таких аэродромов они 3 шт нашли. про самолеты не говорил ничего. мои приятели - джиперы в прошлом сезоне опять нашли сбитый американский самолет по моему "либерейтор". и пилотов останки. по видимому над японией их подранили,а ребята дотянули до камчатки. но по всей видимости в плохой видимости шли,-погода здесь не балует. и в склон сопки врезались. хотя рядом - целая тундра,ровная и относительно сухая. можно было на брюхо положить машину. там целая делегация с сша приехала - родные нашлись. слез было пролито. памятник поставили ребятам. молодые были совсем.
Евгений-это в Безречной беспилотия появилась 79,а ее зарождение произошло еще раньше.Сидя в общаге за чашкой "чая"с теми кто обслуживал данную технику,они рассказывали что это за агрегат.В 80-м видел его старт и возвращение.Те агрегаты далеки от современных.
Последний раз редактировалось nik_55; 03.11.2010 в 16:50.
Стой там, слушай сюда!
Наверное все же "в 50-х",ибо комендатура существовала до 80-го года.Затем,насколько мне известно,там сформировали вертолетный полк.Точнее сказать не могу-убыл из ЗабВО в конце 79г.Комендатура подчинялась Степнинской авиадивизии.Имелись мат. ср-ва,техника,необходимые для приема самолетов.
Ваши права
Ответить с цитированием