Вокзалы, станции, полустанки ...

**Евгений Вл** · 10.01.2018, 17:39

В 2008 году в Бийске началось строительство нового вокзала, который открыли к 300-летию города 5 сентября 2009 года.

**Вик С.** · 10.01.2018, 18:18

**Вик С.** · 11.01.2018, 17:40

Богото́л — город в Красноярском крае России, административный центр Боготольского района.

**Вик С.** · 11.01.2018, 18:05

За более, чем 240 лет Днепропетровск много раз менял название. Первое название - Екатеринослав, данное городу в 1776 году при правлении императрицы Екатерины II, по понятным причинам было в почёте.

"По указу императора Павла 12 декабря 1796 года Екатеринослав переименован в Новороссийск, и губерния также, а затем, по указу Александра I, 8 октября 1802 года и городу, и губернии возвращено первоначальное именование", - указывается в Докладе Екатеринославской городской управы от 9 мая 1887 года.

Но настоящая лавина смены названий нахлынула в бурные 20-е годы ХХ века. После установления и укрепления в стране советской власти новые руководители рьяно бросились искоренять даже намеки на имперское прошлое. Впервые идею о переименовании подал редактор журнала "Вир революції" Валериан Полищук, предложив назвать город Сичеславом в 1921 году. Но эту идею никто не поддержал.

После смерти Ленина в 1924 году инициативная группа горожан выступила с предложением назвать город в его честь - Ленинслав. Но идею также не поддержали в верхах. Было запрещено присваивать имя Ильича городам, с которыми не была связана его биография. Остановились на варианте Красноднепровск. Но тогда не был соблюден жёсткий порядок процесса переименования: сразу решение принималось на местном уровне, потом его утверждала центральная административная комиссия, после - Центральный исполком и затем - Всесоюзный комитет. Произошла коллизия, когда название Красноднепровск приняли лишь на местном уровне, но при этом большинство руководителей губернских организаций восприняли это постановление, как уже окончательное и принялись в официальных документах называть город по-новому.

Но официально такого города не существовало и возникла неразбериха на почте и телеграфах. Это длилось месяц, пока руководство губисполкома через прессу не запретило использовать название Красноднепровск до утверждения в верхах.

Лишь 20 июня 1926 года с соблюдением всех норм город переименовали в Днепро-Петровский, вложив в название фамилию «всеукраинского старосты», председателя Всеукраинского ЦИК Григория Петровского. Первое время многие путались и писали название то с дефисом, то без него, а потом его сократили до привычной горожанам формы.

Днепрослав - имя, которое неофициально носил город в период оккупации во время ВОВ.

19 мая 2016 года Верховная Рада Украины в рамках процесса декоммунизации официально переименовала город Днепропетровск в Днепр (укр. Дніпропетровськ в укр. Дніпро) по названию одноимённой реки. Фракция "Оппозиционного блока" немедленно внесла в парламент постановление об отмене решения о переименовании, однако оно не было поддержано большинством депутатов, и 3 июня переименование вступило в силу.

**kfid** · 11.01.2018, 18:27

Ярославль главный (до 1952 года — Всполье)

Первая железная дорога в Ярославском крае была построена к 1 января 1870 года, соединив Сергиев Посад с Ярославлем. Разрешение на её строительство было выдано в 1868 году, а движение открыто 18 февраля 1870 года. Главным вокзалом на то время был ярославский вокзал, известный сейчас под названием «Ярославль-Московский.

Затем городские застройки медленно распространялись от основной магистрали на север и восток, в направлении Вологды, Костромы, Рыбинска. Так, ярославско-рыбинская дорога начала строиться в 1898 году и была закончена в 1902 году. К тому времени Ярославская железная дорога работала уже около сорока лет. Принадлежала дорога Акционерному обществу Московско-Ярославской железной дороги. В конце XIX в. правление общества возглавлял С. И. Мамонтов.

В 1898 году была построена станция Всполье — одноэтажное деревянное здание, позже приспособленное под здание дежурного по станции, в городе это название до сих пор в ходу. Своё название Всполье станция получила от исторического названия местности Ярославля, где была построена, что в соответствии с словарем В. Даля означало «край, окраина, начало поля; выгон, место вокруг околицы».

Ярославль Московский

**РВГ** · 11.01.2018, 19:30

Вчера я тут был.

Поезд, по объявлению, прибывал на вторую платформу 3 путь. Вроде все ясно, платформа точно вторая, вот путь только второй. Но диктор и на табло были уверены, что третий.
На фото видно вторую платформу, она узенькая, низкая. Столб на ней синяя урна. Впрочем народ не заморачивался, а просто стоял на ней и ждал когда подойдет поезд.

**kfid** · 11.01.2018, 19:48

А я был вчера на вокзале станции Плесецкая , да лаже сегодня в 0-57 отправление с Плесецка .

Откуда же берет начало поселок Плесецк, ставший центром района? Совершенно очевидно, что с начала строительства в 1894 году узкоколейной железной дороги от Вологды до Архангельска – последнего этапа строительства Северной железной дороги (или «дороги Мамонтова», как ее тогда называли). При сооружении дороги было немало бед. Местность, по которой прокладывали дорогу, была малонаселенной и представляла собой непроходимые болота, топи и тайгу. То рельсы со шпалами всасывало болото, то оседали в нем целые железнодорожные составы с балластом. Не всегда их удавалось спасти.

Работа американской землечерпательной машины на строительстве участка Плесецкая - Обозерская.

Фото 1895 года

Вокзал и другие строения станции Плесецкая заложили в 1895 году и строили два года. Если и были на месте нынешнего Плесецка в 80-х годах XIX века какие-то строения, назвать их поселком можно было с большой натяжкой.

Сейчас там еще и ракета стоит :