Ан-148 - это такой летающий аналог шедеврального украинского бронетранспортера БТР-4, который тоже впарили иракским лохам и запустили в "серийное производство", имея к этому времени только один ездящий прототип и несколько сот километров пробега. Эта перманентная халтура, нищебродство и разведение лохов есть типический уровень нынешней украинской промышленности вообще.
Вот и я об том же. Самолёт- киллер.
май74-ноябрь74-в/ч 12652 ноябрь74-май76-в/ч 67912
Евгений
Пассажирский самолёт Ан-148 разработан конструкторским бюро имени Антонова (Украина) в начале 2000-х годов. Самолёт предназначен для полётов протяжённостью до 4000 км.
Ан-148 имеет несколько пассажирских модификаций (Ан-148-100А, Ан-148-100В и Ан-148-100Е), отличающихся взлётным весом и дальностью полёта. Дальнейшим развитием модели является самолёт Ан-158 (раннее обозначение — Ан-148-200) с повышенной вместимостью.
Эксплуатация самолёта на воздушных линиях началась в июне 2009 года. В настоящее время самолёт производится серийно на Воронежском авиастроительном предприятии. Планом на 2014 год предусмотрено строительство шести машин. Производят самолёт совместно с Украиной, российских комплектующих в нём порядка 60 %.
После отказа «Аэрофлота» от покупки дополнительных девяти самолётов Ан-148 среди его заказчиков осталась только одна коммерческая авиакомпания «Ангара», а также подразделения МЧС и управление делами президента.
Мож просто сборка кривоватая была (в пример БМВ поставлю или КРАЗ или любую другую технику).... я так понял КБ Антонова на разбор полетов не позвали....
вч пп 29043 К, МНР, Баганур
Один говорит .... предметно, а второй озвучивает то, что ему сказали....
причем даже не то что сказали, а то из сказанного что он услышал....
Что и требовалось доказать https://news.rambler.ru/incidents/39...n-148/?updated
Всё это означает только одно - состояние техники никто не контролирует. И никто не отвечает за безопасность перевозки людей. Выразили соболезнования, сунули семьям погибших по рублю-два, и забыли...
Последний раз редактировалось Сергей Ч.; 13.02.2018 в 22:07.
вч пп 29043 К, МНР, Баганур
Один говорит .... предметно, а второй озвучивает то, что ему сказали....
причем даже не то что сказали, а то из сказанного что он услышал....
Там был пожар левого двигла, --- затушен.
При повторном запуске очередной пожар.
Единственная ошибка пилотов, не сообщили сразу.. И после первого возгорания не пошли на посадку.
Последний раз редактировалось urii; 13.02.2018 в 23:02.
Там был пожар левого двигла, --- затушен.
При повторном запуске очередной пожар.
Единственная ошибка пилотов, не сообщили сразу.. И после первого возгорания не пошли на посадку.
повторюсь - всем на всех насрать... люди как пыль...
если такой плохой АН 148 зачем пользовали? почему КБ не пригласили и не натыкали носом? или там что то еще есть об чем не скажут?
Последний раз редактировалось Сергей Ч.; 13.02.2018 в 23:12.
вч пп 29043 К, МНР, Баганур
Один говорит .... предметно, а второй озвучивает то, что ему сказали....
причем даже не то что сказали, а то из сказанного что он услышал....
Скажу только. Насчёт насрать. Вы не правы. Борт проверяется. Пилоты не самоубийцы. Вспомните, над Синаем. Сколько твердили, не терракт, а нашли того кто заложил бомбу. И опять. Всё обрывается.