То где Вы показываете, это внутришкафной монтаж - "заводской" так сказать. Жилы там промаркированы цветными маркировками (жёлтые/оранжевые/зелёные/синие и др.) с цифровыми и буквенными обозначениями.
Наша сторона - с "поля", от датчиков - справа и слева от клеммников. Они промаркированы.
Отчитался? Так достаточно?
То где Вы показываете, это внутришкафной монтаж - "заводской" так сказать. Жилы там промаркированы цветными маркировками (жёлтые/оранжевые/зелёные/синие и др.) с цифровыми и буквенными обозначениями.
Наша сторона - с "поля", от датчиков - справа и слева от клеммников. Они промаркированы.
Отчитался? Так достаточно?
Но ведь с обеих сторон клеммника маркировка должна быть (в основном) одинаковой! Иначе что к чему лепить?
Не всегда. В проекте есть таблица - обычно "Т-5", в которой расписывается на какой клеммник необходимо посадить жилу ("сигнал"). Чаще всего маркировка не совпадает с заводской.
25 июня 2005 года. Древние гормполосы, не отремонтированное помещение, координатная АТС.
Через 4,5 месяца все изменится. Цифровая АТС, Интеркроссовское оборудование кросса, ремонт в помещении. И уже не такое удивленно-испуганное лицо у меня и хмурое у моего сотрудника.
У нас масштабы немного иные...
Часть операторной на Ярынской.
Операторная на Оренбургском ГПЗ.
Кроме наладки, приходится ещё кучу бумаг оформлять.
Рабочий момент на Грязовецкой КС.