...а то попили бы пивка, на волне качаясь ...*)
в/ч 52410 - Песчанка. в/ч 61434 76 МСП - Даурия. 1975 - 1977гг
Василий.
Интересно почитать. Как машинки на Севере к зиме готовить.
http://motor.ru/articles/2012/02/02/cold/
Геннадий в/ч 10142Д Харьков 1982, в/ч 58900ФП ЗабВО =Безречная= 1982-84
A76 неэтилированный.АИ93 был этилированный.
Какие машинки.? Если наши легковые, то на зиму закрывали радиатор. Кто мог тот старался ограничить приток воздуха с низу. Ну и сверху укутывали теплым одеялом. Так я ездил зимой на волгаре 31029.Еще на зиму устанавливал. подогреватель (электрический) производство Тюмень. Но при сильных морозах при включении возможен срыв шланга. Просто надобно немного постоять рядом .В дальнейшем уменя были импортные авто АУДИ, И ФОЛЬЦ. На них установил электроподогрев и все. Эти автомобили как будто специально сделаны для России.На данный момент имею Тойоту короллу с нормальным рулем. Поставил эл подогрев и ноль проблем . Если сам себе их не создашь.
в\ч- 77190 Дровяная 1969-1971
Работал я в одной конторе, а там был водитель на своей пятерке. Ну такой затейник. Зимой мотаемся по городу по разным точкам, мы на точку - он капот откроет и одеялку старую на движок кладет. Мы с точки - он капот откроет, одеялку снимает. Ну и доукутывался. Раз торопились очень, забыл он одеялку снять. километра три проехали, намотало одеялку на вентилятор. Он потом часа два ее оттуда выковыривал.
Евгений.
Ясная (Оловянная-4), в/ч 05204, 1985-1987 г.
У нас были ЗИЛы в северном варианте. Двойные стекла, кабина утеплена, две печки, под капотом тоже все утепленное. В комплекте были теплые чехлы на капот, "намордники". На двигателе стояло устройства для запуска при низких температурах, это кроме пускового подогревателя.
На этих ЗИЛах были смонтированы прожектора АПМ-90. Летом их не эксплуатировали, обходились обычными авто.