PDA

Просмотр полной версии : в/ч 06887 (205 отдельная вертолетная эскадрилья)



nik_55
23.04.2010, 15:52
Вот так все начиналось-осень 1976г.

205 ОВЭ была сформирована летом 1976 года на ст. Безречная (ЗабВО).на базе 10 отдельного вертолетного отряда.

http://s47.radikal.ru/i116/1004/3b/20e1e518a32b.jpg
наш аэродром
http://i061.radikal.ru/1004/4e/6274b452f05d.jpg

Сергей Ч.
23.04.2010, 18:38
http://s47.radikal.ru/i116/1004/3b/20e1e518a32b.jpg

Вот и те листы что я писал...

nik_55
24.04.2010, 13:38
Вертолеты Ми-24Д и Ми-8Т эскадрилья получала из Налайхи.Ми-8ИВ(Ми-9) получили с завода.Летом 1981г. в Афганистан убыло несколько экипажей Ми-8. В 1986 году эскадрилья полностью была перебазирована в Афганистан- переименована в в/ч пп 6520.Эскадрилья состояла из четырех отрядов, которые были расположены на площадках Лашкаргах (штаб эскадрильи), Кандагар, Фарахруд и Шахджой. Наличие техники было во всех отрядах, примерно, одинаковым. Согласно справки о матчасти (на 1987г) всего 16 Ми-8МТ и 16 Ми-24 + один резервный вертолет.Восемь батальонов спецназа, перекрывавших приграничные районы и «южный пояс», были сведены в две бригады со штабами в Джелалабаде и Лашкаргахе. Каждой из них придавалась отдельная вертолетная эскадрилья — 205-я и 239-я ОВЭ.Бортовые номера в эскадрильи были закрашены.

http://s58.radikal.ru/i160/1004/cd/32a285bd0dd7.jpg

Лёха-Связист
24.04.2010, 19:30
Вот и те листы что я писал...

--- я их видел тож... у нас двор (ну под УАЗики) тож был выложен ими....

nik_55
24.04.2010, 21:41
летом( июль-август) 1988 г.эскадрилья была выведена из Афгана в Забайкалье в Хада-Булак.В марте 1989 пришла директива на расформирование.

Лёха-Связист
24.04.2010, 22:15
ник - я знаю кто ты... у мя брат всю жисть летает.... мядаль за Афган... привет тебе!!!! рядом служили...

монгол-шуудан
14.08.2010, 15:41
Я служил в Хада-Булаке с 02,90 по 01,91 . Никаких директив на расформирование мы не получали. Несколько частей гарнизона, среди которых собственно а/э, рота автотехническая, ОРМО, ПАРМ проживали в двух панельных домах, без отопления. В квартирах, спроектированных по киевскому проекту стояли печки-буржуйки, это при зимах в 40 градусов. Натопил угольком и на работу. Хотя на эту работу лично у меня в ОРМО никто не выходил. Либо народ пьянствовал, либо вообще не выходил. У нас по штату 14 офицеров, 17 прапорщиков. А в наличии 6 офицеров и 1 прапор-старшина роты и тот уволился на пенсию. 3 начальника служб, 1 комвзвода, командир и замполит. Автопарк на улице. Из 70 единиц техники в строю 3. Я только приехал из Монголии, такого ужаса не видел нигде. Мало того. Эскадру переподчинили краснопузым со штабом в Борзе. Приезжали какие-то идиоты проверять боевую подготовку. Я лично одного полкана, зама по обеспечению, скатил со второго этажа казармы, прямо в скопившуюся , застывшую на морозе кучу дерьма. Ходить то некуда, воды нет, тепла нет. Солдат в баню, в Шерловую Гору возили на машине, в 40 градусов. А он что-то там вякал про БП. Короче если кому интересно, пишите.

nik_55
06.09.2010, 07:39
Я служил в Хада-Булаке с 02,90 по 01,91 . Никаких директив на расформирование мы не получали.
Читай внимательно весь текст,а не через строчку.
И прочти очень внимательно тему данного форума. Ты увидишь,что речь идет совершенно о другой эскадрильи. А потом оспаривай.
В том что в Хада Булаке была эскадрилья согласен.
А рота подвоза (так ее звали в мое время) ОРМО,ПАРМ и эскадрилья беспилотчиков все это формировалось в конце 70-х в Безречной.
Дураков везде хватало.Получается что быт не улучшался с каждым годом,а было все наоборот.Эскадрилья в полном составе ушла в Афган.На аэродроме были постройки,в конце 70-х рядом построили 3-х этажное здание.
1237
1 этаж-клуб,столовая
2 этаж- казарма
3 этаж- штаб.
И все это было брошено.Как недавно узнал,заняли истребители.
В мое время (1976-1981) в Хада-Булаке не было воинских частей.Сельсовет,дурка ну и главное это магазин с водкой.(в Безречной водку не продавали) вот и ездили в Хада-Булак или Мирную.

монгол-шуудан
07.09.2010, 14:25
Уважаемый Ник 55! Речь идет именно об этой эскадрилии, которую вывели из Афгана в Хада-Булак в 1989 году. А в Безречке базировался полк ПВО на СУ-15, который перелетел с Дальнего Востока после известных событий с корейским боингом. Кстати , там же служил под измененной фамилией и тот самый летчик, сбивший мирный самолет. Летчики этой эскадрилии по 3 ходки сделали в Афган. А у одного командира звена, фамилию не помню орденов Красной Звезды было 3 штуки. Ему командующий 23 ВА генерал Беднов сам лично летом 1990 года привез талон на Жигули, шестерку. Он ездил ее получать в Оловянную вместе с моим командиром. Командир эскадрилии был награжден орденом Боевого Красного Знамени. Лихие были пацаны. Весной, по половодью, вся эскадрилия в полном составе работала на наводнениях, спасала людей. Вот такая боевая подготовка! А водки в наше время не было совсем. Выбирались в Читу и там в кабаках отрывались по полной.Такие были времена.

nik_55
07.09.2010, 16:13
Монгол - Шуудан о чем спор.Есть логика,а с ней не поспоришь.Вывели часть с Афгана куда делся народ да просто разъехался по своим частям,а проще по домам.По всем документам эскадрилью расформировали,технику передали эскадрилье в Хада-Булаке.Ну а по поводу наград я пока знаю с эскадрильи 3-х у кого орден Боевого Красного Знамени.

Читинская ГТРК-Павел Адыров


1239

для просмотра ролика жмем на данную ссылку
http://chita.rfn.ru/video.html?id=11384&type=r

Евгений
03.11.2010, 15:13
а рота подвоза (так ее звали в мое время) ормо,парм и эскадрилья беспилотчиков все это формировалось в конце 70-х в безречной. [b] ого ! а в то время тоже были беспилотники? напишите,если не затруднит. мне очень интересно. леха,а листы эти у нас называют - "шнягами" на бездорожье удобная и незаменимая вещь. под колеса в болоте или снегу подкладывать - самое то. на аэродромах подскока для лизинговой авиации во времена вов до 90 х годов на камчатке у нас ввп стояли целехонькие. именно из них. у меня отчим в мелиорации работал,вот он с тундры привозил мне и снаряды для пушек аэрокобр,и фрагменты лент пулеметных с патронами. и шняги эти приволок - забор на даче строить. сам там не был,но по его словам - таких аэродромов они 3 шт нашли. про самолеты не говорил ничего. мои приятели - джиперы в прошлом сезоне опять нашли сбитый американский самолет по моему "либерейтор". и пилотов останки. по видимому над японией их подранили,а ребята дотянули до камчатки. но по всей видимости в плохой видимости шли,-погода здесь не балует. и в склон сопки врезались. хотя рядом - целая тундра,ровная и относительно сухая. можно было на брюхо положить машину. там целая делегация с сша приехала - родные нашлись. слез было пролито. памятник поставили ребятам. молодые были совсем.

nik_55
03.11.2010, 16:48
Евгений-это в Безречной беспилотия появилась 79,а ее зарождение произошло еще раньше.Сидя в общаге за чашкой "чая"с теми кто обслуживал данную технику,они рассказывали что это за агрегат.В 80-м видел его старт и возвращение.Те агрегаты далеки от современных.

ник 72
12.12.2010, 12:44
В мое время (1976-1981) в Хада-Булаке не было воинских частей.Сельсовет,дурка ну и главное это магазин с водкой.(в Безречной водку не продавали) вот и ездили в Хада-Булак или Мирную.[/QUOTE]

В Хада-Булаке с 50-х годов находилась комендатура запасного аэродрома.Небольшая воинская часть,два десятка военнослужащих.

nik_55
13.12.2010, 20:13
В Хада-Булаке с 50-х годов находилась комендатура запасного аэродрома.Небольшая воинская часть,два десятка военнослужащих.
возможно точнее,было бы написать в 50-х.
И чей это был запасной аэродром?

ник 72
16.12.2010, 17:19
Наверное все же "в 50-х",ибо комендатура существовала до 80-го года.Затем,насколько мне известно,там сформировали вертолетный полк.Точнее сказать не могу-убыл из ЗабВО в конце 79г.Комендатура подчинялась Степнинской авиадивизии.Имелись мат. ср-ва,техника,необходимые для приема самолетов.

Михаил-Студент
01.02.2014, 23:12
" В 1986 году эскадрилья полностью была перебазирована в Афганистан"
Служил в ТЭЧ с 11.84г. по 12.85г., комэска-п/п Бургарт. Был двухгодичником - в Афган поэтому не взяли, перевели в Даурию. Эскадрилья ушла, а я ещё неделю на аэродроме торчал, сдавал Ми-24Д в Монголию.Жрать нечего, ели хлеб из НЗ (в целлофане заспиртованный),горький и противный.
В 87г. Даурская эскадрилья полностью была перебазирована на Сахалин, меня не взяли(раздолбай), перевели в Хада-Булак. Там я моментально стал отличник БиПП и ушел в Кабул, 336 ОСАЭ (советническая). В феврале 89г. вернулся в Хада-Булак, в свою 289 ОВЭ УиР. При мне из Афгана вернулась 205 ОВЭ, без техники - только л/с. Всех сразу вывели за штат. В декабре я ушёл на гражданку по Горбачёвскому разоружению. За 5 лет поменять 5 эскадрилий - перебор, однако.
Полк ПВО стоял в Безречной-1(СУ-15), это отдельный гарнизон в 1 км от станции, а мы рядышком стояли.И ПАРМ с нами рядом был.
Отдельная эскадрилья беспилотчиков стояла в Хада-Булаке ("Ястребы"), а л/с жил в Мирной.
В Хада-Булаке в войну был аэродром подскока для перегона авиатехники с Дальнего Востока, а после войны там базировались Ил-10(штурмовики). У моей знакомой отец служил там воздушным стрелком и рассказывал, как по конусам мазал.
Всем кто вспомнил -привет. Кто чего знает про м-ра Сотулу? Простите, товарищ майор, мы Вас за глаза Негодяем называли.

direktor52
12.12.2015, 23:18
При мне из Афгана вернулась 205 ОВЭ, без техники - только л/с.
Студент врёшь подлый трус мы пригнали эскадру в полном составе, только один Ми-8 сел в Улан-Удэ из-за отказа дв-ля и то дня через 4 прилетел, никого за штат не выводили, а начали недели через три потихоньку отправлять в свои части, перелетели мы в начале сентября 1988 г, а в октябре я уже был дома в Заполярье.
Зарегился только чтоб все знали правду, а не вымысел студента