В Казахстане может быть и не было машин в личном пользовании, говорю за Кубань еще конкретней о совхозе и не самом богатом ,а о середнячке.
Автомобилей было много, почти у каждого 10-го(за отчет беру 1976 год) от старых Запорожцев,Побед,Москвичей , Волг до только что начавших поступать ВАЗов вот ГАЗ- 24 не было.Через одного были мотоциклы от Иж -49 до Уралов. У нас в семье Урал появился в 1970 году, а ВАЗ - 03 в 1974 году.
Каждый год после уборки в семьях передовиков-( трактористов, комбайнеров, доярок, свинарок,телятниц и строителей) появлялись новенькие мотоциклы с коляской или легковые автомобили. Бензин стоил 7 копеек, но его мало кто покупал, т.к. в совхозном автогараже брали бесплатно или за магарыч.
Деньги были у многих жителей, а вот купить на них что-то стоящее - проблематично, если не было блата и лохматой руки. Зарплата, которую получали родители ложилась на книжку ( из совокупной зарплаты 240-260 рублей тратилось на нужды 50%) около 120 рублей. Держали в личном хозяйстве коровку,свиней,утей и курей. Кормились в основном с собственного хозяйства. Деньги тратились в основном на одежду, за свет,радио, уголь.
У кого время позволяло, то строили дома где хочешь, земельные участки под строительство выделялись бесплатно, в Краснодаре некоторые покупали так называемый план где строились, стоимость готового дома в Краснодаре составляла 2000- 3000 рублей. Брату моему отец за 2 года построил дом в г Тихорецке
от Краснодара он отказался. После учебы в институте я тоже отказался от строительства, мотивируя тем,что как специалисту мне дадут квартиру( так оно и вышло на самом деле) о после проживания в нем 10 лет так мне и остался совершенно бесплатно. В классе со мной училось 29 учеников одиннадцать из которых поступили в ВУЗы после окончания школы, после армии еще 6 человек( я в том числе) а остальные не посчитали нужным там учиться, кто-то закончил техникумы, кто-то училище.
Валерий Алексеевич :Шерловая Гора в/ч65457 утп 109 ,1976-1978 Борзинский р-он.
кладовщик (02.10.2019) Сергей Карцев (02.10.2019)
На скорую руку глянул - про Братск нету а Москва-Иркутск стоил 83р.
https://mbpolyakov.livejournal.com/94484.html
А вот и Братск...
Источник вполне официальный.
https://cmapoe-go6poe.livejournal.com/928.html
Сергей Карцев (03.10.2019)
Серега, я в 1978 году летел в Читу с Ростова на Дону за 72 рубля, это помню точно. Дело было в конце августа. Отец со мной за предварительной продажей билетов ездили в аэропорт, но рейс был только на 2 дня раньше,заканчиваемого армейского отпуска. Я где-то писал, что в часть приехал на два дня раньше, пришлось проставляться ребятам на свинарнике и где первый раз узнал об " Агдаме". Вот только не помню были ли преференции служащим в рядах СА.
Валерий Алексеевич :Шерловая Гора в/ч65457 утп 109 ,1976-1978 Борзинский р-он.
В год моего дембеля-81 год, бензин АИ 53 подорожал с 10 копеек до 40 , за литр. Я купил ИЖ Планета Спорт. Намаялся с ним , через год купил Яву 634-8-15, для тех кто понимает. Спорт жрал 7 литров на 100 км. Ява поменьше. Ява мягкая, тихая. Значит Спорт тратил 2,80 рубля на 100 км. Едешь один или вдвоём.
Летал в 75 году Владивосток - Москва- Таллин за 145 рублей.
Сергей Карцев (03.10.2019)
Бензина АИ 53 не существовало в природе, был бензин АИ 93.
И подорожал он в 78-м году - 76-ой стал стоить 30 копеек а 93-й 40 копеек за литр.
И ещё... в 81-м году бензин стали отпускать по 10 литров в одни руки. Приходилось отстаивать в очереди по нескольку раз, чтобы заправить бак бензина (я не про мотоциклы). Был парадокс - у каждого на руках была пачка талонов на бензин, а заправиться на них не могли.
в/ч 52410 - Песчанка. в/ч 61434 76 МСП - Даурия. 1975 - 1977гг
Василий.