Оренбургский вокзал - памятник архитектуры федерального значения и один из старейших на Южно — Уральской железной дороге, торжественно открыт 31 декабря 1876 года. С 2004 по 2006 год на Оренбургском железнодорожном вокзале проводились ремонтно-строительные работы. Перед строителями была поставлена непростая задача: требовалось сохранить архитектурный стиль 19 века, совместив его с современными технологиями отделки. В ходе реконструкции, вокзал сохранил свой первозданный облик, были проведены работы по обновлению кровли и фасада здания, некоторые утраченные элементы и художественная лепка были восстановлены по сохранившимся чертежам и фотографиям.
Вот здесь поближе это хорошо видно.
А вот и обновлённый фронтон: на нём ещё досталинские эмблемы МПС СССР (которые существовали вплоть до начала 1930-х годов прошлого столетия). Якорь с топором на эмблеме потому что раньше МПС включала в себя и управление речными путями, а не только железнодорожными. Эта эмблема идёт ещё с времён Российской с империи, с небольшими изменениями.
Историческая справка.
Топор и якорь
Первую эмблему прародитель ОАО «РЖД» – Главное Управление путей сообщения – получило в 1809 году. Представляла она собой скрещённые топор и якорь. Управление координировало работу всех речных и морских судоходных путей (отсюда и якорь), а также отвечало за мосты (потому и топор, символизировавший инженерную мысль).
Довольно быстро эмблема получила широкое распространение. В 1830 году скрещённые топор и якорь появились на мундирах и сюртуках офицеров и кадетов Института Корпуса инженеров путей сообщения (нынешний Петербургский государственный университет путей сообщения).
С 1876 года эмблема постоянно соседствовала рядом с названием одного из первых в мире отраслевых изданий – «Газеты железных дорог и пароходства». Спустя ещё пять лет она появилась на общем флаге МПС, уютно разместившись в его правой части. Так топор и якорь стали официальной эмблемой отрасли. А с сентября 1882 года это сочетание сделали отличительным знаком казённых железных дорог. Эмблема, нанесённая на государственный герб, помещалась на продольных стенках пассажирских и товарных вагонов.
Эмблему в виде топора и якоря можно справедливо назвать долгожителем. Изображение, символизировавшее сочетание дорог и водных путей сообщения, просуществовало 102 года!
Ответить с цитированием