Бяда..., лет пять назад недалеко от меня построили три многоквартирных дома,один двухэтажный и два трехэтажных, двухэтажный два года назад расселили,комиссия определила что непригоден для жилья, на трехэтажный выделили деньги из области на расселение трещины кругом, остался еще один .., , в оставшемся доме живет племянница, летом во время дождей сильно заливало када его расселять будут не известно, но все идет к тому...Строила все три дома одна фирма и соучредители (по информации агентства ОБС) руководители города и один известный в Пермском крае олиг..., э-э-э дипутат.
Вот статья
Власти Прикамья выделили деньги на расселение дома в Добрянке
В нем живут переселенцы из аварийного жилья
Руководство Пермского края направит из бюджета деньги на расселение жильцов из дома по улице Трудовой, 40 в Добрянке. Жители дома неоднократно обращались за помощью к губернатору Пермского края.
Максим Решетников принял решение о софинансировании мероприятий по расселению дома. После получения денег из краевого бюджета муниципалитет должен направить их на социальные выплаты собственникам квартир или на покупку жилых помещений для граждан, проживающих в доме по договорам соцнайма.
Ранее дом обследовала межведомственная комиссия. По ее заключению, он оказался непригодным для проживания, так как в нем неисправна вентиляционная система.
— Комиссия решила, что капитальный ремонт в доме провести невозможно, а следовательно, в нем нельзя и жить, — объяснили в краевой пресс-службе. — Главе Добрянской администрации поручили расселить всех граждан в новое жилье до конца года.
Строительством дома занималось ООО «ГрадСтрой-Пермь», которое ранее предоставила администрации города заведомо недостоверные сведения о фактически выполненных работах и затратах в рамках госконтракта. В отношении него возбудили уголовное дело. Кроме этого, местные власти подали иск о возмещении 16,4 миллиона рублей.
Ранее мы писали о том, что на ремонт этого дома в Добрянке выделили 9 миллионов рублей. Он начал трескаться через два года после сдачи.
Последний раз редактировалось СЕРЕГА УКТК; 14.11.2019 в 12:23.
Танкер "Делфи", потерпевший крушение у одесского берега, сменил несколько флагов, а также участвовал в нелегальном импорте, которым занимался бизнес-партнер беглого президента Виктора Януковича - олигарх Сергей Курченко.
Судно было построено в ноябре 1974 году в болгарском городе Русе и не предназначено для выхода в открытое море, особенно в такую штормовую погоду. После распада СССР танкер был передан на баланс Ильичевского морпорта. Потом его приватизировали: собственником стала "Одесская танкерная компания". Судно некоторое время ходило под украинским флагом, потом оно поменяло порт приписки на Батуми вывесило флаг Грузии. В 2010-х годах судно переместили в Одессу и еще раз "украинизировали". В 2019-м владельцем танкера стала британская фирма: судно перепрописалось в молдавских Джурджулештах с молдавским флагом.
С советских времен судно не ремонтировалось. В феврале 2017 года танкер попался на сливе нефтепродуктов в районе Белгорода-Днестровского. Было открыто уголовное дело, но развития оно не получило. В феврале 2018 года "Делфи" чуть не затонул в румынских территориальных водах из-за течи в машинном отделении.
Издание пишет, что танкер оказался у побережья Одессы, так как был задействован в контрабандной перевалке нефтепродуктов.
"Схема простая: бункеровщик не просто стоял, а стоял там, где его не могла (или не хотела) достать морская охрана ГПСУ. По ночам к судну подходили другие танкеры, перекачивавшие в его емкости нефтепродукты, которые впоследствии переправлялись малыми партиями на берег - на катерах, баркасах и других подобных плавсредствах", - пишет издание.
Именно с этим, по словам источников в правоохранительных органах, связано длительное пребывание судна в открытом море, минимальный состав экипажа, нежелание капитана эвакуироваться, а также вранье компетентных органов по поводу отсутствия "незаконного и опасного для экологии груза".
Известно, что в январе 2016 года СБУ было открыто дело по статьям "хищение имущества", "служебная халатность", "злоупотребление властью", "служебный подлог", "мошенничество" и "уклонение от уплаты налогов". Согласно материалам дела, в 2012-2014 годах был организован нелегальный импорт в Украину, который выдавался за продукцию Одесского нефтеперерабатывающего завода, принадлежавшего тогда Сергею Курченко. Часть нефтепродуктов потом переправляли за границу через Измаил и румынскую Тульчу, а часть реализовывалась в Украине. В схеме участвовало множество офшорных компаний и морских судов, в том числе "Делфи".
Экипаж танкера (капитан Слынько, стармех Михайленко и матрос Тудорян) не мог не знать, в каком "бизнесе" задействовано судно. По словам главы пресс-службы Одесской облгосадминистрации Дениса Соколова, экипаж долгое время отказывался от эвакуации по приказу владельца судна.
"Капитан находился все время в рубке, ее начало подтапливать, они три дня провели без еды, потому что отказывались эвакуироваться", – сказал он.
Также отмечается, что танкер не имеет необходимой регистрации, а с его владельцем невозможно связаться.
Delfi на Дельфине: перевернувшийся танкер стал фоном для селфи.
Лежащий у одесского пляжа Дельфин танкер Delfi неожиданно стал местной достопримечательностью, несмотря на угрозу загрязнения пляжей и воды в Одесском заливе.
В выходные дни, несмотря на пасмурную и холодную погоду, десятки одесситов устремились к морю, чтобы посмотреть на перевернувший танкер и сфотографироваться на его фоне.
Вечная беда Переславля!
Или утренний транспортный коллапс.
Вчера в 21-00 проигравшая конкурс на перевозку ООО «Надежда» связанная с бывшим главой Волковым срочно уведомила администрацию городского округа что с утра 27 ноября ее автобусы не выйдут на линию.
Пока город спал, срочно был заключен контракт с новой, выигравшей конкурс фирмой и с утра, не в полном составе её автобусы вышли на линию. Естественно без документации, схем маршрутов и опознавательных знаков. Лишь бы в городе не наступил транспортный коллапс. На линию даже вышел за рулем своего автобуса предприниматель Андрей Шангин, до этого проигравший конкурс. Естественно не обошлось без накладок, и с утра город гудит. Проездные не работают, скидок нет и люди возмущены. Сколько это продлится пока неизвестно но то что городской округ благодаря фирме из Люберец от господина Волкова получил нервотрепку и опоздания точно.
Люди даже обращаются с заявлениями в полицию, а уж на необслуживаемых остановках проклинают бывшего главу на чем свет стоит.
В общем спасибо за транспортный дурдом можно сказать тем, кто привел Люберецкую ООО «Надежда» в наш славный исторический город.
Прошу прокуратуру, департамент транспорта и фАС вмешаться в ситуацию.
Скандал вокруг смены перевозчика в Переславле-Залесском продолжается. 27 ноября в городе произошёл транспортный хаос — на маршруты вышло недостаточное количество автобусов, валидаторов не было, поэтому воспользоваться проездными пассажиры не могли. Переславский депутат Сергей Хабибулин заявил, что так произошло потому, что прежняя фирма-перевозчик «Авто-Надежда» не вывела в рейсы свои автобусы, уведомив администрацию об этом только вечером накануне. Якобы поэтому властям срочно пришлось заключать договор с другой фирмой — «Терек ЛТД».