Памяти мало было как-то.. Я видео много с той встречи стер. Лихо там Диман по телефону на Михиных друзей наезжал. Он тогда в Бутово уперся, и мы думали что его там завалили типа.:)
Памяти мало было как-то.. Я видео много с той встречи стер. Лихо там Диман по телефону на Михиных друзей наезжал. Он тогда в Бутово уперся, и мы думали что его там завалили типа.:)
весна 1986 - весна 1988, Борзя-3, в/ч 46198,
1114-й Артиллерийский полк.
Артур.
Весело мы жили:)
весна 1986 - весна 1988, Борзя-3, в/ч 46198,
1114-й Артиллерийский полк.
Артур.
И живем! И будем жить!
1987-1988 Борзя, в\ч 46198, 1114 Артиллерийский полк
1988-1989 Чойбалсан в\ч п.п. 35680, 873 Артиллерийский полк
- География, - ничто! Для тех, у кого общее прошлое!(с)
aziat (11.01.2017)
Хренасе в Саратове газ бабахнул! Всё черное такое......
1987-1988 Борзя, в\ч 46198, 1114 Артиллерийский полк
1988-1989 Чойбалсан в\ч п.п. 35680, 873 Артиллерийский полк
- География, - ничто! Для тех, у кого общее прошлое!(с)
aziat (11.01.2017)
Там гетто...Сообщение от Александр
Евгений.
Ясная (Оловянная-4), в/ч 05204, 1985-1987 г.
16-летний молодой человек уже сознался в содеянном и заявил, что о своём поступке не жалеет.
В Уфе 16-летний студент колледжа напал с ножом на двух сотрудниц супермаркета. Парень вошёл в Уфимский магазин "Монетка" и долго караулил 23-летнюю менеджера магазина. Девушка раскладывала товар, а юноша ожидал, когда в окружении исчезнут покупатели. Когда сотрудница и подозреваемый остались тет-а-тет, в проходе со стеллажами парень набросился на неё и нанёс два удара ножом в живот.
— Раненая в область живота менеджер начала убегать от преступника, его в этот момент остановила другая сотрудница — он переключился на неё и нанёс 59-летней кассирше удары в предплечье. Первая девушка в это время успела укрыться в кладовой, остальные сотрудницы успели покинуть здание магазина. Затем парня закрыли в магазине, и на место прибыли правоохранители. Молодого человека удалось задержать на месте преступления, — рассказала Лайфу старший помощник руководителя СУ СК РФ по Республике Башкортостан Светлана Абрамова.
Молодой человек вину не отрицал, сразу во всём сознался. Более того, студент заявил, что он пришёл в магазин специально, чтобы "посмотреть, как умирают люди".
— Студент без доли сожаления признался, что очень хотел наблюдать, как умирают люди. Парня спросили, раз он шёл убивать людей, почему он караулил именно сотрудниц магазина? Почему не стал нападать на прохожих? На что он ответил, что прохожие были в верхней одежде — через неё нож бы не прошёл, — рассказал Лайфу источник в правоохранительных органах.
Следователь уже заявил, что сомневается в психическом здоровье подозреваемого. Возбуждено уголовное дело.
весна 1986 - весна 1988, Борзя-3, в/ч 46198,
1114-й Артиллерийский полк.
Артур.
Про самолет
Новое в катастрофе ТУ-154: не простые пилоты
Открываются новые подробности катастрофы ТУ-154 над Черным морем, которая произошла 25 декабря прошлого года.
Оказываются, пилоты были не такими простыми.
Дело в том, что 35-летний командир самолета Роман Волков официально налетал 3000 часов, что достаточно мало. У второго пилота - 33-летнего Александра Ровенского было еще меньше часов налета.
Кто поставил этих относительно молодых людей с небольшим опытом перелётов лететь ночью на сложном военном маршруте?
Вот что написал пилот letchikvanya в комментариях к обсуждению катастрофы:
"Как человек, работавший в этой системе и прекрасно представляющий, что такое АДОН в Чкаловском, могу с полной увереностью сказать, что ребята были "блатные". Фактического налета у Командира было от силы 1500 часов. Все остальное - приписки.
1500 часов по международным правилам - это тот минимальный налет, когда разрешается летать на самолете транспортной категории (вес самолета более 6570 кг и более 19-ти пассажирских мест) в качестве второго пилота."
То есть пилоты могли быть просто мажорными мальчиками, сыновьями каких-нибудь высокопоставленных генералов. По блату их поставили лететь на этом самолете. Хотя скорее всего не имели права.
А вот как letchikvanya видит саму катастрофу:
"Накосячил второй пилот и убрал закрылки. А Командир так и не понял что произошло и до последнего тянул штурвал "на себя" пока не окунул хвостовую часть самолета в воду.
Тут злую шутку сыграла традиционная болезнь военной авиации: перегруз. Не было бы перегруза, вытянули бы."
Вы поняли?Мальчики-пилоты не справились с управлением и не вытянули самолет. Сказался маленький опыт пилотов. Напомню, что ранее я рассматривала два варианта авиакатастрофы ТУ-154 над Черным морем: ошибка пилотов и теракт. Похоже, первая версия подтверждается полностью.
весна 1986 - весна 1988, Борзя-3, в/ч 46198,
1114-й Артиллерийский полк.
Артур.
ага, эту чушь транслируют уже из каждого утюга, готовя общественное мнение к вине экипажа...
два всего вопроса в этой связи:
1. Почему обломки и трупы оказались так далеко друг от друга?
2. Почему имеется много фрагментов тел?
и дополнительный вопрос, почему промежуточная посадка не в Моздоке, как это обычно бывало-военный борт же, а в Сочи?
весна 1986 - весна 1988, Борзя-3, в/ч 46198,
1114-й Артиллерийский полк.
Артур.
Вот и ответ:
1. Потому что самолет ударился об воду и его сильно расшвыряло.
2. В воде тела быстро разлагаются.
3. В Моздоке была плохая погода.
весна 1986 - весна 1988, Борзя-3, в/ч 46198,
1114-й Артиллерийский полк.
Артур.
Самое простое, списать на неопытность пилотов. Мёртвые молчат.
Валерий
РВСН,ст.Ясная
в/ч 33967 ООУП
осень 1975-1977
aziat (12.01.2017)
Ответить с цитированием
