Страница 742 из 1025 ПерваяПервая ... 242642692732740741742743744752792842 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 7,411 по 7,420 из 10248

Тема: Интересное о Монголии

  1. #7411
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию



    Озеро Хубсугул.

  2. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    ginaki (21.11.2018) Альфредыч (17.11.2018)
  3. #7412
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию 1895-1896. Экспедиция доктора Жана Шафанжона в Восточную Азию.



    Монголия. Борьба двух лам. 1895-1896.



    Монголия. Буддийские божества.



    Монголия. Караван М. Чаффанджона в Гоби.

  4. Пользователь сказал cпасибо:
    Альфредыч (17.11.2018)
  5. #7413
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию



    Монголия. Коу тоук-та (Воплощение).*Видимо, КУТУХТА.



    Монгольские женщины.
    Последний раз редактировалось Вик С.; 17.11.2018 в 16:09.

  6. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    ginaki (21.11.2018) Альфредыч (17.11.2018)
  7. #7414
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию



    Монголия. Китайские власти Кобдо.



    Монголия. Панорама Урги.


    https://humus.livejournal.com/6127053.html

  8. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    ginaki (17.11.2018) Альфредыч (17.11.2018) Гобиец (19.11.2018)
  9. #7415
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию Через Монголию на самодельном паруснике.

    Что делать, если нужно пересечь на корабле страну без выхода к морю? Построить сухопутное судно за 200 долларов!


    В 2016 году Фэлкон Райли завершил свое 18-месячное путешествие из Сан-Франциско в Гуам через Тихий океан. В пути у него возникла идея побывать в Монголии. Но не просто так, а на корабле!

    Монголия интересовала Райли с детства: в школе он писал доклады о Чингисхане. А поскольку идея пересечь на корабле степную страну выглядела довольно странно, он решил построить сухопутный корабль. «Я провел многие часы за работой над концептами будущего судна, пока не пришел к подходящей конструкции, — рассказывает путешественник. — Существующие модели сухопутных парусников не годились: в них нельзя было ночевать».


    Лошадь рядом с гэром — традиционной монгольской юртой. Во время своего путешествия Райли и Уорд побывали в гостях у многих из местных жителей. В обмен на ночлег они помогали с различной работой.

    В Гуаме, куда Райли прибыл после своего тихоокеанского путешествия, он встретил такую же заядлую путешественницу — Эмбер Уорд. Они быстро стали неразлучными друзьями, а вскоре между ними завязались и романтические отношения. Райли рассказал Уорд о своих планах на Монголию; оказалось, что она тоже с подростковых лет была очарована этой страной. У них возник совместный план на следующее путешествие.

    Уже в апреле этого года Райли и Уорд прибыли в столицу Монголии Улан-Батор. Материалы для постройки своего парусника они решили найти прямо на месте. Конструкция должна была быть достаточно прочной, чтобы выдержать месяц в монгольских степях (передвигаясь только силой ветра), но при этом достаточно удобной, чтобы внутри можно было хранить снаряжение и спать.

    «Мы с Эмбер искали способ перемещаться по стране и одновременно жить на нашем судне, — говорит Райли. — Проще говоря, мы пытались построить передвижной дом. Во многом нас вдохновляли гэры — юрты, которые веками использовали монгольские кочевники. Их делают из натуральных материалов. Мы хотели, чтобы наш транспорт также был естественным, насколько это возможно».


    Постройка сухопутного парусника Райли и Уорд. Он должен был быть достаточно прочным, чтобы выдержать степные условия, и достаточно комфортным, чтобы внутри можно было спать.

    Работу осложняло незнание монгольского языка. Из-за этого в магазинах было тяжело найти многие необходимые детали. «Можете себе представить, насколько нелепыми были наши попытки пообщаться с местными жителями», — говорит Райли. В конце концов путешественники узнали, как на монгольском произносятся «фанера», «отвертка» и другие основные слова, и спустя неделю поисков наконец смогли собрать все необходимые для постройки материалы.

    Уорд и Райли нашли сварщика и плотника, который одолжил им инструменты и впустил поработать в свою мастерскую по производству гэров на севере Улан-Батора. Материалы для корабля обошлись в 200 долларов (всего за все время в Монголии пара потратила 900 долларов). В эту сумму входила фанера, шины, подшипники, винты и другая фурнитура. Мастера, который их приютил, путешественники назвали «своей крестной феей».


    Сборка судна заняла три дня. Его длина составила два с половиной метра, ширина — всего один метр. Мачта, на которую крепился парус, была в три метра высотой. На ближайшие несколько недель этому судну предстояло стать домом пары. Путешественники взяли с собой теплую одежду, чтобы согреваться ночью (с наступлением темноты в степях резко падает температура воздуха), и тонкую туристическую пенку, чтобы спать на ней. «Места внутри хватало ровно настолько, чтобы спать плечом к плечу», — вспоминает Райли.

  10. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    Альфредыч (19.11.2018) Гобиец (19.11.2018) СЕРЕГА УКТК (19.11.2018)
  11. #7416
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Пара надеялась, что благодаря своему способу передвижения — простому и естественному — они смогут найти общий язык со всеми, кого встретят в дороге. «Мы надеялись, что люди легко смогут понять, кто мы такие, — говорит Райли. — Кто-то самовыражается через одежду, а мы с Эмбер построили деревянный сухопутный парусник. Принцип тот же».

    Путешествие пары началось на северном конце Улан-Батора. Первое время у путешественников не было габаритных огней, номеров и других необходимых для движения по трассе предметов, поэтому они решили поехать по тихой грунтовой дороге. В следующие 46 дней они преодолели около 300 километров, и едва ли не 70 из них удалось проехать за один ветреный день.


    Уорд и Райли сталкивались с некоторыми техническими проблемами, но всегда находили помощь, даже в глухих степях.

    Дорога не всегда давалась легко. Судно, загруженное продуктами, почти сотней литров воды, одеждой и снаряжением, с трудом поддавалось управлению. «Когда мы покинули Улан-Батор, мы взяли с собой запас еды и воды на шесть недель пути, — вспоминает Райли. — Мы старались избегать городов, чтобы познакомиться с природой Монголии, и совершенно не представляли, встретим ли в пути людей, так что постарались как следует подготовиться».

    Вместе с провизией и снаряжением судно весило 225 килограммов. Оно было слишком тяжелым, чтобы толкать его в штиль, а двигаться против ветра было и вовсе невозможно. Но при попутном ветре корабль буквально летел. Если не застревал в ямах или норах сусликов.


    Суслики — совсем небольшие животные, но норы, которые они выкапывают, представляли серьезную опасность для колес судна. Из-за них путешественники неоднократно попадали в аварии. Пару преследовали и проблемы с механикой: в какой-то момент, к их ужасу, сломалась передняя подвеска судна. «К счастью, нам помог один из местных, который жил в гэре неподалеку», — рассказывает Райли. — Он был одним из самых приятных людей, которых мы повстречали. Он помог нам починить передние колеса, и уже через 16 часов мы смогли продолжить путь».

    Вопреки своим ожиданиям, Уорд и Райли встречали по пути множество местных жителей — до 20 человек в день. Большинство из них были впечатлены и заинтригованы знакомством с парой. Не так часто можно встретить двух иностранцев на сухопутном корабле! Это было хорошим поводом пообщаться, и многие семьи приглашали путешественников к себе домой, где те могли поесть и отдохнуть. «Едва ли не каждый встречный останавливался, чтобы поболтать с нами и узнать, что мы делаем», — говорит Райли.

    Путешественники не думали, что будут сталкиваться с людьми в степях, однако ежедневно встречали до 20 человек — и все были дружелюбны и готовы помочь.


    Местные жители угощали пару домашним печеньем, чаем, лапшой и позами — традиционным монгольским блюдом, напоминающим хинкали и манты. В ответ путешественники помогали по хозяйству: пасли коз и овец, кормили лошадей, убирали за животными, а иногда и помогали в забое.

    «Сложнее всего было загонять яков ближе к юртам, — говорит Райли. — С ними был теленок, которого приходилось буквально тащить, что было непросто, учитывая его размеры и опасность рогов его матери, которая следовала за нами».

    Помимо технических неурядиц, пара столкнулась и с проблемами со здоровьем. Однажды, когда колесо судна снова попало в нору, Уорд ударилась о борт и сильно ушибла ребра. Позже она подхватила бронхит, и кашлять было невыносимо больно. К счастью, в пути паре встретился врач, который дал мазь, смягчающую боль .

    Уорд вела дневник путешествия в своем инстаграме. Она отмечает, что путешествие не было четко спланировано, нужные люди встречались сами — будь то механики, врачи или просто приятные местные жители. «Во многом это путешествие было упражнением в вере. У нас не было четкого плана, однако все получалось как-то само собой», — говорит Уорд.

    http://asiarussia.ru/news/20891/

  12. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    ginaki (21.11.2018) Альфредыч (19.11.2018) Гобиец (21.11.2018) СЕРЕГА УКТК (19.11.2018)
  13. #7417
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Смутил меня этот снимок:



    Шаамарская медовая ферма. 1965 г.

    Но вспомнил о нём я только тогда, когда встретил у https://humus.livejournal.com/5738443.html упоминание о таком плакате:



    1970-е. "Ленин – пасечник". Монгольский плакат.

    Лишь однажды встретил упоминание о вышеупомянутой медовой ферме:

    ... Пчеловодство появилось в Монголии сравнительно недавно. Отправной точкой считаются 1958-1959 годы, когда по решению Минсельхоза МНР в СССР для обучения пчеловодству была направлена группа специалистов, а пчеловоды Бурятской АССР подарили Шамарской плодово-овощной опытной станции (Сэлэнгэ) 20 семей пчел. В течение многих лет сотрудники этой станции выступали в роли главных пропагандистов пчеловодства и способствовали его распространению в других регионах страны. С начала 90-х годов сотрудничество между Монголией и Россией в области пчеловодства ослабло, но в последние годы вновь оживилось.

    Конечно же никогда В.Ленин не стоял у истоков пчеловодства и плакат с изображением его в позе "на кортах" могу отнести только к разряду юмористических, потому что особого смыслового содержания в нём я не вижу. Были в нашей стране в своё время рассказы о дедушке Ленине, призванные в доступной форме раскрыть маленькому читателю положительные черты вождя мирового пролетариата: "Как Ленин учился", "Как Ленин бросил курить", "Как Ленину пытались подарить рыбу", где убедительно рассказывалось о том, что когда время было голодное, и Ленин, как и все, питался сухарями, трудящиеся попытались подарить ему рыбу, а он распорядился, чтобы рыбу отправили детям в детский дом. Был рассказ о том, как наблюдательный Ленин догадался, где живёт пчеловод, проанализировав направление полёта пчёл, хотя в памяти больше сохранилась другая история:

    К Ленину приходят ходоки из российской деревни, жалуются на безысходность:
    - Владимир Ильич, совсем еды нет, уже траву есть приходится, скоро мычать, как коровы, будем!
    На это Владимир Ильич посмотрел на них по-доброму и говорит:
    - Ну, не знаю... Я вот сегодня утром навернул баночку мёду, и не жужжу! ...

    Будем считать монгольский плакат иллюстрацией к рассказу "Ленин и пчёлы"...

  14. 5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    ginaki (21.11.2018) Альфредыч (21.11.2018) Гобиец (21.11.2018) Евгений Вл (21.11.2018) СЕРЕГА УКТК (21.11.2018)
  15. #7418
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию Монголия и монголы. Сцены на Ургинском базаре (продолжение). ТҮҮХЭН ЗУРГУУД №22

    *Много фотографий, повторяющих ранее выложенные, но историк С. Чулун (автор подборки) так видит ...







    Продавцы и покупатели. Урга. Начало ХХ в.

  16. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    Альфредыч (21.11.2018) СЕРЕГА УКТК (21.11.2018)
  17. #7419
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию



    Верблюд. Урга. Начало ХХ в.



    Завтрак ургинских собак. Урга. Начало ХХ в.



    На рынке. Урга. Начало ХХ в.

  18. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    Альфредыч (21.11.2018) Гобиец (21.11.2018) СЕРЕГА УКТК (21.11.2018)
  19. #7420
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию



    Мужской портрет. Урга. Начало ХХ века.



    На базаре. Урга. Начало ХХ века.

  20. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    Альфредыч (21.11.2018) СЕРЕГА УКТК (21.11.2018)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика