Интересное о Монголии

[Вик С.]

Монгольская модель Б.Ялгуун.

[Вик С.]

Уже все знают, что Будда принадлежал к древнему народу будинов, проживавшему во ІІ-І тысячелетиях до н. э. на территории Древней Украины, а великий завоеватель Чингис-хан родился не в Монголии, как это принято считать, а на территории, где теперь находится Украина, где-то между Доном и Днепром - во всяком случае, ещё совсем недавно так заявляли украинские историки Валерий Бебик и Александр Зинухов. К их диагнозу народ уже как-то привык - бывает, все болеют, но вчера я опять вспомнил об этих убогих , предположив, что болезнь могла оказаться заразной и кто-то всё же не уберёгся...

А началось всё с поисков в Интернете интересных материалов о Монголии, среди которых и обнаружилась эта история. Она вполне подошла бы к сюжету для приключенческого рассказа, ведь правдивость в таких случаях - не обязательна, а что здесь - правда, давайте решать вместе...

"5 сентября 1948 г. в газетах СССР появилось краткое сообщение о том, что 1 сентября произошёл пожар на теплоходе "Победа", который шёл из Нью-Йорка в Одессу. Погибли маршал Фэн Юсянь из Китая, его дочь, матрос, буфетчица и 49 пассажиров, среди которых был Анатолий Громыко (сын министра иностранных дел СССР). Расследование трагедии было тайным и его лично контролировал Сталин ...", - сообщала заметка, привлекшая моё внимание потому, что тот, кто дал на неё ссылку сообщал, что она имеет отношение к барону Унгерну ...

Дальнейшие поиски информации дали следующий результат:
5 сентября в газете "Красная звезда" на последней странице появилось скупое сообщение ТАСС: "В начале августа из Нью-Йорка вышел теплоход "Победа", следуя в Одессу... В пути на теплоходе возник пожар ввиду неосторожного обращения с кинопленками, которые загорелись. Имеются жертвы. Среди погибших маршал Фэн Юйсян и его дочь. Теплоход доставлен в Одессу. Ведётся расследование".

При пожаре погибли два члена экипажа (матрос Скрипников и буфетчица Гуньян, на которой вспыхнула обновка – нейлоновое платье) и около 40 пассажиров (данные о количестве жертв разнятся), некоторых из них мемуаристы вспоминают до сих пор - например, Дженни Афиногенову – вдову известного советского драматурга, американку, плывшую в СССР. А Анатолий Громыко, сын многолетнего главы советского МИДа Андрея Андреевича Громыко ( в настоящее время член-корреспондент Российской Академии наук, доктор исторических наук, профессор), позже напишет о погибшей там девушке Клаве – своей школьной любви. Но самое громкое имя из погибших на судне – китайский маршал Фэн Юйсян, который направлялся в СССР с важной миссией (считалось что в противовес набирающего силу Мао, которого не очень любил Сталин, Фэн может занять один из ключевых постов в правительстве нового Китая). Говорят, когда начался пожар, маршал пробивался сквозь обезумевшую толпу к каютам спасать дочь (та осталась принять ванну), но то ли задохнулся в дыму (смолоду богатырь, он с годами стал тучен), то ли не выдержало сердце. Его дочь тоже погибла (к слову, её мать – вдова маршала Фэн Юйсяна – позже входила в правительство КНР в качестве министра здравоохранения).

И тут в обнаруженной Интернетовской истории стало проступать настроение, похожее на то, с которым украинский кандидат исторических наук Александр Дубина, поставил под сомнение в статье"Так кто же открыл Америку?", напечатанной в журнале "Украинская культура", итальянское происхождение Христофора Колумба и утверждавшего, что Христофор Колумб, именуемый в Португалии Колом, был родом из Коломыи, известной, кстати, с XIII века и являющейся ныне райцентром Ивано-Франковской области. Ну, очень похожее ...

Оказывается, спустя много лет выяснилось, что погибший на "Победе" папа был не просто маршал и министр обороны Китая, а в прошлом - контр-адмирал американской армии) - в первую очередь он был украинец. И звали его при рождении Ириней Фендь ...

"Родился он в Закарпатье (село Биштр, по другим данным - Бычков) в обедневшей семье греко-католического священника. Окончил гимназию в Експерияси и молодости отправился за границу. Парня всегда привлекала загадочная и далёкая Америка, тогдашнее Эльдорадо. Страна переживала времена "золотой лихорадки": искатели богатства и приключений со всего мира ринулись на Аляску. Итак, нанявшись матросом на корабль, в 1880 году Ириней добрался до Соединённых Штатов. Работа на Юконских рудниках достаточно быстро ему надоела и он подался на военно-морскую службу. В 90-х годах Джереми Фен (именно так его назвали на флоте) с отличием окончил школу морских офицеров.

Когда в 1898 г. началась война между США и Испанией, Фен был уже капитаном. В боях на Карибских островах он заслужил немало наград, а в 1900 году удостоился звания контр-адмирала. На этом украинский искатель приключений завершил свою стремительную карьеру в американской армии, получив тяжелое ранение в одном из боёв.

После выздоровления Джереми Фен сразу занялся делом: в Сиэтле основал крупную компанию по продаже восточных пряностей. В 1905 году он по коммерческим делам поехал в Пекин, где влюбился в китайскую девушку христианского вероисповедания. Вскоре женился и перебрался на её родину.

В это время по всему миру прокатился ураган революций. Не миновал он и китайского дракона -3000-летняя империя уже агонизировала. Говорят, её расшатало бездарное правление регентши Цыси, засилье маньчжурской знати и стихийные восстания. В конце концов, режим маньчжурской династии Цин, которая царила в Китае на протяжении 300 лет, прекратил свое существование. Синьхайская революции 1911 года привела к власти президента Юань Шикая и установила гоминьдановский режим.

Конечно, новому правительству не хватало специалистов. Уже новоиспеченный "Фэн Юйсянь" предложил государству свои услуги военного специалиста. Так в 1913 году появился первый китайский генерал. Он враждебно отнёсся к советской России и лично способствовал образованию на территории Китая антисоветских эмиграционных центров. В Харбине тогда жили 50 000 Украинские и действовала Украинская колония, а впоследствии - Дальневосточная Сечь. В конце 1920-х годов президент Китая Чан Кайши предоставил Фэн Юйсянь чин маршала. Вскоре он занял пост министра обороны. Пришло время его головокружительной карьеры. Украинец успел побывать даже на обложке легендарного TIME (Vol. XII No. 1, July 2, 1928).

В 1930-х годах в Закарпатье жил его младший брат - Игорь Фендь. Сначала учительствовал, затем занялся адвокатской практикой. Братья регулярно переписывались (контакты прекратились непосредственно перед трагическими событиями 1939 года в Карпатской Украине).

По воспоминаниям современников, Ириней Фендь был человеком среднего роста, брюнетом. Хорошо владел украинским, русским, венгерским, словацким, польским, немецким, французским, английским и китайским языками. Все отмечают его умение улаживать любые конфликтные ситуации, большой ум, находчивость, ловкость.
После 1940 года Фэн Юйсянь исчез с горизонта: подал в отставку со всех постов и остался жить в Китае, окружённый уважением и славой.

Есть предположение, что он погиб, спасая дочь (она отравилась угарным газом, принимая ванну в личной каюте). Вдова маршала и в дальнейшем работала министром здравоохранения в китайском правительстве. Его сын в 1954 году стал курсантом Каспийского высшего военно-морского училища, где разрешено учиться чужакам. Он стал штурманом и служил на китайских военных кораблях.

После пожара на теплоходе останки маршала были торжественно перезахоронены в Китае в 1953 году.

На момент аварии личные отношения Фэн Юйсянь с СССР потеплели. Известно, что Сталин не доверял Мао Цзэдуну. Даже трофейное оружие после разгрома Квантунской армии было передано не Мао, а его партийном конкуренту Гао Гану (в 1950 покончил самоубийством при загадочных обстоятельствах). Возможно, Фэн Юйсянь был резервной фигурой в этой политической игре, а его возвращение в Китай было совсем нежелательным..."

[Вик С.]

Что ещё можно добавить к этой истории, точнее - к отдельным её частям - сегодня никто не помнит этого маршала Фэна, а тогда его гибель стала новостью №1 в Европе и Америке. В 1920-е Фэн был одним из "милитаристов" – крупных военачальников, поделивших Поднебесную. В октябре 1924 года, уже будучи генералом, Фэн со своими войсками захватил Пекин, произведя государственный переворот, а в 1926 году вступил в партию Гоминьдан. Летом 1927 года он поддержал лидера Гоминьдана Чан Кайши, разорвавшего отношения с китайской компартией. В годы войны с Японией Фэн был сторонником сотрудничества с коммунистами, а в 1926-м он передал большевикам их заклятого врага – бывшего белого атамана Анненкова. Просто пригласил того в гости, а потом отдал чекистам. Фэн был ещё интересен и тем, что это именно его пушки в 1928-м разнесли знаменитый монастырь Шаолинь.

Маршал Фэн был самым именитым пассажиром "Победы", но не единственным – на борту находилась ещё одна, экзотическая с советской точки зрения, группа лиц: армяне-репатрианты из рассеянной по свету армянской диаспоры. В 1946 году СНК СССР принял решение "О мероприятиях по вопросу возвращения зарубежных армян в Советскую Армению". Идею активно поддерживал тогдашний предстоятель армянской церкви Католикос Геворк VI и в 1946-48 гг. "по армянской линии" в Союз переехало более 100 тыс. человек, а о своем желании вернуться заявило более 350 тыс. армян из 12 стран мира. Но после пожара на "Победе" репатриация была остановлена: постановление Совета Министров СССР от 14 сентября 1948 г. воспретило приём армян – говорят что советские власти подозревали что среди армянских переселенцев были американские разведчики, которые и произвели диверсию.

Однако расследование, продолжавшееся в закрытом режиме несколько месяцев, показало что армянские диверсанты тут ни причём. Как выяснило следствие, вечером 1 сентября 1948 года в кинозале теплохода собралась часть пассажиров – посмотреть фильм. В это время нештатный киномеханик Коваленко попросил матроса Скрипникова перемотать киноленты после просмотра. Фильмы хранились в небольшой кладовой в центральной части судна. Часть была упакована в жестяные коробки, а часть, предназначенная к перемотке, лежала на столе в открытом виде. Примерно в 15 часов при перемотке на ручном станке лента заискрила и вспыхнула. От неё загорелись патефонные пластинки, через несколько секунд пламя охватило всю кладовую, а ещё через несколько минут огонь, вырвавшись из кладовой, охватил центральную часть судна, в том числе штурманскую, рулевую и радиорубку, каюты капитана и штурманов. Пожар начал распространяться по жилым помещениям на нос и корму, на шлюпочную палубу, приблизился к трюмам и машинному отделению. Капитан приказал дать сигнал SOS по запасной рации, однако она уже сгорела в штурманской рубке. Общесудовую пожарную тревогу объявили лишь через несколько минут судовым колоколом. Тушением занимались несколько самостоятельных, случайно образовавшихся групп в разных частях судна и довольно успешно – когда в ночь на 3 сентября к судну подошли спасатели, основной пожар был уже потушен. Теплоход повели на буксире, но затем выяснилось, что он может идти самостоятельно. 5 сентября "Победа" пришла в Одессу, спасённые пассажиры прибыли на турбоходе "Вячеслав Молотов".

На фото: бок о бок в сухумском порту "Победа" и печально известный "Адмирал Нахимов" утонувший в 1986-м.

Все сорок погибших пассажиров и два члена экипажа были захоронены на мемориале 2-го Одесского христианского кладбища. Гроб же с телом маршала Фэн Юйсян самолетом был отправлен в Москву, где был кремирован (прощание прошло со всеми воинскими почестями), а позже останки маршала были торжественно перезахоронены в Китае, у священной горы Тайшань в провинции Шаньдун новым коммунистическим правительством в 1953 году.
В 1961 году возобновили армянскую репатриацию.

После аварии теплоход до 1950 года ремонтировался в Висмаре (Германия), после чего обновленная "Победа" вернулась на Чёрное море, на родную Крымско-Кавказскую линию. Во время "карибского кризиса" теплоход в 1962 году использовался для переброски советских войск на Кубу.
А ещё "Победа" снималась в художественном фильме. Вместе с теплоходом "Россия" она известна нам по комедии Леонида Гайдая - "Бриллиантовая рука", как пассажирский теплоход "Михаил Светлов", направляющийся в круиз с остановкой в Стамбуле. Именно на палубе "Победы" Андрей Миронов поёт песню про "Остров невезения".

Лайнер эксплуатировался до 1977 года, а в 1978-м году был списан из состава флота и утилизирован на берегу Индийского океана на Гадани-бич в портовом городе Читтагонг (Бангладеш).

А возвращаясь к нашему "украинцу", хочу сказать: может быть - эти "белые пятна" в официальной биографии маршала помогли "найтись месту" для "ставка", возле которого живописно приютился "млынок" и "вишневенький садок", и где историку-патриоту таки удалось разместить "хатынку хлопця та його родыны" и оттуда отправить его в далёкую Америчку - кто сейчас скажет правду...

В официальном жизнеописании Фэн Юйсяна называют этническим китайцем, родившимся в провинции Чжили (ныне Хэбэй) 26 сентября 1882 года. О семье Фэн Юйсяна сохранились весьма скудные сведения: его отец, бедный рабочий-каменщик, вероятно, вступил в императорскую армию и дослужился до низших офицерских чинов, что и предопределило будущую карьеру Фэн Юйсяна, вступившего на военную службу в 16-летнем возрасте. Однако китайских документов, подтверждающих статус Фэн Юйсяна до Синьхайской революции, не сохранилось.

[Комбат56]

Однако китайских документов, подтверждающих статус Фэн Юйсяна до Синьхайской революции, не сохранилось.

Похоже что в Китае нет Валерия Бебика, Александра Зинухова и Александра Дубины которые без каких либо документов, могут "за уши притянуть" всё что захотят.

[Вик С.]

В настоящее время самый трудный участок на границе Монголии - это часть, которая граничит с Тувинской Республикой.

В Монголии осуждено несколько российских граждан - конокрадов и скотокрадов, которые пересекли госграницу Монголии и России и угнали из Монголии лошадей и крупный рогатый скот. Это жители Республики Тувы, ставшие настоящей головной болью для монгольских пастухов. Напомним, тувинские конокрады не раз стреляли в преследовавших их монгольских пограничников.

Некоторые пастухи даже жалеют теперь, что в наши дни не действуют законы Чингис-хана, по которым таких преступников жестоко карали – их казнили. Законы были очень суровыми. Не удивительно, что воровство у монголов считалось более тяжким преступлением, нежели убийство. Тем более – кража коня.

*Законы Чингис-хана (Яса) карали кражу скота и лошадей смертью. Подтверждение этому находим у Марко-Поло, у которого читаем:" Кто украдёт коня или что-либо дорогое, тому за это смерть; мечом разрубают его, а кто может дать выкуп, заплатить против указанного в девять раз, того не убивают."

То же утверждает и знаменитый арабский путешественник и странствующий купец, объехавший все страны исламского мира - от Булгара до Момбасы, от Тимбукту до Китая - Ибн Батута:" У кого находилась украденная лошадь, тот обязан был возвратить её хозяину с прибавкой девяти таких же лошадей; если же и детей у него не было, то его предавали казни."

Конокрад стоит за пределами тюрьмы для демонстрации наказания за преступление.

Тем удивительнее кажутся сведения о том, что в последние 18–20 лет участились случаи угона скота (преимущественно коней) тувинцами с территории Монголии.

По этой причине в аймаке Хубсугул стартовала акция "Один пастух-тысячник - один конь", в рамках которой пастухи подарят самых лучших коней из их табуна монгольским пограничникам. Подобная акция уже проходила в далёкие 1940-е годы, когда дарили лошадей Красной армии, которая сражалась с гитлеровской Германией.

Монгольские пастухи-тысячники - это люди, которые имеют более 1000 голов скота. Таких только в аймаке Хубсугул насчитывается 314 семей.

[Вик С.]

Монгольский калейдоскоп.

Так и подмывает цикл фотографий из монгольской жизни, выполненных французским мастером Патриком Свирком, с которыми нас познакомил Зоригт М., назвать "В гостях у своих". Давно забытый аромат родных мест, жилья и его обитателей, лёгкая брезгливая гримаска и нетерпение на лице девушки не говорит: "Я дома здесь, я здесь пришла не в гости"...

[Вик С.]

[Вик С.]

Не дай, Бог, так оголодать, что кроме мяса больше ничего не видеть ...

[Вик С.]

Кока-Кола был одним из "любимых" напитков жителей Улан-Батора ... Только несколько лет назад город, наконец, избавился от этой изящной рекламы.



С детских лет от неё уже болел животик ...



Вкус напитка и его побочное действие помнится по сей день: собрав тысячу крышечек или баночек парень получал язву и избавлялся от службы в армии.

[Вик С.]

Родственники, собиравшие это "богатство", гарантировано получали грыжу и небольшой заработок.



А сама банка из под Кока-Колы послужила "моделью" для создания подземного перехода.