Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.
Да, только у него один недостаток: размер. А все остальное просто великолепно.
Рыжков Валерий Геннадьевич, Налайх, 1980-1986, в/ч пп 23276 (ОБС и РТО), начальник узла связи.
Зато какие характеристики!!!
Ламповый ВК-7-9 по размерам примерно такой же был, но по возможностям уступал АВО.
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.
Этот прибор был разработан на заводе "Электрон" из Желтых Вод по схеме моего соавтора Лазарева Л. из НИИАП, что на ул. Кирпичной, 38=44 в Москве. Это была схема его авторского. но она имела недостаток, значительное потребление при измерении оборотов, и не все автомобили это любили. Поэтому наши не захотели ее внедрять. Стрелочный прибор они взяли из Омска или Чебоксар, а крышку полистирольную сделали свою, т.е. был свой дизайн. При выпуске первой партии в 10 000, не смогли настроить прибор, крышка электризовалась и стрелка вела себя как хотела. Нач. КБ "Электрона" примчался к нам на з-д Электроизмеритель за помощью, так как мы уже выпускали стрелочные приборы с такой крышкой. Подскажите что делать?! План горит! Для них это был на то время ширпотреб, так как они специализировались на приборах радиационной безопасности. И второй или третий автотестер в СССР, первый выпустил "Электроизмеритель", назывался Ц4328. Хоть и были нам конкурентами, поделились секретом Антистатика. Правда, для его разбавления нужен был 96 % чистый спирт. Которым надо было покрыть внутреннюю часть этой полистирольной крышки. Вот такая была история с этим прибором.
Даурия, 21 гтп
ноябрь 1969-ноябрь 1971
ginaki (02.07.2013) Альфредыч (25.06.2013) Гобиец (25.06.2013) Колосковец (25.06.2013)
ginaki (02.07.2013) Альфредыч (25.06.2013) Гобиец (25.06.2013) Колосковец (25.06.2013)
Надо -же!!!! а я до сих пор вкус помню....)))