чо-т это.....там на фото где кто-то метет....
и машина стоит....
на фона машины - орангутан? а справа макака идет?
пы.сы. вчера полдня смотрел по спутнику про них....забавные, падлюки.....
чо-т это.....там на фото где кто-то метет....
и машина стоит....
на фона машины - орангутан? а справа макака идет?
пы.сы. вчера полдня смотрел по спутнику про них....забавные, падлюки.....
1987-1988 Борзя, в\ч 46198, 1114 Артиллерийский полк
1988-1989 Чойбалсан в\ч п.п. 35680, 873 Артиллерийский полк
- География, - ничто! Для тех, у кого общее прошлое!(с)
Ага. Забайкальские обезьяны - Шарик и Бобик.Сообщение от Александр
Евгений.
Ясная (Оловянная-4), в/ч 05204, 1985-1987 г.
Petrovich (25.09.2011)
Кубик и Рубик...*)
Алеко:
Отчётик на славу... Жаль мобильник тебя подвёл: Одесса-Крым пересеклись бы!
Китайцам с севера грозя,
Стоит красавица Борзя.
Первый гвоздь в здание Голубой дивизии!
14 мая 1972 - 17 октября 1973гг.
AleKo (20.09.2011)
Позавчера делал немецкую визу для мамы - 25 ойриков. Россияне взыскали с меня за визу 80. На визе написано, что оформляло её не само консульство в Бундесе, а посредническая фирма в России!
Похоже, что России безработица не грозит...*)
Никак не связано с созданием рабочих мест..., так как в посредниках как раз сами работники консульства...
АНДРЕЙв/ч 75274 весна-осень 1985 год ст.Мирная
в/ч 64436"А" до весны 1987 Чита, штаб ЗабВО
"Если есть кто-нибудь на свете, кого я презираю больше других, это тот, чье мнение не совпадает в точности с моим по всем решительно вопросам". © Джером К. Джером
Связано, связано! Работник один - рабочих стульев под ним два...*)
Или ТРИ?!
Китайцам с севера грозя,
Стоит красавица Борзя.
Первый гвоздь в здание Голубой дивизии!
14 мая 1972 - 17 октября 1973гг.
Не суть! - главное, что все места рабочие! ...и те, на которых сидят и то которым сидят... и за работу уплочено в СКВ...*)
Тык-с... Необходимо ещё сказать пару ласковых за Крайслер, шо Обамычем звать...*)
Моё полносердечное АХТИ американским автостроителям!
Дороги в Украине, сами знаете какие - глаза нужно по капоту катать...
Подвеска работала жёстко, но не до упора. Один раз не заметил трамплинчика подорожного и пролетел на 110 км. с подскоком метров с пяток - аж невесомость ощутил...*) - приземлился на все 4 точки - без удара. Жёсткость подвески компенсируется мягкостью кресел, хотя в предыдущих моделях, они были ещё мягче.
Очень технически исполнен воздухозаборник перед лобовым стеклом - в виде антикрыла - насекомые на скорости практически не уничтожаются и стекло остаётся чистым.
Машинка на ухабах не козлит, не соскакивает вбок, держится за полотно цепко. Самое ТО, для дальнобойных путешествий.
Расход до 10ти литров соляры на сотку км.. Отличий украинского дизеля от фирменного не заметил - тяга одинаковая, хотя у нас 7% биодизеля добавляют. Поглядим, сколько топливный фильтр протянет? Предыдущего на 5 лет хватило.
Приходилось часто тормозить - посмотрим, как это проявится в дальнейшем?
Масла движок на 5500 км. не взял. Думаю из-за того, что уже три года заливаю очень приличное, дорогое масло - пару лет назад уровень падал, теперь этого не заметно...
По песку выгребает очень классно! - даже не ожидал... автоблокиратор срабатывает. Но на пузе "вэбасто" закреплена - осторожничал.
Общие впечтления от техники самые положительные! Получил массу удовольствия...*)
Ваши права
Ответить с цитированием