Вот и я ж об этом говорю
Вот и я ж об этом говорю
.
Проверил очередное рацпредложение - поставил рядом грёбаный планшет и монитор, нажал на эту ссылку и ... вэбкой снял результат!Сообщение от Комбат56
Стесняюсь спросить: - И кто здесь рационализатор?(Это сюда выводит Ваша ссылка).
Безымянный.jpg
Василий, приношу искренние извинения! Конечно же, Вы правы, а я нет!
Алексей, спасибо за науку, про такую подлянку я не знал.
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.
Комбат56 (18.12.2015)
Ну разучились мы пароконныя повозки токарныя станки делать, увы нам, убогим!...
"Этот проект по сложности и важности равен Бомбе, Гагарину и собственному процессору"
ПД-14 ─ это турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель (ТРДД) с прямым (безредукторным) приводом вентилятора, с раздельным истечением потоков из наружного и внутреннего контуров. Головным разработчиком является пермская компания "Авиадвигатель", входящая в ОДК. Базовый двигатель ПД-14 тягой 14 тонн создается для самолета МС-21-300, разрабатываемого корпорацией "Иркут". В настоящее время продолжаются летные испытания двигателя.
Летные испытания начались в ноябре (в декабре в Научно-испытательном центре Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова в подмосковном Лыткарино завершился первый этап натурных испытаний) и стали первыми испытания авиадвигателя в России за почти 30 лет...
И вот какое мнение об этом мне попалось в интернете ...
Между прочим, то, что первые лица России сейчас сияют от счастья по поводу ПД-14, означает, что Россия сверхуспешно решила не просто задачу создания современного авиационного движка, но и:
- проблему шестикоординатных прецизионных станков, которая была абсолютной проблемой для сверхмогучего СССРа (кто помнит КОКОМ, не смеётся);
- проблему переноса монокристаллической технологии в масштабы крупносерийного гражданского производства;
- проблему математического моделирования и проектирования (всю САПР-технологию);
- проблему стендового хозяйства, что на порядок сложнее просто движка;
- проблему материаловедческого проектирования и локализации - по всей ресурсно-технологической цепочке;
- реанимацию инженерных школ по всей кооперации;
- реанимацию технической разведки в связке с СВР;
- реанимацию патентной защиты против зонтичных технологий передовых стран (привет, моя любимая маленькая синагога!).
Думаю, куча открытых и закрытых указов о награждении самыми высокими госнаградами воспоследует.
P.S. И, конечно, этот проект по сложности и важности равен Бомбе, Гагарину и собственному процессору.
(c) Дмитрий Конаныхин
http://masterok.livejournal.com/2679864.html
Евгений.
Ясная (Оловянная-4), в/ч 05204, 1985-1987 г.
Тут я боюсь немного..... Шо его подвесят через жопу......
1987-1988 Борзя, в\ч 46198, 1114 Артиллерийский полк
1988-1989 Чойбалсан в\ч п.п. 35680, 873 Артиллерийский полк
- География, - ничто! Для тех, у кого общее прошлое!(с)
Ну полетит МС-21 хвостом вперед на сверхзвуке, ну кинутся амеркосы такое же чудо сотворять!
Строили же они саоего "невидимку"за сумашедшие деньги, пущай еще раз разорятся маненько. Доллар от этого не откинет копыта.
Ну ты и изуит!
В ВС СССР с 63г. В ЗАБВО 68-76гг
Ну вот, приехали! Что дальше?!
Безымянный.jpg
http://www.1tv.ru/news/social/298572
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.
А ничего. Не будут платить, как всегда, да и всё.
А когда совсем горячо станет, разбегутся по Германиям, Израилям и прочим Лондонам... Укропы, ну хули возьмёшь...
Последний раз редактировалось si1953; 23.01.2017 в 21:00.
Сергей Иванович
si1953
Борзя в/ч 52519 1977 г.
Безречная в/ч 60899 1978 г.
Альфредыч (20.12.2015)
А дальше ни х...я.
в\ч- 77190 Дровяная 1969-1971
Тогда ждём продолжения этого Марлезонского балета!
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.
Ваши права
Ответить с цитированием
