Фото видео приколы...

[Альфредыч]

Да, в Омске любят танки.

Валерий, а производство танков осталось в прошлом ?

[val]

Почему в прошлом. Делают.
ОАО "КБТМ" специализируется на изготовлении, модернизации и ремонте танков "Т-80", мостоукладчиков, механизированных мостов, десантно-переправочных средств, ремонтно-эвакуационных машин, инженерных машин разграждения, машин разминирования, огнеметных систем и тренажеров для этих машин. Разрабатывает строительно-дорожные машины, технику для нефтегазодобывающего комплекса.
Правда сейчас идёт перестройка производства. "Уралвагонзавод" подписал с крупнейшими российскими банками соглашение о перепрофилировании принадлежащего ему омского Конструкторского бюро транспортного машиностроения ( КБТМ ) на выпуск грузовых вагонов, сообщила в понедельник пресс-служба регионального правительства. Эксперты полагают, что назначение нового гендиректора в КБТМ произошло, чтобы дать толчок именно литейному и железнодорожному направлению. По данным пресс-службы, на омском заводе в данный момент идет модернизация литейного производства. Одновременно в руководстве КБТМ произошли кадровые перестановки.
Но от производства танков то же не откажутся.

[Gans]

Минобороны, АО «Омсктрансмаш» и питерское АО «Специальное конструкторское бюро транспортного машиностроения» возвратят в строй танки Т-80БВ, которые в армии называют «реактивными» за характерный «авиационный» звук работы двигателя. В ходе модернизации машины получат новую систему управления огнем и улучшенную защиту. Также на обновленных танках сократится расход топлива. Отремонтированные и модернизированные «восьмидесятки» начнут передаваться военному ведомству в 2017 году.

В ходе модернизации обновленные боевые машины получат новую систему включения генератора и стартера запуска двигателя, современную систему управления огнем (СУО) «Сосна-У» с тепловизором, лазерным дальномером и автоматом сопровождения цели. От вражеских снарядов и ракет Т-80БВ защитят блоки современной динамической защиты. Обновленные изделия лучше всего подойдут для работы в сложных климатических условиях Дальнего Востока, Сибири и полярного региона.
— В настоящее время подготовительные работы к началу модернизации первых Т-80БВ уже завершаются, — сообщил «Известиям» главный конструктор танков типа Т-80 Александр Уманский. — Со следующего года по разработанной АО «Омсктрансмашем» и нашим предприятием документации начнутся работы по ремонту и модернизации поступивших от Минобороны машин. Они будут проводиться на базе «Омсктрансмаша». Точное количество модернизируемых танков и сроки работ определяются заданиями Минобороны.
Принятые на вооружение в конце 1970-х годов танки Т-80БВ за счет установки газотурбинных двигателей (ГТД) мощностью 1000 и 1250 л. с. всегда выделялись высокой подвижностью (скоростью, быстрым разгоном, плавностью хода). «Ценой» этих достоинств стал повышенный, по сравнению с дизельными танками, расход топлива, достигавший в наиболее тяжелых условиях восемь литров на километр (для сравнения: у танков Т-72 и Т-90 это показатель составляет 2–4 л).
Танковый ГТД, установленный на Т-80БВ, близок по своей конструкции к вертолетным двигателям. В отличие от двигателя внутреннего сгорания, все процессы в турбинном «движке» происходят в потоке движущегося газа. Благодаря такому решению, ГТД работают, не теряя мощности, и запускаются без проблем даже при температурах ниже 50 градусов. Сжатый атмосферный воздух из компрессора поступает в камеру сгорания, куда подается топливо, которое сгорая образует большое количество газообразных продуктов под высоким давлением. Затем в турбине энергия давления преобразуется в механическую за счет вращения лопаток.
Звук запуска двигателя Т-80 легко узнаваем — он напоминает звук старта двигателя самолета. За это Т-80 называют в войсках «реактивными танками». Хотя при движении, в отличие от дизельных танков, танк с ГТД становится практически беззвучным.
По словам бывшего начальника Главного автобронетанкового управления Минобороны Сергея Маева, после модернизации Т-80БВ военные получат современнейший танк, в том числе приспособленный намного лучше других машин к работе в условиях низких температур.
— В армии Т-80 всегда занимал особое место, — рассказывает «Известиям» Сергей Маев. — Программа его модернизации принималась еще в 2002 году, но реализовать тогда ее не удалось. В рамках той программы планировалось восстановить 3 тыс. Т-80. Тогда для танка была отработана система единого боевого отделения, новая пушка, для которой был разработан специальный боеприпас повышенного могущества, система динамической защиты и ряд других улучшений. В итоге обновленный Т-80 по своим характеристикам, в том числе и топливной экономичности, мог вплотную приблизиться к современному Т-90.
По данным специализированного издания MilitaryBalance, в настоящее время на складах Российской армии находится 3 тыс. танков Т-80БВ. Еще 200 танков Т-80У стоят на вооружении танковых полков 4-й гвардейской танковой Кантемировской дивизии.
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/644174#ixzz4Q3GBGFcq

[Альфредыч]

Интересно, а ТОСы на базе Т-80 или какой другой?

[Альфредыч]

А теперь дружно улыбнёмся!

Фейлы маленьких проказников (34 фото)

Все мы знаем на какие «подвиги» способны маленькие проказники. Но если вы по каким-то причинам это забыли, то загляните внутрь этого поста и он вам обо всем напомнит.

http://trinixy.ru/137475-feyly-malen...v-34-foto.html

[urii]

Звук запуска двигателя Т-80 легко узнаваем — он напоминает звук старта двигателя самолета. За это Т-80 называют в войсках «реактивными танками». Хотя при движении, в отличие от дизельных танков, танк с ГТД становится практически беззвучным.

За 1 - 2 км, запросто слышно.

[Альфредыч]

За 1 - 2 км, запросто слышно.

Не понял - 80-ые в войсках есть?

[urii]

Не понял - 80-ые в войсках есть?

Слышно.

[urii]

В экстремальных условиях слух, и зрение на дальномер, повышается в разы. Хочешь ты это го или нет.
За 500 метров можно услышать, как ломается ветка, толщиной с палец. За 5 км услышать звук, определить классификацию направление, и примерное количество. Так же, увидеть то, что обычно не видно.

[Альфредыч]