Про работу

[Seпар I23]

Я вот всё хочу в трансформаторе алюминиевые шины на медные поменять. Только пока не встречаются. Только опять же алюминиевые. А ток там в рабочем режиме 200 А. В моменты пуска двигателей конечно немного побольше. Приходится пару разов за лето все болты раскручивать, драить шкуркой все эти шины и опять скручивать.

Как я понял тр-р у тебя 10kVх0,4 и возишься ты с шинами в распред.щите. Шины эти подгорают в местах болтовых соединений разъединителя и губок предохранителей.
Увеличь площадь соприкосновения в этих местах, путём накладки куска такой же шины (с дополнительными отверстиями) на основную шину с верху (или низу), а между ними окажется контактная площадка губок предохранителя или ножей рубильника. Можно использовать две одинаковые шины (между ними всё те же контактные площадки), но иногда эти шины проходят с поворотом в 90 градус. и придётся малость помудохаться.
Болты надо брать оцинкованные, а не железные, такими же должны быть и шайбы. Места соединений, губки и ножи рубильника смазать ЦИАТИМом (без фанатизма)

[Альфредыч]

Контрольный алюминиевый кабель не применяется. Вообще алюминиевый ни провод ни кабель - только медяшка.

Сурьёзное у Вас производство!
Раньше медь шла только на сигнальные цепи от первичных приборов, на исполнительные мех-мы со свистом шёл алюминий.

[Gans]

Медь и люминий вместе не живут. Надо через железные шины соединять. Я вообще сейчас есть специальные пасты, которыми смазываешь медь и алюминий и нормально работают. Но все равно не вечно.

А облудить оловом люминий?

[urii]

А облудить оловом люминий?

Как?

[Gans]

Как?

Да лехко... и медяшку тож, а потом скручивать через олово. Обтянется, диффундирует - праздник будет, а не контакт.

[urii]

Да лехко... и медяшку тож, а потом скручивать через олово. Обтянется, диффундирует - праздник будет, а не контакт.

Ну медяшку ладно, а алюминий вроде оловом не. Химическим способом?

[Gans]

Ну медяшку ладно, а алюминий вроде оловом не. Химическим способом?

Да не, обычным драчовым способом. Береш мелкий напильник и железяку. Долго и упорно ее пилишь, а затем выбрасываешь. Оставляешь только железные опилки. Дальше смешно: обычный паяльник с припоем и канифолью (но штоб только шину прогрел), а на шину насыпаешь опилки. И начинаешь эти опилки дра тереть паяльником. Окисная пленка постепенно с люминия сползает и замещается припойной пленкой.
Я раз так из бедности шину заземления делал, вместо медной. Спаивал куски

[славянин]

Как?

Вообще то так делается. Только аллюминиевую жилу надо перед облуживанием зачистить хорошенько для удаления окисла и быстренько облудить(хорошенько пошкрябать её на горячую(с помощью паяльной лампы,газовой горелки) специальным припоем по Al ( блин,на языке вертится,а вспомнить не могу. Давно не занимался,ща кругом оптика). А потом облудить обычным ПОС-40 и можно паять обычным способом. Но это в связи,где малоточка, а при большом токе нагрузки х.з. как надолго этого извращения хватит.

[славянин]

Да не, обычным драчовым способом. Береш мелкий напильник и железяку. Долго и упорно ее пилишь, а затем выбрасываешь. Оставляешь только железные опилки. Дальше смешно: обычный паяльник с припоем и канифолью (но штоб только шину прогрел), а на шину насыпаешь опилки. И начинаешь эти опилки дра тереть паяльником. Окисная пленка постепенно с люминия сползает и замещается припойной пленкой.
Я раз так из бедности шину заземления делал, вместо медной. Спаивал куски

Нихера,что то новое! " голь на выдумку хитра"

[Gans]

Но это в связи,где малоточка, а при большом токе нагрузки х.з. как надолго этого извращения хватит.

Я и не предлагаю паять "на силу", а только облудить под болтами.