Помню у мну одна из аватарок на пашеном сайте была в виде ядрёного взрыва...
...в смысле последняя аватарка...
Помню у мну одна из аватарок на пашеном сайте была в виде ядрёного взрыва...
...в смысле последняя аватарка...
в/ч 13234 85-86гг, в/ч 60755 86-87гг,
МНР, Баганур.
EUGENE_70 (06.09.2014)
Надо было выложить фотки для сравненияСообщение от Вик С.
Посередине фейс прикольный и прям - две капли воды
...собственно, с этой целью эту аву я и использовал...Посередине фейс прикольный и прям - две капли воды
в/ч 13234 85-86гг, в/ч 60755 86-87гг,
МНР, Баганур.
Seпар I23 : "Надо было выложить фотки для сравнения".
Это четыре фотографии, размещённые на стр.8, пост 76, только подписи и даты взрывов под ними разная. Первая относится к взрыву на Муруроа, выполненном французами в июле 1970 г., а вторая подпись - к взрыву на атолле Бикини в марте 1954 г.
Как говорил Буратино :" Здесь есть какая-то тайна ..."
Для справки:
СМК ("Сергей Миронович Киров") — экспериментальный советский тяжёлый танк конца 1930-х годов. Один из последних советских танков многобашенной компоновки (вооружение располагалось в двух башнях). Послужил базой для разработки тяжёлого танка КВ-1. Вместе с однотипным ему опытным тяжёлым танком Т-100 и опытным образцом танка КВ-1 проходил фронтовые испытания в ходе Финской войны — использовался в боях на "линии Маннергейма", где подорвался на мине и впоследствии был эвакуирован. По итогам сравнительных испытаний, выявивших явные преимущества танка КВ-1, СМК не был принят на вооружение (хотя сначала был рекомендован для принятия на вооружение РККА) и серийно не выпускался. Вместо него "в серию" пошёл КВ-1.
Танк предназначался для качественного усиления общевойсковых соединений при прорыве особо сильных и заблаговременно укреплённых оборонительных полос противника и замены тяжёлого танка Т-35. Опытный образец принимал участие в боевых действиях на Карельском перешейке во время Финской войны. Его первый бой произошёл 17 декабря 1939 года в районе финского укрепрайона Хоттинен. На третий день боёв, прорвавшись в глубину финских укреплений и двигаясь во главе танковой колонны, СМК наехал на груду ящиков, под которыми находился замаскированный фугас. Взрывом повредило ленивец и гусеницу и танк встал. Т-100 и КВ встали рядом, прикрыв подбитый СМК. Пользуясь этим, экипаж СМК пытался в течение нескольких часов поставить машину на ход. Однако, сделать этого не удалось, и СМК пришлось оставить на нейтральной полосе.
Далее из книги в книгу кочует детективная история о том, как отважные финские разведчики пробрались к танку и ухитрились снять крышку люка механика-водителя. А эта крышка, сделанная из обычной (неброневой) стали, так как кондиционную прислать не успели, попала потом к немецким инженерам, которые решили, что СМК целиком сделан из сырой брони. И это якобы сыграло большую роль в одержании победы над немецко-фашистскими войсками.
Экипаж был эвакуирован, но сам танк простоял за линией фронта до конца февраля. Потеря опытного танка вызвала гнев у начальника АБТУ Д.Г. Павлова. По его личному приказу 20 декабря 1939 г. для спасения секретной боевой машины были выделены рота 167-й МСБ и 37-я саперная рота, усиленные двумя орудиями и семью танками Т-28. Командовал отрядом капитан Никуленко. Отряду удалось прорваться за финские надолбы на 100-150 м, где он был встречен сильным артиллерийско-пулеметным огнём. Потеряв убитыми и раненными 47 человек, отряд отошёл на исходные позиции, не выполнив приказа.
Поврежденный СМК простоял в глубине финских позиций до конца февраля 1940 г. Осмотреть его удалось только 26 февраля, после прорыва главной полосы "линии Маннергейма". В начале марта 1940 г. СМК с помощью шести танков Т-28 отбуксировали на станцию Перк-Ярви и в разобранном виде отправили на Кировский завод. По заданию АБТУ РККА завод должен был отремонтировать танк и передать его на хранение в подмосковную Кубинку. Но по ряду причин ремонт произведен не был. СМК пролежал на задворках завода до 50-х гг., после чего пошёл в переплавку.
Эх, Диомидыча б сюда про танки порассказать.....
1987-1988 Борзя, в\ч 46198, 1114 Артиллерийский полк
1988-1989 Чойбалсан в\ч п.п. 35680, 873 Артиллерийский полк
- География, - ничто! Для тех, у кого общее прошлое!(с)
Первая мировая. Наказание пленных руссских солдат австро-венграми.
Отправка голубиной почты.
Канадские солдаты и голубь-почтальон.
Истребитель F6F Хеллкэт с оторванным хвостом, потерянным в результате посадки на авианосец "Йорктаун".
Истребитель F4U "Корсар" теряет хвост при аварийной посадке на авианосец "Шангри-Ла". Причиной аварийной посадки были повреждения истребителя во время столкновения в воздухе со своим же "Корсаром" из авиагруппы авианосца "Йорктаун" во время воздушного боя над японской базой Куре.
Немецкий самолет Мессершмитт Bf.110, скапотировавший при аварийной посадке.
Американский самолёт-бомбардировщик B-26 теряет двигатель, попав под зенитный огонь над Тулоном.
Повреждённый японским истребителем бомбардировщик В-29 пролетает над Токио.
В пробоине корпуса видна нога бортового стрелка-сержанта Дж. Крантца. Товарищи втащили его обратно в самолёт примерно через 10 минут после того, как было сделано это фото.
Американский бомбардировщик SB2C-3 "Хеллдайвер" пролетает над горящим японским танкером.
Ваши права
Ответить с цитированием
