Страница 205 из 206 ПерваяПервая ... 105155195203204205206 ПоследняяПоследняя
Показано с 2,041 по 2,050 из 2051

Тема: Истории, события, заблуждения, факты ...

  1. #2041
    Местный Аватар для Альфредыч
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Брянщина
    Сообщений
    28,578
    Сказал(а) спасибо
    32,741
    Поблагодарили 12,608 раз(а) в сообщениях
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от valerok Посмотреть сообщение
    Подскажи,на че нажать. Как был "аналоговый" я с Р-16 так и остался
    Михалыч, так ить я тоже из оттуда же, из системы РКС и АУД, ПГС и СПИ!

    А нажимать нужно не на https://yandex.ru/video, а на https://www.youtube.com/.

    На ютубе по названию можно найти любой ролик и прямо загрузить на наш сайт.
    Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.

  2. Пользователь сказал cпасибо:
    valerok (28.05.2021)
  3. #2042
    Местный Аватар для valerok
    Регистрация
    17.07.2011
    Сообщений
    6,125
    Сказал(а) спасибо
    2,682
    Поблагодарили 596 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Про ю тубил. Хорошо получаица. Сенька вэри мач
    В ВС СССР с 63г. В ЗАБВО 68-76гг

  4. #2043
    Местный Аватар для Альфредыч
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Брянщина
    Сообщений
    28,578
    Сказал(а) спасибо
    32,741
    Поблагодарили 12,608 раз(а) в сообщениях
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Михалыч, плиз! Всегда рад помочь!
    Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.

  5. #2044
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    13,622
    Сказал(а) спасибо
    5,130
    Поблагодарили 39,223 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию Великий самозванец.

    Во время Корейской войны 1950–1953 годов на борт канадского эсминца "Каюга" доставили полтора десятка раненых солдат. К счастью на корабле был хирург корабельный врач Джозеф Кайр.

    Все взгляды команды обратились на Джозефа Кайра, когда стало очевидно, что некоторым из пострадавших потребуется срочная серьезная операция или они умрут. Приказав подчинённым доставить пациентов в операционную на корабле и подготовить их к операции, хирург исчез в своей комнате, чтобы еще раз проштудировать пособие по общей хирургии и приступить к операциям.

    Ни один из раненых не скончался в результате проведённых операций. Одна из особенно сложных полостных операций – извлечение пули из грудной клетки – даже вошла в специализированный канадский журнал. Это послужило началом большого скандала. Выяснилось, что врач Кайр завербовался в военно-моские силы под чужим именем и что он вовсе не гражданин Канады, как следовало из поддельных документов, а американец Фердинанд Демара. Но самое поразительное заключалось в том, что он не имеет никакого отношения к медицине.



    Канадский эсминец "Каюга".

    Разоблачила лже-Кайра мать настоящего врача с таким именем и фамилией. Женщина прочла статью и немедленно сообщила в полицию, что ее сын никогда не был в Корее и в настоящее время занимается медицинской практикой в Нью-Брансуике, а его имя присвоил себе с неизвестной целью самозванец. Военное ведомство, убедившись в подлоге, направило капитану эсминца запрос. Разоблаченный Демара рассказал капитану, что он обладает фотографической зрительной памятью и способностью запоминать дословно большие объемы текста и перед каждой операцией штудировал соответствующий раздел учебника по хирургии. А имя Кайра он взял в связи с тем, что в свое время был с ним хорошо знаком. Эта история все же закончилась для Демары благополучно. Капитан "Каюги" не стал выдвигать против него обвинения, в военном ведомстве также решили не поднимать шума и спустить дело, не красящее королевский флот, на тормозах.

    И "демобилизованный " корабельный врач отбыл в США.



    Лейтенант медицинской службы Фердинанд Демара.

    Демара родился в небогатой, но обеспеченной семье в г. Лоуренс, штат Миссисипи. Но в 30-х годах в период Великой депрессии семейство разорилось и перехало из престижного района в маленький домик на окраине. В 16 лет Дэмара-младший ушел из дому и прибился к цистерцианскому монастырю в штате Род-Айленд. Об этом периоде его жизни за высокими стенами мало что известно. В 1941 году Дэмара решил посвятить себя военной службе и записался в армию, но через год тянуть солдатскую лямку без шанса быстро выдвинуться ему наскучила, и он дезертировал. Чтобы не попасть в руки военной полиции, Демара – теперь он называл себя именем своего своего армейского приятеля – снова укрылся в одном из монастырей.

    Через год он решил, что его призвание – все же военная служба, но только на флоте. По сфабрикованным документам он поступил в ВМС, но и здесь не прижился. Он снова самовольно оставил службу. Чтобы его не разыскивали, инсценировал самоубийство. Вместо Дэмары на свет появился психолог Роберт Линтон Френч, который открыл частную религиозно-ориентированную психологическую практику. Демара оказался незаурядным человеком – он обладал феноменальной памятью, высоким уровнем интеллекта, природным обаянием и большой наблюдательностью, умел находить общий язык с окружающими. Это привлекало к нему многочисленных пациентов, которые и не подозревали, что у врачевателя их психологических травм нет даже среднего образования.

    Позже биографы Демары пришли к выводу, что он был идеально одарен в области социальной инженерии: Демара при общении с окружающими прежде всего уяснял, чего от него ждут, и всегда говорил и делал только то, что не могло вызывать протеста окружающих. При этом он постоянно пополнял свои знания в той области деятельности, за которую брался, и неизменно производил впечатление исключительно компетентного специалиста. Согласно некоторым источникам, Демара даже некоторое время преподавал психологию в одном из колледжей в Пенсильвании и в колледже Сент-Мартинс в штате Вашингтон. Для того чтобы получить эти должности, мошенник разжился фальшивым дипломом об окончании универститета. Но карьеру доморощенного психолога прервало Федеральное бюро расследований, которое, наконец, вышло на него по делу двойного дезертирства из армии и флота. По приговору суда Демара на полтора года угодил за решетку. После выхода на свободу он решил перевоплотиться в хирурга-травматолога Джозефа Кайра, с которым он действительно познакомился в период своей психологической практики. С фальшивыми документами Демара отправился в Канаду, где врача-добровольца с удовольствием зачислили в королевские ВМС и назначили корабельным врачом на отпраляющийся к побережью Корейского полуострова эсминец, присвоив ему звание лейтенанта медицинской службы.

    Когда Демара возвратился из района боевых действий в США, денежные затруднения натолкнули его на мысль продать рассказ о хирурге-самозванце журналу Life. Статья с фотографией Демары в популярном издании принесла ему гонорар и широкую известность, но обернулась и обратной стороной. Когда он в очередной раз обзавелся фальшивыми документамим и работал помощником надзирателя тюрьмы в Техасе, его по фото на журнальной обложке узнал один из заключенных, и Демару изгнали с работы. Причем администрация тюрьмы рассталась с ним не без сожаления: энергичный сотрудник, уже исполнявший обязанности старшего надзирателя в блоке, где содержались особо опасные преступники, проводил большую и небезуспешную работу по психологическому перевоспитанию закоренелых рецидивистов. Но Демара был неистощим на перевоплощения. Так, под именем Мартина Годгарта он даже учительствовал на острове Норт-Хейвен в штате Мэн. Поразительно, но Демара успешно преподавал английский и французский языки в младших классах, кроме того, возглавлял отряд скаутов и заведовал воскресной школой. В школе он слыл всеобщим любимцем. Но его слава самозванца, которой положил начало Life, докатилась и до острова. К счастью для Демары, дело до суда не дошло, родители школьников, хотя и были шокированы, удовлетворились тем, что Демара убрался с острова. В начале 60-х годов прошлого века ему удавалось устроиться, разумеется, не без мошенничества с документами, консультантом в крупнейшем лос-анджелесском приюте для бездомных Union Rescue Mission.

    Свой первый и последний подлинный сертификат об образовании Демара получил в 1967 году: он окончил Библейский колледж в Портланде, штат Орегон, и стал священником баптистской церкви. Так, конце 70-х он был приходящим священником в больнице Good Samaritan Hospital в Анахейме, штат Калифорния. Но и здесь ему не удалось скрыться от прошлого: когда история его похождений стала известна, Демаре решили запретить служение в больнице. За Демару поручился влиятельный доктор Филип Чифарелли, ставший его близким другом.

    Демара умер 7 июня 1982 года в возрасте 60 лет из-за сердечной недостаточности и осложнений, связанных с диабетом, потребовавшим ампутации обеих ног, до конца оставаясь баптистским священником. Прихожане вспоминали его как человека, умеющего находить слова утешения и поддержки как никто другой. "Великий самозванец" занял отдельную нишу в мировом пантеоне мошенников. Он преступал многие законы, предусматривающие ответственность за мошенничество, но в отличие от собратьев по цеху его "утонченные и сложные по своей форме деяния" никогда не были направлены на обогащение, завладение чужой собственностью.

    В 1960 году в свет вышла книга в жанре биографии публициста Роберта Крайтона "Великий самозванец" (The Great Impostor by Robert Crichton). Крайтон, общавшийся со своим героем, записал горький приговор, вынесенный великим фальсификатором самому себе: «С каждой новой идентичностью отмирала часть меня настоящего, каким бы я ни был». Но подчеркнул, что в его авантюрах ему сопутствовал успех, потому что он появлялся в нужное время и в нужном месте – там, где не было никого другого, чтобы заполнить пустоту.

    В 1961 году по книге снят фильм "Великий самозванец" с Тони Кёртисом в роли Фердинанда.

    https://aborigenarbata.livejournal.com/542822.html

  6. 5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    ginaki (12.06.2021) Альфредыч (08.06.2021) Гобиец (08.06.2021) Сергей Карцев (08.06.2021) СЕРЕГА УКТК (08.06.2021)
  7. #2045
    Местный Аватар для Альфредыч
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Брянщина
    Сообщений
    28,578
    Сказал(а) спасибо
    32,741
    Поблагодарили 12,608 раз(а) в сообщениях
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию Как это было!

    Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.

  8. Пользователь сказал cпасибо:
  9. #2046
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    13,622
    Сказал(а) спасибо
    5,130
    Поблагодарили 39,223 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию Дирижабль "Дозорный" в обороне Порт-Артура.


    Незадолго до начала русско-японской войны, русское морское командование приняло решение об организации воздухоплавательных частей с привязными аэростатами в Кронштадте, Севастополе и Порт-Артуре. Командовать Порт-Артурским соединением поручили лейтенанту М.И. Лаврову. Материальная часть воздухоплавательного парка — аэростаты, газольдеры, оборудование для производства водорода — была в 1903 отправлена на Тихий Океан на пароходе «Манчжурия», который вошел в Порт-Артур буквально в первый же день войны, лишь чудом разминувшись с японским крейсером.

    Наблюдательные аэростаты русской армии успешно показали себя в ходе боев на подступах к Порт-Артуру: с них выполнялась разведка и управление огнем на подступах к Цзинчжоу. Однако, привязные аэростаты обладали значимым недостатком: на сильно пересеченной местности их трудно было перемещать и вовремя опускать. Японская артиллерия быстро начала обстреливать аэростаты, и хотя и не добилась в этом особых успехов, но все же оба змейковых «Парсеваля» получили шрапнельные повреждения и были признаны непригодными к дальнейшему использованию.

    И тогда лейтенант Лавров выдвинул оригинальную идею: используя материалы оболочек двух аэростатов, создать из них дирижабль, способный решать задачи воздушной разведки и корректировки. Помощь в разработке проекта ему оказал лейтенант Н.Н. Шрейбер, проводивший там же опыты по наблюдених с воздушных змеев. Командование флота, хотя и было настроено скептически, тем не менее, посчитало что ничего не теряет от эксперимента, и разрешило постройку. В июле 1904, сборку дирижабля, названного «Дозорный», начали в эллинге у Людягоу.

    КОНСТРУКЦИЯ:

    Дирижабль «Дозорный» был в значительной степени импровизированной конструкцией, собранной из имевшихся в осажденной крепости материалов. Оболочка его была изготовлена из двух сшитых вместе змейковых аэростатов, объем ее достигал 1200 м3. Длина ее составляла 42,2 метра, диаметр — 6,25 метра. Максимальная подъемная сила составляла 1440 кг, полезная же нагрузка за вычетом веса оболочки и конструкции — 220 кг.


    Под килем дирижабля помещалась подвесная гондола, изготовленная в основном из дерева и натянутых поперечных троссов (для экономии веса). В ней располагались 2-3 члена экипажа (реально, полеты совершались с двумя), двигатель, баки с топливом и водяным балластом.

    В движение дирижабль приводил 12-сильный 2-цилиндровый двигатель «Де Дион-Бутон», по имеющимся данным «позаимствованный» с разбитого автомобиля и добработанный во флотских мастерских. Объемом 1728 см3, двигатель через редуктор вращал 4-метровый двухлопастной пропеллер, установленный над гондолой.

    На испытаниях, «Дозорный» показал скорость до 22 км/ч, что позволяло ему достаточно уверенно справляться со слабым и умеренным ветром. Потолок на испытаниях был определен в 1100 метров, однако обычно дирижабль не поднимался выше 400. Продолжительность полета составляла около двух часов.

    Управление дирижаблем осуществлялось с помощью прямоугольного руля направления, подвешенного в кормовой части к надувному стабилизатору. Рулей высоты не имелось, управление по высоте осуществлялось исключительно сбросом балласта и выпуском несущего газа.

    Экипаж дирижабля состоял из двух человек: пилота-механика и наблюдателя-сигнальщика. Основной задачей «Дозорного» была разведка в интересах артиллерии: для передачи сообщений, дирижабль был оснащен комплектом сигнальных флагов, и керосиновой сигнальной лампой Бигби. В некоторые полеты, экипаж также брал с собой фотографическую камеру.

    Вооружение аэростата изначально не предусматривалось. Хотя потенциально, возможность метания с дирижабля фугасных бомб и рассматривалась при его строительстве, небольшая полезная нагрузка «Дозорного» исключала нанесение сколь-нибудь значимого урона неприятелю. Кроме того, рискованные вылеты на бомбардировку неприятельских позиций угрожали бы основной задаче дирижабля: разведке и корректировке. В конце карьеры, «Дозорный» вооружался небольшим количеством импровизированных бомб, начиненных инженерным динамитом, и оснащенных артиллерийскими инерционнными взрывателями. Эти примитивные боеприпасы сбрасывались через борт гондолы вручную.

    СЛУЖБА:

    Дирижабль «Дозорный» наполнили газом 18 сентября 1904 года. 22 сентября, под завершение второго штурма крепости, корабль вывели из эллинга и «взвесили» на привязи. При этом выявились некоторые проблемы с балансировкой, которые потребовали устранения.

    Первый полет «Дозорного» состоялся 28 сентября 1904 года. Утром, дирижабль вывели из эллинга, проверили вхолостую мотор. Экипаж, состоявший из пилота — лейтенанта Лаврова, и наблюдателя — кондуктора Василенко, занял свои места в гондоле, и по сигналу причальная команда высвободила тросы. Дирижабль довольно быстро поднялся на высоту около двухсот метров, дрейфуя по легкому ветру. Затем Лавров привел в действие мотор, и «Дозорный» двинулся вперед над Западным Бассеином. Выписав два круга над водой, дирижабль набрал высоту в 500 метров, затем снизился, и при большом ажиотаже населения прошел над Старым Городом. После чего вернулся к эллингу, где был принят причальной командой и возвращен в ангар.

    «Новая страница в истории военного воздухоплавания открыта», записал в своем дневнике лейтенант Лавров.

    Первый «боевой» вылет на разведку японских позиций состоялся 10 октября 1904 года. Воздушный корабль тщательно проверили, снарядили всем необходимым. Для экономии топлива, «Дозорный» был отбуксирован через гавань буксирным пароходом, и был отпущен в самостоятельный полет около Восточного Бассеина.

    На высоте 400 метров, дирижабль сблизился с японскими позициями в районе Мацзятунь, затем двинулся к северо-западу вдоль линии фронта. Видимость была прекрасная; с борта «Дозорного» можно было наблюдать далеко в глубину расположения неприятеля. Японские окопы, хорошо укрытые от наблюдения с дистанции, с воздушного корабля представлялись отчетливо различимыми. Дирижабль приближался к неприятельским позициям иной раз до километра. Василенко быстро набрасывал отметки на карте, и несколько раз использовал фотографическую камеру. Опробовали также передачу сигналов на наземный пост, размещенный в окопах у передовой. С борта «Дозорного» передали два десятка флажных команд, большую часть которых удалось распознать без труда.

    Японские солдаты с большим интересом наблюдали за воздушным кораблем, некоторые приветственно махали аэронавтам. В нескольких случаях, впрочем, по дирижаблю открывали винтовочный огонь. Этот обстрел побудил генерала Стесселя отправить специальное письмо генералу Ноги, в котором особо указывал, что «команда летающей машины состоит на действительной службе», и в случае, если таковая будет спущена на землю в результате обстрела или аварии, с аэронавтами надлежит обращаться со всем достоинством, подобающим их рангу. Японский генерал в ответом письме заверил, что с русскими аэронавтами, буде таковые окажутся в японских руках, будут обращаться со всеми подобающими почестями.

    По результатам вылета, была составлена весьма подробная карта японских позиций, оказавшая немалую услугу в наведении русской артиллерии и планировании обороны. Было также выполнено экспериментальное воздушное фотографирование окопов неприятеля со сравнительно небольшой дистанции. Убедившись в работоспособности дирижабля, командование дало «добро» на продолжение экспериментов ...

  10. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    ginaki (12.06.2021) Сергей Карцев (12.06.2021) СЕРЕГА УКТК (13.06.2021)
  11. #2047
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    13,622
    Сказал(а) спасибо
    5,130
    Поблагодарили 39,223 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    В дальнейшем, «Дозорный» совершил еще ряд вылетов как в интересах разведки, так и для управления артиллерийским огнем. Каждый полет, как правило, продолжался около двух-трех часов. Обычно, дирижабль на высоте порядка 500 метров приближался к линии японских окопов, и затем шел параллельно ей, или же кружился на месте, двигаясь вперед и назад. При корректировке огня, использовалась простая флаговая сигнализация для передачи сообщений «перелет», «недолет», «право», «лево», «накрытие» и приблизительного масштаба ошибки: например, три сигнала «перелет» обозначали перелет в 300 метров.

    Японское противодействие вылетам «Дозорного» в основном сводилось к ружейному огню в сторону дирижабля. В некоторых случаях, японская полевая артиллерия стреляла по кораблю шрапнелью, но используемые трубки не обладали нужной точностью. Согласно японским данным, несколько мелкокалиберных орудий были установлены на импровизированные станки с повышенным углом возвышения. Однако, эффективность противовоздушной стрельбы самими японцами признавалась крайне низкой: артиллеристы не имели должного опыта стрельбы по быстро двигающейся цели в трехмерной плоскости, и не могли выставить правильно дистантные трубки.

    Действия «Дозорного» произвели определенное впечатление и на японцев. Инженер Исабуро Ямада, заведовавший аэростатами под Порт-Артуром был отозван в Японию с требованием срочно разработать «моторизированный аэростат» для японской армии.

    «Появление русского дирижабля неизменно вызывало значительный интерес на фронте. Эта маленькая, храбрая машина, деловито жужжащая в небе, привлекала к себе всеобщее внимание. И хотя она доставляла нам немало неприятностей своим постоянным наблюдением, мы не могли не восторгаться отчаянной храбростью аэронавтов, поднимавшихся в небо на столь деликатном и хрупком аппарате.»

    (Из дневника анонимного японского солдата).


    В конце октября, лейтенант Лавров решился на отважный эксперимент — ночной вылет с осветительными бомбами против японских позиций. Идеей было подсветить японские укрепления для ударов русской артиллерии. Для этого дирижабль снарядили импровизированными «парашютирующими зажигалками»: они представляли собой пиротехнические «звездочки» осветительных ракет, гирляндами подвешенные под проложенными фольгой зонтиками. Последовательно загоравшиеся друг от друга звездочки обеспечивали продолжительное горение, а зонтик-парашют, играя роль рефлектора, направлял свечение вниз.

    Ночной полет был выполнен 28 октября 1904 года. План операции был тщательно просчитан: собраны данные о направлении ветра, на земле расставлены сигнальные посты, которые дирижабль использовал для навигации в темноте. На передовой расположили командные посты, которые должны были немедля навести огонь артиллерии по подсвеченным дирижаблем целям. Поднявшись из ангара, воздушный корабль тихо пересек линию фронта, и, оказавшись над японским тылом — сбросил осветительные снаряды.

    Словно комета, вспышка с дирижабля рассекает ночь. Яркий свет вырывает из тьмы резкие линии окопов. Темные фигурки неприятельских солдат застыли в ошеломлении под этой искусственной луной, от них тянутся длинные черные тени. Удар! Залп нашей артиллерии подобно запоздалому грому обрушивается на врага. Крошечные фигурки бегут, суетливо укрываясь, в траншеи. Удар! Фигурки исчезли, сметенные, сокрушенные. Большое японское орудие замерло открытое, перекатываемое с позиции. Удар! Орудие лежит, разбитое. Удар! Еще удар!

    (Из дневника анонимного русского офицера).


    Ночной рейд не прошел для «Дозорного» даром: опомнившись, японцы открыли яростный огонь по дирижаблю, пока тот возвращался через линию фронта. В оболочке нашли несколько дырок от японских винтовочных пуль. Однако, дирижабль благополучно добрался до Порт-Артура, и был триумфально возвращен в ангар. Там, помимо ремонта оболочки, провели и замену несущего газа корабля.

    Результаты применения «Дозорного» в обороне Порт-Артура, русское командование расценивало очень высоко. В официальном отчете отмечалось, что «этот небольшой эксперимент со всей убедительностью показал ту пользу, которую может принести в деле наблюдения и артиллерийского управления даже весьма несложная летательная машина». Результаты побудили русское командование заказать во Франции два дирижабля типа «Лебоди» для Владивостока.

    Помимо вылетов на разведку, «Дозорный» также принимал участие в некоторых экспериментах, проводимых флотским командованием. В одном из них проверялась возможность приема и отправки дирижаблем радиосообщений. В другом, рассматривалась возможность метания с дирижабля «крылатых мин» по кораблям противника. В мастерских Порт-Артура были изготовлены несколько «крылатых мин», представлявших собой обтекаемые снаряды с плоским крылом наверху: предполагалось, что они, сброшенные с высоты, будут двигаться под пологим углом и поразят неприятельский корабль в подводную часть. Однако, выяснилось, что маленький «Дозорный» попросту не может поднять «крылатую мину» на достаточную высоту, после чего опыты остановили. По образцу «Дозорного» приступили к постройке второго управляемого аэростата, предварительно названного «Порт-Артурец», но нехватка материалов — в первую очередь, газонепроницаемой ткани для оболочки — вынудила вскоре остановить проект.

    Несмотря на все успехи аэронавтов, осада Порт-Артура складывалась неблагоприятно для обороняющихся. В финальном декабрьском штурме, японцы сумели овладеть горой Высокая, господствующей над городом. Здесь они оборудовали наблюдательный пункт, с которого корректировали огонь тяжелых 280-мм гаубиц по крепости и кораблям в гавани. В отчаянной попытке остановить бомбардировку, «Дозорный» 16 декабря совершил ночной налет на Высокую, сбросив на гору несколько импровизированных бомб. Этот вылет, хотя и произвел определенное впечатление (и изрядно поднял боевой дух русских войск), тем не менее, не возымел никакого практического эффекта: все бомбы упали мимо.

    В начале января 1905 года, комендант Стессель начал переговоры о капитуляции крепости. Военные операции, в том числе и вылеты дирижабля, приостановили: «Дозорный» неподвижно стоял в своем эллинге. Японцы не обстреливали район эллинга, видимо, рассчитывая захватить летающую машину в качестве трофея. Но в этом их ждала неудача.

    В ночь перед капитуляцией, механики тайно приготовили дирижабль к полету. На борт загрузили предельно возможный запас топлива, документы, имеющие отношение к воздухоплавательному проекту, и личные письма аэронавтов. Затем воздухоплаватели бросили жребий: короткую спичку вытянул лейтенант Дворницын, которому и выпало вести корабль в его последнем вылете. Перед самым рассветом, дирижабль вывели из ангара, раскрутили мотор, и «Дозорный», поднявшись в небо, с попутным ветром покинул Порт-Артур.

    Набрав высоту, лейтенант Дворницын провел дирижабль над горами и повел его в сторону моря. Ему удалось счастливо избежать внимания японских миноносцев, патрулировавших окрестности крепости, и выбраться в открытое море. Большую часть пути, «Дозорный» двигался по ветру, запуская мотор лишь изредка. После пяти часов перелета, когда топливо начало уже подходить к концу, на горизонте показался берег.

    Запустив мотор, Дворницын подвел дирижабль к небольшому городку. Это оказался Пэнлай в провинции Чифу. Появление дирижабля вызвало необычайный интерес, китайцы высыпали на улицы и вскорости под кружащим кораблем собралась большая толпа. Аккуратно снизившись, Дворницын сбросил вниз причальный канат: кто-то из китайцев подхватил его и привязал к дереву, но слабо знавшему китайский лейтенанту никак не удавалось уговорить китайцев притянуть «Дозорный» к поверхности.

    Наконец, явился чиновник, знавший французский язык. Дворницын объяснил ему, что является «капитаном воздушного шара русского царя, бежавшим от японского завоевания». Вникнув в ситуацию, мандарин организовал китайцев. Дирижабль притянули к земле и надежно заякорили: вокруг корабля выставили охранение полиции, чтобы отгонять зевак. Лейтенант Дворницын, хорошо знакомый с китайскими нравами, немедленно написал на прихваченном с собой гербовом листе «грамоту», в которой свидетельствовал что уезд Чифу стал местом первого в истории международного перелета управляемого аэростата. Этим он сразу же расположил к себе местные власти.

    По такому необычному случаю, местные власти даже запросили Пекин, из которого после двухдневной паузы пришел ответ, что к воздушному кораблю следует применять те же правила интернирования, что и к морскому, однако ввиду необычности ситуации, следует настаивать на разрешении тщательно осмотреть летательный аппарат и ознакомиться со всеми его деталями. Дворницын без особых колебаний такое разрешение дал. Вскоре из Пекина прибыла комиссия из множества чиновников и нескольких инженеров, которые детально осмотрели аппарат.

    После завершения войны, «Дозорный» в ноябре 1905 был возвращен на пароходе во Владивосток. Здесь дирижабль осмотрели, повторно наполнили газом, и в начале 1906 выполнили на нем два испытательных полета. Однако, дальнейшую эксплуатацию корабля признали непрактичной: импровизированная конструкция не оставляла особого масштаба для улучшений. В марте 1906, «Дозорный» был списан. Его двигатель и некоторые элементы конструкции были переданы в музей, где и сохраняются по настоящее время.

    https://fonzeppelin.livejournal.com/178709.html

  12. 6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    ginaki (12.06.2021) valerok (12.06.2021) Альфредыч (12.06.2021) Гобиец (12.06.2021) Сергей Карцев (12.06.2021) СЕРЕГА УКТК (13.06.2021)
  13. #2048
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    13,622
    Сказал(а) спасибо
    5,130
    Поблагодарили 39,223 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию Величайшие обжоры в истории.


    Мне был отведен пустой дом, в который для начала доставили лавки, стол и тонкую специально выделанную кожу для окон. По их меркам дом был хорош.
    Мне представили писца, который ежедневно распоряжался доставкой еды и питья, именно: большого куска говядины, куска сала, живой овцы, одного живого и одного забитого зайца, шести живых кур, зелени, овса, сыра. Соль же привозили лишь один раз в неделю, перца и шафрана вполне довольно. Все это каждый день привозилось на обычных у них повозках. В рыбные дни мне привозили забитую рыбу и много больших копченых на воздухе без соли осетров; еще графинчик с водкой. На другой повозке — три сорта хорошего меда и два сорта пива. Одно из них было приятно сладкое.

    Сигизмунд Герберштейн.


    Покушать на Руси любили. Даже иностранные послы отмечали изобилие на столах, да и гостеприимство у нас в крови. Не обойден русский стол и фольклором, но в завершении большинства былин значится либо лаконичное “хлеб-соль”, либо вкратце описывается пир, на который закололи столько-то быков, зажарили столько-то лебедей, и далее по тексту. Количественно подсчитать, сколько еды приходилось на душу населения — невозможно.

    Богатыри ели, как и работали — за пятерых, и в сказках часто можно встретить “подсчет” — сколько хлебов силач скушал, сколькими литрами меда запил. У меня сложилось впечатление, что со временем человек значительно сократил количество употребляемой пищи, изменилось ее качество (да и продукты давно другие). Но люди, которые могут съесть за обедом целого быка (немного утрирую), остались. Правда, их питание до уровня богатырского вряд ли дотянет — где-то упор делался не на насыщение, а на рекорд, а в иных случаях причиной обжорства становилась болезнь.

    Поэмы и сальные свечи.

    Уникальные рекордсмены вошли в анналы истории, оставшись в различных хрониках и трактатах. Еще в XVI веке римский император и его приближенные отмечали невероятную прожорливость одного из крестьян: он без чьей-либо помощи управился с целым теленком. Если размер молочного поросенка, часто упоминаемого в качестве одного из блюд на пирах, не оставляет никаких иллюзий (теоретически он может стать обедом только для одного, но очень голодного человека), то с теленком такой номер не пройдет.
    Более того, крестьянин не унял голод, и с аппетитом принялся было за овцу, но его оттащили и не дали продолжить трапезу — видимо, побоялись, что мужчина попросту лопнет.

    Еще один вечно голодный уникум, обитавший в том же веке в графстве Кент (Англия), весьма прославился благодаря своему неуемному аппетиту, и с его же помощью был частым гостем на пирах местной знати. И Николасу Вуду (так его звали) сытный обед, и феодалам развлечение. Все довольны! То он съест еду, приготовленную для нескольких рабочих, то не поленится и расправится с двумя дюжинами зайцев.
    Есть и поэма, написанная современником Вуда, которая так и называется: “Великий едок из Кента”. На ее создание поэта вдохновил один из обычных приемов пищи Вуда: 60 куриных яиц, зажаренная козлиная нога, на десерт — три пирога и сладкий пудинг. В качестве завершающего штриха была утка, пойманная тут же во дворе и приготовленная на вертеле. Видимо, было вкусно.


    Польский любитель покушать по имени Кароль Домеж (прославился он под другим именем — Шарль Домери) согласно медицинскому заключению страдал экстремальной формой полифагии — постоянной потребности в еде. Еще в 13 лет мальчик пришел добровольцем в армию Пруссии, но, так как с питанием там было неважно, то оголодавший подросток переметнулся к французам в поисках лучшей доли и полной тарелки. Там было попроще, но еды Домежу все равно не хватало: за один год, в течение которого часть стояла под Парижем, почти две сотни кошек были поданы им к собственному столу.

    За один год [Домери] сожрал 174 кошки (без шкур), живьем и убитыми — и говорит, что когда поедал их, неоднократно бывал раздираем противоположными чувствами [удовольствия и боли], расплачиваясь за страдания своих жертв исцарапанными руками и лицом. Иногда он умерщвлял их, прежде чем съесть — но если был слишком голоден, не утруждал себя исполнением сего гуманного долга. Собаки и крысы равно страдали от его безжалостных челюстей; и когда угрызения голода бывали особенно невыносимы, внутренности животных, без всякого разбора, также становились его пищей.
    М. Пикар, сослуживец Домери.

    Домеж вообще предпочитал мясо любой другой пище, но если его не было, не гнушался и подножным кормом (в прямом смысле!) — по словам его сослуживцев, он мог за день съесть до 2 кг простой травы. Были и попытки каннибализма — во время военных действий на море одному из матросов оторвало ногу, а Домеж решил, что негоже пропадать добру и попытался ее съесть.
    Если бы еще один матрос не отобрал оторванную конечность и не выбросил ее за борт, то оголодавший юноша вполне мог ее употребить.

    Впоследствии Домеж попал в плен, и начальству лагеря пришлось десятикратно увеличивать его паек. На тот момент стандартный суточный рацион французского военнопленного составлял 740 г хлеба, 230 г овощей, 57 г сливочного масла и 170 г сыра. Не стоит удивляться такому ассортименту: по обычаям того времени питание пленника оплачивала страна, в чьей армии он служил, так что Домеж продолжал “объедать” Францию.
    Это не помешало ему съесть тюремную кошку, местных крыс (видимо, раз и навсегда отучил грызунов посещать камеры заключенных), и бессчетное количество сальных свечей.
    Британская комиссия по медицинскому попечительству над военнопленными проводила эксперимент, целью которого была проверка физиологических возможностей Домежа.

    Медики были в шоке: несмотря на то, что внешне юноша ничем не отличался от обычных людей, и наравне со всеми преодолевал марши на расстояние до 14 лье, он не подал ни единого признака какого-то расстройства из-за обилия разнообразной пищи. 7,3 кг сырой говядины (мясо, вымя), сальные свечи, четыре бутылки темного пива — а этой же ночью проснулся от острого голода. Домери спокойно пил сырую воду, благодаря которой был велик риск заразиться каким-нибудь инфекционным заболеванием.

    Что случилось с Домери по окончании срока его интернирования — неизвестно. В 1852 году Чарльз Диккенс прокомментировал этот уникальный случай:

    Что ж, полагаю, сейчас такой человек, прилюдно обедая на сцене Друри-Лейн (театр в Великобритании, прим..), снискал бы гораздо больший зрительский успех, чем какой-нибудь трагик, пережевывающий никчемную словесную жвачку вместо здорового куска говядины ...

  14. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    ginaki (21.06.2021) valerok (21.06.2021) Сергей Карцев (21.06.2021) СЕРЕГА УКТК (21.06.2021)
  15. #2049
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    13,622
    Сказал(а) спасибо
    5,130
    Поблагодарили 39,223 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Примерно в тот же период во Франции объявился еще один человек. До сей поры медиками не зафиксировано ни единого случая полифагии, хоть сколько-нибудь сравнимого по экстремальности с заболеванием Таррара.

    Родители оказались не в состоянии прокормить юношу — за день он был способен съесть четверть туши вола, равную его собственному весу, а потому изгнали его из дому. Таррар пустился в вынужденное путешествие по родной стране, перебиваясь случайными заработками, попрошайничеством и воровством. Поступил на службу в армию, но быстро попал в госпиталь, так как постоянно страдал от голода и был попросту истощен.
    Местные светила от медицины заметили необычного пациента, и в ходе исследований Таррар на глазах у изумленных врачей употребил пищу для 15 человек, живого кота, проглотил целиком угря, несколько змей и ящериц. Из него пытались сделать военного курьера, но Таррар попал в плен, где попросту не выдержал нескольких голодных дней и сдался. Юноша и сам был не рад своему недугу, а потому, по возвращении на позиции французов, согласился на любые эксперименты и процедуры, теоретически способные излечить его от постоянного голода.

    В 17 лет вес Таррара при среднем росте составлял всего 45 кг. Сообщали, что кожа юноши была чрезвычайно растянута и свисала складками со щек и живота, а когда он был сыт, она натягивалась "как огромный воздушный шар". За счет ее растягивания единовременно он мог удержать во рту до дюжины яблок или яиц! Как и предыдущий герой, Таррар никогда не испытывал тошноты из-за обильных трапез, но запах от его тела невозможно было переносить. Зловоние только усиливалось после приема пищи.

    В армии юноша, несмотря на увеличенный вчетверо паек, доедал остатки, выменивал пищу у других солдат, выполняя за них наряды. Перманентное состояние поиска пищи, неважно, какой: он даже пробрался в аптеку госпиталя и съел припарки! Доктор и главврач, посовещавшись, оставили Таррара при госпитале, желая выяснить причину такого зверского аппетита. Ему было позволено добраться до стола и съесть все, чего душа попросит. В итоге были съедены два больших мясных пирога, два блюда соленого смальца, и выпито 18 литров молока.

    После фиаско с доставкой донесений Таррар начал уклоняться от службы, фактически согласившись стать подопытным кроликом для доктора Курвиля и главврача Перси, однако ни один метод лечения, включая контролируемые диеты, не дал результатов. Таррар сбегал, искал отбросы по помойкам, его замечали даже в морге! Остальной медперсонал требовал сдать юношу в сумасшедший дом, но покровительство Перси никуда не делось — врач хотел довести свой эксперимент до конца.

    Может, и довел бы, не случись трагедии: на территории медчасти пропал малыш 14-ти месяцев от роду. Никаких улик не было, но зато был подозреваемый, которого не раз заставали за тем, что он пил кровь у пациентов при процедуре кровопускания. Перси то ли не сумел, то ли не захотел отстаивать своего подопытного, и в итоге Таррару пришлось покинуть госпиталь.

    В 1798 году Таррар и Перси снова встретились. Таррар погибал — обессилевший, окончательно исхудавший, юноша был прикован к постели. Он пытался списать свое состояние на вилку, которую проглотил пару лет назад, и считал, что недомогание вызвано этим злосчастным куском металла.


    Однако Перси диагностировал туберкулез. Лечение вновь не помогло, и спустя месяц, после сильного приступа экссудативной (с кровью и гноем) диареи Таррар скончался. Хирурги не хотели его вскрывать, но нашелся смельчак по фамилии Тессье, который все же решился это сделать.
    Обнаружился неестественно широкий пищевод, сильно увеличенные печень и желчный пузырь, покрытый огромным количеством язв желудок, который занимал почти всю брюшную полость, и огромное количество гноя, заполнявшего все тело. Юноше было примерно 26 лет. Пресловутую вилку так и не нашли.

    Простой русский обед и пища короля.

    Придворные английского монарха Генриха XVIII втихаря подшучивали, что вот-де, король-то не делает перерыв на обед в государственных делах, а, скорее, отвлекается на них во время паузы между приемами пищи. Королевское меню состояло минимум из 14 блюд, и поддерживать физическую форму Генриху позволяла только охота, турниры и нежная любовь к танцам.

    Поговаривают, что и Дюма-отец, подобно одному из созданных им героев — Портосу — не гнушался обильными закусками. Он кушал много и со вкусом, относился к еде с истинным уважением гурмана, а под конец жизни даже написал “Большой кулинарный словарь”, в который были включены 800 новелл на кулинарные темы!

    Но у Александра Дюма был сильный конкурент среди творческих личностей. Это знаменитый баснописец, Иван Крылов.

    … единственной его страстью стала еда. Он очень ценил простой русский обед — добрые щи, ботвинью, кулебяку, жирные пирожки, гуся с груздями, сига с яйцами и поросенка под хреном. Иногда соблазнялся устрицами и уничтожал сразу от 80 до 100 штук, запивая английским портером.


    Приглашенный однажды графом В. Пушкиным "на макароны", Крылов перепутал время и опоздал. “Семеро одного не ждут,” — сказал граф, и все гости сели за стол. Когда оканчивали третье блюдо — а это были те самые макароны, приготовленные знатоком-итальянцем, — Иван Андреевич появился в дверях. “А! — воскликнул граф. — Вот вам и штрафное!” Он велел подать опоздавшему глубокую тарелку горой, так что макароны уже ползли с вершины. Крылов съел. “Это не в счет, — сказал граф. — Начинайте обед с супа по порядку”. Третьим блюдом оказалась еще одна гора макарон. Глазом не моргнув, поэт проглотил и ее, а после обеда признался пораженному хозяину: “Да что мне сделается! Я хоть теперь же готов еще провиниться”.


    Аппетиту баснописца можно было только позавидовать. Неудивительно, что после его кончины быстро распространились слухи — мол, Крылов скончался от заворота кишок, вследствие переедания. Однако это не так: настоящей причиной смерти стало двустороннее воспаление легких.

    Быстро, много и бесплатно.

    Полагаю, что сытно покушать и получить за это $ 10 000 вряд ли кто-то откажется. Именно такую награду получают победители в соревновании по скоростному поеданию хот-догов. Традиционно большая часть подобных развлечений проводится в США. Среди мужчин чемпионом стал Джоуи Честнат, за 10 минут съевший 70 (!) хот-догов.

    Любитель фаст-фуда не ограничивает себя одним “видом спорта”, и на Национальном фестивале крылышек в Баффало за 12 минут съел 191 крылышко! Честнат и выглядит под стать аппетиту: 180 см роста, 95 кг веса. А вот его соперница по поеданию крылышек Соня Томас, совсем ненамного отставшая от лидера (183 кусочка), весит всего 45 кг при росте 161 см.

    В 1743 году было зафиксировано максимальное потребление пищи: некий Мэтью Дэкинг всего за 6 дней съел 174, 236 кг продуктов.

    Думаю, что подобные рекорды не закончатся никогда: организаторы продолжат устраивать подобные шоу, удивляя публику количеством и разнообразием предполагаемой пищи. Правда, ни один из рекордсменов не сможет поразить зрителей отсутствием одышки, сердечно-сосудистых заболеваний и прочих прелестей, которые дарит нездоровая пища своим ценителям.

    Будьте здоровы!

    https://vitalidrobishev.livejournal....urce=3userpost

  16. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    valerok (21.06.2021) Альфредыч (21.06.2021) Сергей Карцев (21.06.2021) СЕРЕГА УКТК (21.06.2021)
  17. #2050
    Местный Аватар для Сергей Карцев
    Регистрация
    28.05.2019
    Адрес
    Братск
    Сообщений
    8,372
    Сказал(а) спасибо
    10,263
    Поблагодарили 7,032 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Любят повеселится, особенно пожрать!
    Сергей Алексеевич Карцев. ВЧ 63304 "Б", Антипиха, 1974 - 1976 г. Комендантская рота, мотовзвзвод.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика