Истории, события, заблуждения, факты ...

[urii]

Сансара. Конца и края нет. Одно остается неизменным - страдания, и горе человеков.

[Вик С.]

Ровно 45 лет назад, 22 марта 1974 года, у юго-восточного побережья Японии внезапно затонул теплоход "Тикси" - крупнейшее сухогрузное судно Дальневосточного морского пароходства. Из 45 человек команды, среди которых было семь женщин, спастись не удалось никому. В 19.55 "Тикси" отправил последнюю радиограмму на аварийной частоте, сообщив, что при развороте судна возник опасный крен в 25 градусов, который не удается парировать затоплением противоположных отсеков. После этого связь прервалась.

На следующий день место гибели судна обнаружил японский поисково-спасательный вертолет. С него сообщили, что внизу видны плавающие обломки и тела членов экипажа, вокруг которых буквально кишели акулы, а вода была красной от крови. Еще через несколько часов к месту трагедии подошли советские теплоходы "Минусинск" и "Пестово", на которые удалось поднять 14 тел, изуродованных акульими зубами настолько, что впоследствии никого не смогли опознать.

"Тикси" осуществлял регулярные коммерческие перевозки между иностранными тихоокеанскими портами, нарабатывая валюту для советского государства. В последнем рейсе он вез тальковую руду из Австралии в Японию. При этом в его трюмы загрузили на тысячу тонн больше предельной грузоподъемности. Это закономерно привело к критическому снижению боковой устойчивости. Наиболее вероятная причина катастрофы - смещение груза во время разворота из-за центробежной силы, к которой, возможно, добавилась боковая волна.

Из-за сползания груза судно накренилось, а потом - опрокинулось, причем произошло это так быстро, что экипаж не успел спустить спасательные шлюпки. Если бы "Тикси" был загружен по нормативу, скорее всего, это бы не случилось, но капитан, желая заработать побольше, очевидно, решил рискнуть.

Как было принято в СССР, катастрофу немедленно засекретили, о ней ничего не сообщалось ни в печатных, ни в электронных СМИ. Похороны членов экипажа прошли во Владивостоке открыто и при большом стечении народа, но даже местные газеты и радиостанции, получив соответствующее указание, хранили на эту тему гробовое молчание.

В то же время в других странах гибель "Тикси" широко освещалась в прессе, а советские люди узнали о ней из "вражеских радиоголосов", либо - от родственников и знакомых, живших в столице Приморья. Но, разумеется, узнали далеко не все. Рассекретили эту информацию только спустя полтора десятилетия, во времена перестройки и гласности.

Экипаж "Тикси" и маршрут его последнего рейса.



Любительский фотоснимок похорон погибших моряков.

Интересно, что ровно через 5 лет, 22 марта 1979 года на другом конце Союза, в Латвии, произошла еще одна засекреченная катастрофа, тоже вызванная грубым нарушением правил грузоперевозок, но произошла она не на море, а в воздухе. При заходе на посадку в аэропорту Лиепаи разбился авиалайнер Ту-134. Хотя это был чисто пассажирский самолет, в последнем рейсе его использовали в качестве грузового, разместив в салоне восемь тонн радиодеталей для местного радиозавода "Коммутатор".

Неизвестно, чем была вызвана такая спешка, вынудившая везти "железки" реактивным самолетом, да еще и задействовать для этого пассажирский борт. Во всяком случае, документы на сей счет до сих пор не обнародованы. Однако известно, что самолет был перегружен более чем на 750 кг, кроме того, укладка груза производилась без учета центровки, из за чего все самые тяжелые ящики оказались в носу. К тому же, груз не был закреплен, так как на пассажирской машине никаких крепежных средств не предусмотрено.

При снижении перед посадкой, ящики, вероятно, еще больше сместились вперед, отчего управляемость самолета резко ухудшилось и он начал "клевать носом". Посадка проходила в сложных метеоусловиях, при плохой видимости, поэтому экипаж слишком поздно заметил, что лайнер промахивается мимо полосы. Летчики попытались вновь набрать высоту, чтобы зайти на второй круг, но машина не слушалась. На высоте 10-12 метров самолет врезался в деревья и развалился на куски. Погибли четверо из пяти членов экипажа, выжил только бортмеханик.

Об этом инциденте советские граждане (кроме тех, кого он непосредственно затронул), тоже узнали лишь спустя много лет, поскольку заботливое партийное руководство тщательно оберегало их от любой негативной информации, а советские СМИ широко и подробно освещали лишь те катастрофы, которые происходили в "загнивающем мире чистогана".

https://topbloger.livejournal.com/34478311.html

[Кайгородов]

Тикси я помню. В Приморье это было известно. Только тогда разговор был про зерно. А в Находке был « Баскунчак». Танкер.

[Вик С.]

Добавлю информацию, учитывая твоё немногословие: 15 сентября 1976 года экипаж танкера Приморского морского пароходства "Баскунчак" попал в сильный шторм, вызванный тайфуном "Фрэн". Это был один из самых мощных тайфунов десятилетия.

В в 24.00 "Баскунчак" пропал из эфира. Именно в это время на танкер обрушилась вся мощь морской стихии. Порывы северо-восточного ветра достигали 26 метров в секунду. Высота волн превышала 9 метров. Преодолевая порывы ветра, экипаж танкера самоотверженно боролся с критическими погодными условиями, но в 2:05 утра береговая радиостанция получила с судна последние сообщения: "Вышла из строя машина", "За бортом два человека", "Покидаем борт", "Конец связи"...

К поиску танкера были привлечены авиация ВВС КТОФ, вертолёты погранвойск КГБ, поисковые самолёты рыбразведки, суда Главного управления "Дальрыба" Минрыбхоза СССР, Приморского морского пароходства и Дальневосточного морского пароходства.

В ходе поисковой операции из 35 членов экипажа были найдены тела 10 человек. Основной версией кораблекрушения судна считается крен и опрокидывание судна, которое произошло в результате заполнения водой открытых горловин грузовых танков.

[Gans]

В мае 1918 года член Амурского Совнаркома (было и такое властное образование в Гражданскую войну) товарищ Мухин две недели курсировал на поезде по железной дороге между Иркутском и Читой, разгоняя во главе Благовещенского интернационального отряда банды мятежников и проверяя чехословацкие эшелоны. Благовещенский интернациональный отряд в 500 штыков состоял почти целиком из венгров. Все решения в отряде принимались коллективно, путем бурных, но конструктивных обсуждений текущего момента. Наблюдавший эти заседания Мухин сказал как-то венграм, что они "выносят резолюции как запорожцы пишут письмо турецкому султану". Венгры не врубились и Мухину пришлось им рассказывать про известную картину Репина. Венгры так толком и не поняли, что это за произведение, но решили, что это величайшая русская картина и пообещали Мухину, что коль останутся живы, то непременно съездят в Петроград на нее посмотреть.

В июле 1921 года, демобилизованный комиссар 1-й бригады Иркутской дивизии РККА Арманд Мюллер совершил свой самый иррациональный поступок. Он годом ранее приехал на учебу в Москву и в первые же каникулы поехал в Петроград, в Русский музей. Там ему дали бесплатный билет, как раненому демобилизованному красноармейцу, но он купил еще 441 билет за тех пацанов, что не дожили, истратив все свои наличные деньги, и просидел перед этой картиной до закрытия. Ночным поездом вернулся в Москву.


https://d-clarence.livejournal.com/327668.html

[Кайгородов]

Спасибо Виктор . Большая численность экипажа объясняется присутствием стажёров из шмоньки. Есть и романтическое спасение. Один моряк опаздал на судно, задержался у девушки.

[Вик С.]

28 марта родился знаменитый писатель Максим Горький.

Пожалуй, ни один писатель в мире не знал такой прижизненной славы, как Максим Горький.

Ещё до его ухода в его честь был переименован его родной Нижний Новгород, названа улица в Москве, два крупнейших театра, теплоход, крейсер, самолёт, Литературный институт (сегодня, кстати, в столице нет даже переулка его имени).

"Я страстный!"

Эта слава Горького, и огромные тиражи, и роскошь в быту, и его упоение социализмом в конце концов поставили ему в вину, превратив героя-Буревестника в антигероя. Всемирная известность Горького задевала Бунина: "Пора сорвать маску, что он великий художник. У него, правда, был талант, но он потонул во лжи, в фальши". А Цветаева ценила его выше Бунина. Лев Толстой, бывший в свою очередь кумиром для Горького, бывало, помечал на полях его трудов: "Отвратительно, гадко, ужасная фальшь!" ...

Герберт Уэллс считал его "сталинистом, защищавшим всё, что делал Сталин". В итоге он расплатился за всё, и за "роман с революцией", с властью - тоже. Потеря в 1934-м обожаемого сына Максима (есть версия - его "убрал" НКВД). Жестокое разочарование в Советах. Мучительная смерть в 1936-м году в 68 лет (отравлен по указке вождя?). И как финал - ниша в Кремлёвской стене, где покоится урна с прахом, которую и нёс на похоронах сам Сталин.

Внешне спокойный, выдержанный, мягкий и нежный в общении с людьми, "лёгкий на слезу", невероятно обаятельный, с необычайно, беспредельно синими глазами (таким его вспоминают современники), Горький писал о себе: "Я человек страстный". В 10 лет он ложился на спор под поезд между рельс: "Жутко, но приятно чувствовать, что вот сейчас полетишь над землёй!"...

В 19 стрелялся, предварительно изучив анатомический атлас, но - всё-таки промахнувшись мимо сердца. Сердца, в тот момент поражённого несчастной любовью: "Зачем тебя я одевал роскошной мантией мечты? Любя тебя, я сознавал, что я себе красиво лгал и что мечта моя - не ты!" В его жизни были три главные дамы сердца. Каждая из них была красива, талантлива, умна и сильна характером, духом. И все они, что поразительно, между собой пребывали во вполне нормальных отношениях. Бывало даже, живали "при Горьком" под одной крышей. А он признавался на склоне лет: "Очень я одинок. И надоело мне всё до отчаяния".

Законная и Богиня

Единственной венчанной законной супругой Горького осталась Екатерина Пешкова (в девичестве Волжина). Она дожила до 1965 года, до 89 лет. И так и осталась вдовой писателя, так как замуж больше не выходила. Были дети: дочь Катя умерла совсем маленькой, а сын Максим, будучи очень близким отцу человеком, уже женившись, обзаведясь двумя дочерьми, жил со своей семьёй у отца - в Италии, потом в особняке в Москве.

Максим Горький (Алексей Максимович Пешков) с женой Екатериной Павловной Пешковой и сыном Максимом

Познакомился Алексей Пешков с Катей, красавицей-дворянкой, в редакции "Самарской газеты". Оба увлекались революцией и литературой. А увидела она своего будущего мужа впервые... отплясывающим в редакционной комнате на столе! Такими "весёлыми" были у сотрудников тогда традиционные завтраки. Но с приходом Кати на должность корректора эти застолья по утрам прекратились. Зато молодой фельетонист Пешков стал задерживаться допоздна, читая корректорские гранки. "Я люблю тебя не только как мужчина, муж, люблю как друг, может быть, больше - как друг". Прожив с ней семь лет, он оставит её ради Марии Андреевой, примы и первой красавицы - актрисы знаменитого Художественного театра. Но друзьями они с женой останутся на всю жизнь: огромная переписка (600 писем Горького к Пешковой) с такими обращениями к ней: "Друг мой! Милый ты мой человек! Дочь моя!" ...

Мария Андреева (по мужу Желябужская, мать двоих детей) стала гражданской женой Горького. Подписывалась при этом "Мария Пешкова". Во время совместной поездки с писателем в Америку её травили в прессе и даже выселяли обоих из отеля - как "незаконных" сожителей. Она оставила детей, а затем и сцену, чтобы более 10 лет неотлучно быть с Горьким.

Максим Горький и Мария Андреева позируют художнику Илье Репину.

Увлекалась вослед ему "большевизмом", "комиссарила" в Петрограде и постоянно добывала у меценатов, своих поклонников, немалые средства на дела партии, революции, в том числе и благодаря своему страстному поклоннику (любовнику?) миллионеру Савве Морозову. Когда тот застрелился (или - опять же версия - его застрелили большевики), оставив чек на 100 тыс. рублей Андреевой, 40 она взяла себе, 60 отдала на нужды партии. Она мужественно терпела положение "незаконной", принимала Екатерину Павловну, а позднее, в 52 года, приняла и третью, последнюю любовь Горького - 26-летнюю Марию Будберг (Закревскую) ...

Терпела и краткий в 1910 г. роман Горького с женой друга, по слухам, родившей от него дочь. Андреева не сумела выносить ребёнка от писателя - упала на сцене. А ушла от него сама. Правда, после писала: "Были периоды, и очень длительные, огромного счастья, близости, полного слияния - но сменялись они столь же бурными периодами непонимания, горечи и обид". Он называл её "прекрасная женщина-друг", "благородная Маруся". Но при этом сознавался, что "возлюбленную следует распиливать тупой пилой": "особой нужды не чувствую ни в ком. Желаю лишь одного - покоя для работы и для этого готов заплатить любую цену".

Иные считали Андрееву прототипом булгаковской Маргариты, а Горького - Мастера. Считалось, что с неё Алексей Толстой "списал" свою Мальвину. А сама она подвела итог горько-сладкой жизни с Горьким: "Я была неправа, что покинула его. Я поступила как женщина, а надо было поступить иначе: это всё-таки был Горький".

Мария Закревская-Будберг в 1972 году.

"Кошечка" из железа.

О Марии Закревской-Будберг, третьей и последней женщине Горького, с лёгкой руки Нины Берберовой, написавшей о ней роман, говорят: "Железная женщина". Так называл её и сам классик. Но Берберова, близко знавшая свою героиню, находила в её облике, улыбке "что-то кошачье". Не зря же её прозвали Мура. Горький называл её ещё "руссейшая из русских". И, посвящая ей свой последний незаконченный роман "Жизнь Клима Самгина", надписал девичью её фамилию - Мария Игнатьевна Закревская. А "Бенкендорф" - это по первому мужу, отцу двух её детей, убитому в 1919-м мужиками, "Будберг" - по мужу второму, барону - от него и титул баронессы.

Острый мужской ум, сильный характер и внутренняя свобода привлекали к Муре всеобщее внимание и вызывали восхищение. Она не была красавицей, но её несколько широкое, скуластое лицо, умное и серьёзное, бывало красивым. Наверное, в ней было непобедимое обаяние, женскость в сочетании с жёсткостью, да и "мужчин она любила и не скрывала этого" - "секс шёл к ней естественно", по замечанию Берберовой. 50-летний Горький влюбился сразу, и скоро Мура стала для него всем: секретарём, переводчицей (знала пять языков), делопроизводителем. Он переносил её постоянные отлучки - то к детям, то в Лондон к Герберту Уэллсу. Да-да, и это самое пикантное: у Муры параллельно с пролетарским классиком случился роман с британским фантастом. Причём впервые тот посетил её в её комнате ночью, когда гостил в Петрограде у Горького, - то ли дверью ошибся, то ли поговорить зашёл, не спалось... На упрёки Алексея Максимовича она смеялась: "Что вы, даже для самой любвеобильной женщины два знаменитых писателя одновременно - это слишком!"

С Горьким она рассталась. А Уэллс все следующие 12 лет романа с Мурой уговаривал её выйти за него замуж. Умерев, он оставил ей 100 тыс. долларов, на которые она и жила.

Мура умудрилась превратить свою жизнь в легенду, авантюрный роман. Она не оставила ни дневников, ни мемуаров: думайте что хотите! Её считали то немецкой, то английской шпионкой, то агентом НКВД. А свой архив она сожгла. Те, кто видел её в старости (её не стало в 82 года), вспоминают очень грузную даму, которая постоянно курила и не расставалась с утра до ночи с флягой водки - так, собственно, было всю жизнь: говорили, что она могла перепить любого здоровенного мужика. Горький умер в Горках у неё на руках. И версия о том, что отравила его по заданию Сталина именно Мура, стала последней легендой о её яркой и бурной жизни.

http://www.aif.ru/culture/person/ya_...aksima_gorkogo

[кларнет]

]Первые сведения о Долине Смерти сообщил научному миру натуралист, педагог и исследователь Ричард Карлович Маак. Он находился в Якутии с 1853 по 1855 год, проводил научные изыскания в бассейнах рек Вилюй, Олекма и Чона, изучал рельеф местности, геологию, а также знакомился с народностями, населяющими этот край. В своих записках от 1853 года Маак упомянул о том, что на берегу речки Алгый Тимирбить, что означает «большой котел утонул», действительно находится гигантский котел из меди. Величина его неизвестна, так как над землей виден только край, и в нем растет несколько деревьев. Большого интереса в мире науки эта находка не вызвала: никто не собирался снаряжать экспедицию в труднодоступный таежный район из-за какого-то котла. Точно такой же объект был обнаружен в середине XX века при возведении плотины Вилюйской ГЭС. Когда гидростроители проложили отводной канал и осушили русло Вилюя, обнаружилась выпуклая металлическая «плешина». Вызванное начальство, наскоро осмотрев находку, пришло к выводу, что это ерунда, не стоящая внимания, и приказало продолжать работу. Что и понятно: с руководства в первую очередь спрашивали план, и никто не собирался срывать график работ по пустякам. Очевидно, «котел» ныне покоится под слоем ила на речном дне. И лишь в 1970-е годы якутские уфологи собрали и документально зафиксировали свидетельства местных жителей. К примеру, они утверждают, что из открывающихся крышек-полусфер раз в 100 лет вырываются столбы и шары огня, направляемые демоном Уот Усуму Тонг Дуурай. Также в Долине Смерти есть приплюснутая красноватая железная арка, в которую можно даже въехать на олене, а за ней винтообразный проход, ведущий во множество металлических комнат. Там гораздо теплее, чем снаружи, но неосторожные путники, решившие заночевать в этих помещениях, неизбежно заболевали, а многие из них умирали. Особенно интересны показания старого охотника-эвенка о том, что в районе междуречья Нюргун Боотур (что означает «славный богатырь») и Атарадак (что означает «шибко большая трехгранная железная острога») находится металлическая нора, в которой лежат промерзшие насквозь «шибко худые, черные одноглазые люди в железных одеждах»

[кларнет]

horr-pl-rus-14.jpg

[кларнет]

Огненный удалец в железном доме Сопоставив показания жителей с легендами и преданиями, в том числе с якутским эпосом Олонхо, исследователи воссоздали историю Долины Смерти. В давние времена эту местность населяли немногочисленные кочевые тунгусы. Однажды долину окутала непроницаемая мгла, и окрестности потряс оглушительный рев. Поднялся небывалой силы ураган, землю сотрясали мощные удары. Молнии рассекали небо во всех направлениях. Когда все стихло и мгла развеялась, посреди выжженной земли засияло на солнце высокое вертикальное сооружение, видимое с расстояния многих дней пути. На протяжении длительного времени оно испускало неприятные, режущие слух звуки и постепенно уменьшалось в высоте, пока вовсе не исчезло (возможно, под землей). Кто из любопытства пытался проникнуть на эту территорию, назад не возвращался. Со временем удобренная пеплом и золой почва восстановила растительный покров. Сплошная молодая поросль привлекала к себе зверя, а за животными потянулись и кочевые охотники. Они увидели высокий куполообразный «железный дом», покоящийся на многочисленных боковых опорах. Но войти в него не удалось — он был высок и гладок, не имел ни окон, ни дверей. Со временем «дом» окончательно погрузился в вечную мерзлоту, и на поверхности осталась только арка входа. Но однажды произошло небольшое землетрясение, и небо пронзил тонкий огненный смерч. На его вершине возник ослепительный огненный шар. Этот шар, сопровождаемый «четырьмя громами подряд», оставляя за собой огненный след, по пологой траектории устремился к земле и, скрывшись за горизонтом, взорвался. Кочевники были обеспокоены, но не бросили обжитых мест, благо этот «демон», не принеся им вреда, взорвался над соседним воинственным племенем. Через несколько десятилетий история повторилась — огненный болид улетел в том же направлении и снова уничтожил только соседей. Видя, что этот «демон» как бы является их защитником, о нем стали слагать легенды, прозвав «Нюргун Боотур»