Страница 134 из 227 ПерваяПервая ... 3484124132133134135136144184 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,331 по 1,340 из 2262

Тема: Истории, события, заблуждения, факты ...

  1. #1331
    Местный Аватар для Р-409
    Регистрация
    11.11.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,185
    Сказал(а) спасибо
    1,539
    Поблагодарили 1,887 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    А вот этого я себе позволить не мог. Хотя после ночной смены, хлопотанью с детьми, учебы и опять заступлению на ночную вахту.
    Тяжко было, хотелось прямо на пол ложиться.
    Тем более после бессонных ночей в армии. Я один раз простоял на тумбочке три дня, без сна. Потом не смог снять сапоги, ноги разбухли.
    Приучился пить чефир, пачка чая 386 на чайник. И избавился от насыпания в чай сахару, иначе быть бы мне сейчас диабетиком.
    Тем более тепло от котла, размеренный гул двигателей.
    И в принципе и в автомобиле я ни разу не испытывал сна, наверно привычка такая, закал станционный, бессонные ночи в течении 20 лет.
    В/ч 47105. В/ч 52334 г. Гусиноозерск , переподготовка в в/ч33969 "Шустрый" Улан-Уде. 1980-1982 г. Олегович.

  2. #1332
    Местный Аватар для Р-409
    Регистрация
    11.11.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,185
    Сказал(а) спасибо
    1,539
    Поблагодарили 1,887 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    А вот на "парах" я спал. Зафиксировал вертикально голову, где то на "камчатке", шоб преподаватель не видел и все...
    Включался какой то внутренний таймер, через полчаса просыпался, все нормально и опять.
    А сдавали экзамены сообча, даже те, кто на занятия и не приходил.
    Братская тогда у нас была связь, кто дал списать, кто-то сказал "здесь" за отсутствующего.
    В/ч 47105. В/ч 52334 г. Гусиноозерск , переподготовка в в/ч33969 "Шустрый" Улан-Уде. 1980-1982 г. Олегович.

  3. Пользователь сказал cпасибо:
  4. #1333
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию Угон советской подлодки Б-855 в 1991 году.


    Это произошло во Владивостоке в дни путча ГКЧП, когда советское и партийное начальство металось, не зная, к кому примкнуть, а главнокомандующий Тихоокеанским флотом адмирал Геннадий Александрович Хватов, по слухам, лег в больницу.

    Положение в городе лучше всего описывается словом «бурление»: пока обыватели приходили в себя, активисты устраивали у КПП воинских частей митинги, чтобы убедить военных поддержать Ельцина, кто-то разбрасывал листовки, но одно было ясно — возвращаться к прошлому никто не хотел.


    Главная «героиня» угона — дизельная подводная лодка ПЛ Б-855 проекта 641 стояла «в заводе» у пирса на мысе Улисс. Вооружение и большая часть оборудования были сняты, а топлива было — только-только вернуться к родному пирсу. Начальство завод не посещало, отцы-командиры приходили исключительно в рабочее время, поэтому команда, состоявшая из срочников, наслаждалась затишьем в службе, била баклуши, ходила в самоволки в город.

    Все произошло в ночь с 20-го на 21-е августа, когда старпом — капитан-лейтенант Андрей Медведев и его товарищи увидели по телевизору, что ГКЧП послало в Форос группу захвата — за Горбачевым. Это стало последней каплей, переполнившей терпение офицера.

    Командир отделения минно-торпедной группы, старшина 1-й статьи Алексей Пестерев, вспоминал, что, кроме старпома, на лодке находилось несколько старшин. Всем, кто стоял в ту ночь на вахте, оставался всего месяц до дембеля. Тем не менее, когда Медведев обратился к вахтенным, которых было 15 человек, с горячей речью, основным посылом которой было «Надо что-то делать!», все с ним согласились.

    Было решено выйти с завода и обратиться с призывом к Тихоокеанскому флоту и проходящим мимо кораблям, заявить о непринятии ГКЧП и о безусловной поддержке демократических реформ. Дело было рисковое — штатное расписание подлодки составляло 40 человек, а на борту находилось всего 16.

    Под Андреевским флагом.

    Отойти от пирса удалось без приключений. Но стоило лодке взять курс на выход из бухты, как ее с собственного балкона заметил командир — капитан II ранга Владимир Николаевич Жгирев, который тоже не спал, наблюдая за столичными баталиями по телевизору. Он сразу начал звонить в штаб, но там о происшествии ничего не знали.

    Главный вопрос, который задают себе до сих пор все участники происшествия: каким образом подлодка смогла выйти в море? Непонятно. Выходит, на всех кораблях, осуществлявших охранение вод Владивостока, офицеры тоже прильнули к телевизорам.

    Более того, лодка прошла мимо брандвахты, подняв над кормой Андреевский флаг! Вопрос о флаге встал сразу, как только отошли от пирса — негоже русскому боевому кораблю ходить без флага. Было предложение поднять триколор, но не нашлось ни красной, ни синей материи. Тогда решили поднять Андреевский флаг. Старшина Пестерев взял для него белую простыню, а на полосы крест накрест пустил синее казенное одеяло. Лодка под сине-белым флагом прошла мимо сторожевых катеров и направилась прочь от берега – напрямую к торговым путям.

    К этому моменту рассвело. Командованию стало ясно, что подводной лодки у пирса нет.

    По тревоге были подняты все сторожевые корабли и ракетные катера. В штабе создали оперативную группу, в которую вошел и капитан Жгирев. Были выдвинуты две версии: согласно первой, моряков и лодку захватили террористы, по второй — Медведев угнал ее с неизвестной целью.

    Между тем радисту «ушедшей в самоволку» субмарины удалось связаться с несколькими торговыми судами, экипажи которых были согласны с позицией моряков. Некоторые даже предлагали взять лодку в кольцо, чтобы защитить. Это еще больше вдохновило экипаж судна.

    Охладить пыл подводников смогли две вещи — ограниченный запас топлива и подошедшие к лодке военные корабли. После предупредительных выстрелов лодка легла в дрейф, однако все равно маневрами заставила пограничников понервничать — ведь они не знали, что вооружения на субмарине нет.

    Вскоре лодку взяли в плотное кольцо и попытались захватить. В операции участвовало шесть боевых кораблей, три ракетных катера, пограничный корабль и «торпедоловы». Высадить на лодку группу захвата экипаж не дал, работая винтами «в противоход», создавая этим волну.

    Пришлось ждать начальство. Вскоре подошел катер с командованием, один из адмиралов как парламентер был допущен на борт. Выяснив, из-за чего произошел угон, он стал уговаривать сдаться, так как «Ельцин уже залез на танк» и переворот не удался. Но мятежная подлодка решила вернуться в порт только тогда, когда эту информацию передали по радио «Маяк».

    Такого количества встречающих черных «Волг» у причала экипаж подлодки еще не видел. Все было оцеплено автоматчиками.

    Как только моряки сошли на берег, Медведева задержали и увезли на гарнизонную гауптвахту. Остальных — в казарму.

    Допрашивали всех долго. Пытались создать видимость, что экипаж хотел угнать лодку в Японию. Экипажу повезло, что в дело вмешался капитан I ранга Виктор Иванович Черепков, который в эти дни возглавил «мятежные»части флота. Он не только заступился за моряков, но и попросил их расписаться на самодельном Андреевском флаге и увез его в Москву, показать Ельцину.

    Удивительно, но для срочников угон прошел бесследно: они получили увольнение ровно через месяц. Капитан-лейтенанта Медведева уволили «по несоответствию». По информации BBC, он вернулся на Алтай, открыл литейную мастерскую и не любит вспоминать прошлое.

    Говорят, происшедшее произвело впечатление на капитана Жгирева. Он весьма был впечатлен тем, что экипаж из 16 человек сделали то, на что в другой ситуации потребовались бы все 40: без проблем, тихо миновав сторожевые корабли, выйти в открытое море.

    Майя Новик.

  5. 10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    val (16.10.2019) valerok (15.10.2019) Альфредыч (15.10.2019) Гобиец (15.10.2019) кладовщик (16.10.2019) Р-409 (16.10.2019) РВГ (17.10.2019) Сергей Карцев (15.10.2019) СЕРЕГА УКТК (15.10.2019) Степанов Сергей (16.10.2019)
  6. #1334
    Местный Аватар для Gans
    Регистрация
    25.12.2009
    Сообщений
    18,555
    Сказал(а) спасибо
    574
    Поблагодарили 15,597 раз(а) в сообщениях
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    В 1985 году космонавты Джанибеков и Савиных реанимировали обесточенную орбитальную станцию "Салют-7". До сих пор этот полет считается самым сложным в истории космонавтики. Было нарушено энергоснабжение станции, она не выходила на связь.
    Для ремонта были посланы Джанибеков и Савиных на корабле «Союз Т-13». Пристыковались, взялись за ремонт. Ремонт происходил примерно так: вынимался какой-то блок, проверялся тестером, нормальные возвращались на место, неисправные заменялись. И вот, после замены очередного блока, Джанибеков отчетливо услышал за спиной спокойный голос: "Здорово, отцы!". ..
    Первая мысль у него была: "Все, песец, прощай, космонавтика - у меня поехала крыша". Потом заметил, что и у Савиных побелел нос. Это несколько успокоило - сразу у двоих крыши поехать не могли. Ме-едленно обернулись (ну блин, кто там еще мог находиться-то, кроме них?!) и начали истерично ржать.
    Предыдущий экипаж оставил в видеомагнитофоне кассету с "Белым солнцем пустыни". Пока станция была обесточена, видик спал, а как запитался - так и проснулся. Как раз на том самом месте, когда красноармеец Сухов подходит к аксакалам. В ЦУПе началась тихая паника, когда там заслышали истеричный хохот космонавтов, а те еще долго не могли внятно доложить обстановку.
    Евгений.
    Ясная (Оловянная-4), в/ч 05204, 1985-1987 г.

  7. 11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    ginaki (16.10.2019) val (16.10.2019) Альфредыч (16.10.2019) Вик С. (16.10.2019) Гобиец (16.10.2019) Евгений Вл (17.10.2019) Р-409 (16.10.2019) РВГ (17.10.2019) Сергей Карцев (16.10.2019) СЕРЕГА УКТК (16.10.2019) Степанов Сергей (16.10.2019)
  8. #1335
    Местный Аватар для Р-409
    Регистрация
    11.11.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,185
    Сказал(а) спасибо
    1,539
    Поблагодарили 1,887 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    А я вот до сих пор здороваюсь, когда подхожу к старым знакомым....здорово, отцы.
    Наверно привычка пришла от старшего лейтенанта Москаленко, командира первой роты.
    И у него такая привычка тоже была, он когда считал то называл: "...энцс, цвейнс, дрейнс..."
    До перевода в ЗабВО, он служил в ГВСГ.
    И ко мне это тоже переползло...
    А ведь Москаленко из Москвы был, с Чертаново.
    В/ч 47105. В/ч 52334 г. Гусиноозерск , переподготовка в в/ч33969 "Шустрый" Улан-Уде. 1980-1982 г. Олегович.

  9. #1336
    Местный Аватар для Альфредыч
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Брянщина
    Сообщений
    34,228
    Сказал(а) спасибо
    39,575
    Поблагодарили 16,887 раз(а) в сообщениях
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gans Посмотреть сообщение
    В 1985 году космонавты Джанибеков и Савиных реанимировали обесточенную орбитальную станцию "Салют-7". До сих пор этот полет считается самым сложным в истории космонавтики. Было нарушено энергоснабжение станции, она не выходила на связь.
    История красивая, но ... сомнительная.



    https://yandex.ru/search/?text=%D1%8...50432115446677
    Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.

  10. #1337
    Местный Аватар для Gans
    Регистрация
    25.12.2009
    Сообщений
    18,555
    Сказал(а) спасибо
    574
    Поблагодарили 15,597 раз(а) в сообщениях
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    Почему американцы не были на Луне: куда на самом деле улетел Аполлон-13 ?




    Фото запуска ракеты-носителя Сатурн-5 со встроенным кораблем Аполлон-13. Внешне все похоже на настоящее. А что там на самом деле ?
    Существует множество доказательств, что американцы никогда не были на Луне, что их лунная эпопея - это афера №2 в истории человечества. Афера №1 - это то, что американцы сумели подсадить на доллары всю планету. Печатают бумажки, цена которым пара центов и продают их по 50 и по 100 долларов остальному миру.
    Главное доказательство - США не смогли создать большую ракету-носитель и мощный двигатель, которые были должны вывести в космос корабль Аполлон с лунным модулем, а значит не могли полететь на Луну и были вынуждены фальсифицировать полеты, чтобы в глазах всего мира не проиграть лунную гонку СССР. Ибо проиграть лунную гонку социалистическому государству означало, что социализм лучше, что он более прогрессивный строй, а капитализм - дорога в никуда. Победа в идеологической войне в тот период истории имела колоссальное значение для будущего капитализма на планете. Вопрос перед ним стоял: "Быть или не быть?".
    А теперь подробно о том, куда на самом деле улетел Аполлон-13.

    В ночь с 11 по 12 апреля 1970 года советским кораблем недалеко от побережья Западной Европы была поднята капсула Аполлон -13. Капсула оказалась пустым цинковым тазиком, у которого полностью отсутствовала термозащита (?!), а её вес составлял не более одной тонны вместо положенных 7-8 тонн. Запуск ракеты был произведен 11-го апреля, а через несколько часов советские моряки подняли капсулу, предположительно в Бискайском заливе. Причем СССР сделать это было крайне непросто, потребовались сложные отвлекающие маневры, фактически данную капсулу наши моряки украли из-под носа у американцев. В операции задействовали траулер "Апатит" с мощным краном на борту, который и поднял капсулу Аполлона к себе на борт. А также потребовалась охрана из кораблей ВМФ СССР, чтобы Штаты не отобрали крайне опасную для них улику. На данный момент в Северной Атлантике у берегов Европы находились значительные силы ВМФ США.

    продолжение https://zen.yandex.ru/media/id/5c358...3d9d00ae0a219d
    Евгений.
    Ясная (Оловянная-4), в/ч 05204, 1985-1987 г.

  11. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    val (29.10.2019) Сергей Карцев (19.10.2019)
  12. #1338
    Местный Аватар для Степанов Сергей
    Регистрация
    01.01.2019
    Адрес
    иркутская обл.
    Сообщений
    4,901
    Сказал(а) спасибо
    2,784
    Поблагодарили 1,493 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Как то телевизор рассказывал, что американские космонавты, кода ворочаются на землю, сразу начинают ходить, бегать, чувствуют себя бодро, при всем при том наши не можут ни ходить, ни бегать, их перетаскивают с аппарата спускаемого на стул, потом в вертушку, а потом не знаю куда, в отгулы видимо отпускают, видимо разные условия полетов происходят
    Весна 80-82, вч 75274, п/п 54960, ЗЗКП "Булан", радист.

  13. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    Альфредыч (19.10.2019) Сергей Карцев (19.10.2019)
  14. #1339
    Местный Аватар для Альфредыч
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Брянщина
    Сообщений
    34,228
    Сказал(а) спасибо
    39,575
    Поблагодарили 16,887 раз(а) в сообщениях
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Сергей, и я такое слышал.
    Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.

  15. #1340
    Местный Аватар для Степанов Сергей
    Регистрация
    01.01.2019
    Адрес
    иркутская обл.
    Сообщений
    4,901
    Сказал(а) спасибо
    2,784
    Поблагодарили 1,493 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Дак и с Луны оне таки же бодрые ворочались, и по Луне довольно таки прытко перемещались, однако крепкие парни то!
    Весна 80-82, вч 75274, п/п 54960, ЗЗКП "Булан", радист.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика