Страница 67 из 227 ПерваяПервая ... 1757656667686977117167 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 661 по 670 из 2262

Тема: Истории, события, заблуждения, факты ...

  1. #661
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Теплоход "Одесса".



    Судно построено в 1974 году в Великобритании для датской компании Nordline. Вскоре после спуска на воду продано в СССР, где получило название "Одесса". Лайнер осуществлял престижные кругосветные туристические круизы и приносил значительный доход.


    За долги пароходства судно семь лет находилось под арестом в порту Неаполь (Италия). 8 мая 2001 г. ЧПОРП "Антарктика" выкупило лайнер на аукционе и возвращено в родной город с целью восстановления и дальнейшей эксплуатации. Однако после убийства президента компании и длительного отстоя на Одесском СРЗ "Украина", судно было "втихаря" без трёх прощальных гудков отправлено на разделку. Перегонное название "Sydney" было нанесено на борт уже на переходе.

  2. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    urii (10.07.2017) Альфредыч (10.07.2017) СЕРЕГА УКТК (10.07.2017)
  3. #662
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Турбоход "Леонид Собинов".



    Судно "Saxonia" было спущено на воду в 1954 году, заказчиком выступала знаменитая "Cunard Line". Перед продажей лайнера в СССР, переименовали в "Carmania". Черноморское морское пароходство приобрело лайнер в 1973 году. Так "Кармания" стала "Леонидом Собиновым".


    Пройдя тысячи миль по Чёрному и Средиземному морям, Атлантическому и Тихому океану, турбоход "Леонид Собинов" встал на прикол в СРЗ порта Черноморска (Ильмчёвск) в 1995 году. В 1999 году судно было отправлено в Аланг для разделки на металлолом.





    Турбоход "Леонид Собинов" (первое фото). Побратим "Собинова" - "Фёдор Шаляпин" (справа на втором фото).

  4. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    Альфредыч (10.07.2017) Комбат56 (10.07.2017) СЕРЕГА УКТК (10.07.2017)
  5. #663
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Теплоход "Белоруссия".

    Теплоход "Белоруссия" стал головным в серии теплоходов, построенных на финской верфи в городе Турку. Её сестрами и братьями стали теплоходы "Грузия", "Азербайджан", "Казахстан" и "Карелия".



    Мощность двух главных 18-цилиндровых дизелей — I8000 л.с. при частоте вращения 520 оборотов в минуту позволяла развивать скорость до 2І узла. Для уменьшения качки теплоход обладал стабилизаторами качки, подруливающим устройством, носовой, кормовой и бортовой аппарелями. Первоначально на судне было 173 пассажирские каюты на 480 человек. На автопалубе могло разместиться до 250 легковых автомобилей. В 1986 году судно было переоборудовано, в результате увеличилась пассажировместимость, построены дополнительные каюты. В 1975 и в 1977 г.г. Марина Влади и Владимир Высоцкий совершили морское путешествие на теплоходе "Белоруссия" и команда лайнера приложила все усилия, чтобы знаменитости остались довольными.



    Т/х "Белоруссия" идет на буксире через Английский канал (Ла-Манш) под буксиром "Smit Rotterdam". 1992 год.

    В 1993 году после ремонта в сухом доке Сингапура судно переименуют в "Казахстан II", а затем, в 1996 году - в "Delphin". Современный теплоход "Delphin" (бывшая "Белоруссия) работает и в наши дни, избегая загара на пляжах Аланга.



    Великобритания, Кент, Дувр, морской порт. 1998 г.



    Пассажирский теплоход "Delphin" в порту Стокгольма. 19 июня 2014 г.

  6. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    urii (10.07.2017) Альфредыч (10.07.2017) СЕРЕГА УКТК (10.07.2017)
  7. #664
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Теплоход "Тарас Шевченко".

    Построен в апреле 1966 года на верфи им. Матиаса Тезена, город Висмар (Германия). Спустя ровно год судно вошло в состав Черноморского морского пароходства.


    Два главных двигателя Зульцер типа 7RD76 разгоняли лайнер до 18 (19,9) узлов. 291 каюта вмещала 738 пассажиров. Пассажирский теплоход "Тарас Шевченко" совершал длительные рейсы по всем морям и океанам, фрахтуясь фирмами "Транстур", "СТС", "Интурист", "Спутник".



    Пассажирский теплоход "Тарас Шевченко" у пассажирского комплекса Ялты-порта.8 мая 2004 г.

    Пройдя глубокую модернизацию в 2001-2003 г.г., в ходе которой появились два бассейна с морской водой, спортзал с тренажерами, волейбольная и баскетбольная площадки, зимний сад, солярий, музыкальный салон, ресторан, ночной клуб с дискотекой, кинозал, салон красоты, судно в ноябре 2004 (!) было продано на слом ... (очень странный ход..)



    Лайнер под перегонным названием "Tara" идет в сторону Индии для разделки на металлолом. Пролив Босфор, январь 2005 г.


    Согласным данным базы Водного транспорта, из 5-ти кораблей типа "Иван Франко", в эксплуатации остался только лайнер "Marco Polo" (бывший "Александр Пушкин").

  8. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    urii (10.07.2017) Альфредыч (10.07.2017) СЕРЕГА УКТК (10.07.2017)
  9. #665
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Теплоход "Михаил Лермонтов" затонул в заливе Шекспира у берегов Новой Зеландии в 1986 году, "Иван Франко" сдан на слом в 1997 году, "Шота Руставели" ушел в последний путь в направлении пляжей Аланга в 2004 году.







    Теплоход "Шота Руставели" ("Assedo").

  10. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    urii (10.07.2017) Альфредыч (10.07.2017) СЕРЕГА УКТК (10.07.2017)
  11. #666
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Теплоход "Литва" относился к серии из 19-ти грузопассажирских судов типа "Михаил Калинин" (проект 101, шифр "Seefa 340"), построенных на верфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в Висмаре (ГДР) с 1958 по 1964 год.


    Три судна указанной серии „Литва", „Латвия" и „Армения" в 1969- 1971 гг. прошли модернизацию на верфях Франции и Югославии.






    Из 19-ти судов серии лишь несколько теплоходов смогли увидеть ХХI век и умереть на разделочных базах Турции, потерпели крушение при буксировке на разделке или мирно опрокинувшись на бок, легли на дно.

    Самое старое судно в серии "Михаил Калинин" в 1996 году было разделано на металл.

  12. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    Альфредыч (10.07.2017) СЕРЕГА УКТК (10.07.2017)
  13. #667
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Теплоход "Вацлав Воровский" затонул в Выборгском заливе, после серии грабежей и пожаров(1 фото, 4 года назад). Теплоход "Башкирия" (последнее название - Siritara Ocean Queen) в 1980 году доставил олимпийский огонь XXII Олимпийских игр (Московских) из Греции к берегам СССР и бесславно умер в 2006 году, завалившись на борт (второе фото).






    Теплоход Green Coast (бывшая "Литва") после отстоя в течение нескольких дней в порту Луанда (Ангола), опрокинулся на борт. Случилось это в ноябре 2006 года.

  14. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    Альфредыч (10.07.2017) СЕРЕГА УКТК (10.07.2017)
  15. #668
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Теплоход "Таджикистан" входил в серию из 9-ти судов, построенных на ССЗ им. А.А.Жданова в Ленинграде. Головной теплоход "Киргистан" дал название серии этих судов. Суда работали в составе Черноморского, Каспийского, Новороссийского, Эстонского, Азовского, Советского Дунайского и Северного морских пароходств ММФ СССР.



    Ялтинский морской торговый порт, пассажирский комплекс. Примерно 1973 год.

    Пассажирское судно, курсировавшее только по внутренней Крымско-Кавказской линии и не выходившее за границы СССР, не находилось под пристальным наблюдением КГБ. Власть предержащие и их "охранники" того времени не совершали в массовом порядке путешествия на этом судне. Все это способствовало тому, что на судно стали приходить работать многие талантливые специалисты, не имевшие возможности в бывшем СССР по тем или иным причинам получить выездные визы, а отсутствие "пристального внимания" за судном со стороны КГБ повлияло на установление на "Таджикистане" демократичной и либеральной обстановки, укомплектование экипажа почти полностью одесситами - это привело к появлению у лайнера какого-то одесского шарма, простоты, легкости, приятной "ненаигранной" непринужденной дружеской обстановки на судне. Это оставляло очень тёплые воспоминания и создавалось впечатление, что ты находишься в Одессе, не покидал её. Таким образом, лайнер "Таджикистан" был, как бы продолжением Одессы на Чёрном море, нашим посланником на нём. Он нёс в другие черноморские порты нашу дружелюбность, теплоту, простоту, демократичность, космополитичность и либеральность. А выигрывал расположение пассажиров, и не в последнюю очередь - пассажиров из Одессы...


    Четыре из пяти теплоходов типа "Киргизстан" не дожили до наших дней.



    Теплоход "Victoria" (экс - "Буковина"), побережье Алиаги (Турция) в 2008 году.

    Судьба самого "Таджикистана" достоверно не известна. После модернизации в Греции в 1980-х г.г., его история прерывается на десятилетия и никто не знает его дальнейшей судьбы (списан или утерян).

  16. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    Альфредыч (10.07.2017) СЕРЕГА УКТК (10.07.2017)
  17. #669
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Пароход "Адмирал Нахимов" был построен в Бремене на верфи Bremer Vulkan в 1925 году. Пароходу дали имя "Berlin". В конце Второй мировой войны пароход налетел на мину и затонул. Спустя три года был поднят на поверхность, чтобы в 1951-57 г.г. быть восстановленным на верфи Warnowwerft по проекту ЦПКБ-1 (СССР).



    Батумский морской вокзал, примерно 1959 год.



    "Адмирал Нахимов" у причала Новороссийского морского вокзала за несколько часов до катастрофы ...

    31 августа 1986 года в 23 часа 12 минут в Чёрном море в координатах 44°36'15''N 37°52'35''E произошло столкновение с балкером "Пётр Васёв", В результате столкновения пароход затонул в координатах 44°35'59''N 37°52'54''E. Погибло 359 пассажиров и 64 члена экипажа, во время подъема тел погибших утонули 2 водолаза ...






  18. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    Альфредыч (10.07.2017) Евгений Вл (10.07.2017) СЕРЕГА УКТК (10.07.2017)
  19. #670
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Дизель-электроход "Россия".

    Судно было построено в 1938 году в Германии в Гамбурге. Носило название Patria. Во время Второй мировой войны использовалось, как плавбаза германских ВМС в Штеттине. В 1945-1946 гг. "Патрия", захваченная англичанами, оставалась у них, как военный транспорт под наименованием "Empire Welland", и пока оформлялись репарационные списки, успела сделать два рейса Ливерпуль - Нью-Йорк.

    7 февраля 1946 года дизель-электроход был получен СССР в числе других судов по репарации и передан на баланс Черноморского пароходства под наименованием "Россия". До 1954 года "Россия" ходила, в основном, на Крымско-Кавказской линии (Одесса - Батуми), где пользовалась огромной популярностью у отдыхающих и часто брала на борт ещё дополнительно до 200-250 (а при необходимости до 500) "палубных" пассажиров, которые ночевали в шезлонгах на прогулочных палубах, не имея собственных каютных мест. Вещи такие пассажиры сдавали в камеры хранения.


    Позже судно, продолжая обслуживать Крымско-Кавказскую линию, стало выходить в отдельные спецрейсы на Кубу, в страны Западной Африки, обеспечивало доставку участников на Всемирный фестиваль молодежи и студентов в Гаване в 1978 году. В 1962 году, во время Карибского кризиса, "Россия" увозила личный состав советского ракетного полка с Кубы. В 1978 "Россия" перевозила на Кубу участников Всемирного фестиваля молодёжи и студентов по маршруту Одесса - Лас Пальмас - Алжир - Гавана.


    Прослужив этому миру 55 лет, дизель-электроход был переименован в "Анива" и разделан в Японии.

  20. 5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    ginaki (10.07.2017) Альфредыч (10.07.2017) Комбат56 (10.07.2017) РВГ (10.07.2017) СЕРЕГА УКТК (10.07.2017)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика