Страница 23 из 41 ПерваяПервая ... 13212223242533 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 221 по 230 из 409

Тема: Вокзалы, станции, полустанки ...

  1. #221
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию Строительство Транссибирской железной дороги в открытках с первых лет 1903-1906 гг.

    В 1890 году царь Александр II решил продолжить железную дорогу, которая только добралась до Урала, через Сибирь до Владивостока. Строительство Транссибирской железной дороги в Сибири через степи и тундру, болота и вечную мерзлоту было огромным техническим вызовом для России. После 25 лет строительства проект был завершен.

    На этапе строительства было выпущено и запущено бесчисленное количество открыток. Были задокументированы отдельные этапы строительства, от земляных работ до прокладки шпал и рельсов, а также ландшафт, ландшафты вдоль маршрута, а также рабочие и условия их жизни. С гордостью были показаны готовые участки со станциями, мостами и сооружениями, а также поезда и локомотивы, которые уже начали на участках.
    Одним из крупнейших производителей открыток была компания Scherer, Nabholz & Co. в Москве, которая уже была основана в 1860 году. Эта компания опубликовала в 1903 году открытку серии «Великий Сибирский путь». Эта серия включает 45 карт, пронумерованных от № 1-45, отдельные карточки появились в 1903-1906 годах, отдельные карточки в разных изданиях.



    Обратная сторона этой серии открыток с отпечатком издателя «Фототип Scherer, Nabholz & Co, Москва»
    [используется 6.5.1909, отменена с почтовым штемпелем Иркутск - 198 - Красноярск]

  2. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    EUGENE_70 (03.03.2018) Копалыч81 (03.03.2018)
  3. #222
    Местный Аватар для Алексей65-65
    Регистрация
    25.12.2009
    Адрес
    Воскресенск
    Сообщений
    8,592
    Сказал(а) спасибо
    6,447
    Поблагодарили 9,467 раз(а) в сообщениях
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Вокзал Воскресенска . Но через весь город 5 станций проходит.

    мнр Сайн-Шанд п.п.74932 1983-1985г. осень. Запасной аэродром.

  4. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    EUGENE_70 (03.03.2018) Вик С. (03.03.2018) Копалыч81 (03.03.2018)
  5. #223
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию



    Мост через реку Солдатка.
    Вид грузового поезда, пересекающего мост через реку Солдатка в Западной Сибири.
    На снимке изображен один из типичных мостов из дерева, построенных для пересечения небольших рек и ручьев.



    Укладка пути. Разброска шпал - распределение шпал для укладки рельсов.
    Под внимательным глазом мастера на лошадях рабочие распределяют шпалы при подготовке к укладке трассы.



    Мост через реку Ушайка.
    Мост через реку Ушайка (приток р.Томь). Памятная фотография, вероятно, после ввода в эксплуатацию моста.
    Грузоподъемность моста с гордостью демонстрируется тяжелым грузовым локомотивом.



    Мост через р. Томь.

  6. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    EUGENE_70 (03.03.2018) Альфредыч (03.03.2018)
  7. #224
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию



    Мост через реку Тяжин.
    Стальной мост соединяет быстротекущую реку Тяжин у города с одноименным названием в Центральной Сибири [Кемеровская область].



    Река Яя [Кемеровская область]. Мост через реку пересекает тяжелый грузовой поезд с двумя локомотивами.



    Вид поселка Тайга. Тайга - это станция на Транссибирской магистрали, открытая в январе 1898 года.

    Когда была построена железная дорога, деревня Тайга быстро росла, тем более что здесь отходит на север ветка в Томск.
    Как показывают иллюстрации, новые поселения железнодорожников в основном состояли из примитивных земляных хижин и простых деревянных бараков.




    Каменная выемка на 644 версте.

  8. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    EUGENE_70 (03.03.2018) Альфредыч (03.03.2018)
  9. #225
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию



    Красноярск. Этот вид показывает рыночную площадь в центре города.



    Железнодорожная станция «Обь».



    Этот вид показывает небольшую боковую линию, которая была построена для получения и перевозки песка.



    Железная дорога рядом с рекой Кемчуг.

  10. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    EUGENE_70 (03.03.2018) Альфредыч (03.03.2018)
  11. #226
    Местный Аватар для EUGENE_70
    Регистрация
    25.12.2009
    Адрес
    Эстония,г.Нарва
    Сообщений
    10,834
    Сказал(а) спасибо
    6,813
    Поблагодарили 5,582 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Улан-Удэ....Несколько раз в ж/д вокзале бывал.
    EUGENE_70 399 ОБМО

  12. #227
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию



    Поселок Ново-Николаевск. Был назван в честь царя Николая, позднее переименован в Новосибирск.



    В окрестностях Красноярска находится знаменитый заповедник «Столбы».



    Летний вид на реку Кемчуг у деревни Тайга.



    Вид двух лесорубов и их листовой хижины [«schalasch»] - временное убежище.

  13. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    EUGENE_70 (03.03.2018) Альфредыч (03.03.2018) Копалыч81 (03.03.2018)
  14. #228
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию



    Станция Тайга. Локомотивное депо рядом со станцией.



    Вид недавно завершенного участка дороги, который проходит на плотине.



    Центральная колонна моста через реку Яя. Два маневровых локомотива тянут пассажирский поезд через мост.



    Двойной каменный водопропускник для реки Тайменка был устроен под железнодорожной линией.

  15. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    EUGENE_70 (03.03.2018) Альфредыч (03.03.2018)
  16. #229
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию



    Транзитный лагерь эмигрантов возле станции Боготол.



    Водяные насосы на станции Обь. На берегах Оби было построено здание для водяных насосов.
    Это было необходимо для борьбы с наводнением, особенно весной после льда.




    Мост через р. Большой Кемчуг.



    Каменоломня на р. Ушайке.
    Последний раз редактировалось Вик С.; 03.03.2018 в 15:29.

  17. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    EUGENE_70 (03.03.2018) Альфредыч (03.03.2018) Копалыч81 (03.03.2018)
  18. #230
    Супер-модератор Аватар для Вик С.
    Регистрация
    21.08.2014
    Адрес
    г. Одесса
    Сообщений
    15,334
    Сказал(а) спасибо
    6,150
    Поблагодарили 44,319 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию



    За зданием вокзала стоит небольшая деревянная церковь. Эти церкви иногда строились за счет местных сановников для работников железнодорожного строительства и продолжали использоваться после завершения строительства.



    Вдоль маршрута были регулярные интервалы (около мили) дозорных и охранных домов, как здесь, на «Версте 643».

  19. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    EUGENE_70 (03.03.2018) Альфредыч (03.03.2018)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика