Страница 984 из 995 ПерваяПервая ... 484884934974982983984985986994 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 9,831 по 9,840 из 9946

Тема: Мой автомобиль

  1. #9831
    Местный Аватар для РВГ
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    г. Рязань
    Сообщений
    4,846
    Сказал(а) спасибо
    3,481
    Поблагодарили 6,592 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Спец там посчитал , что мощность увеличится до 150 лс. Было 132. Что-то не верится. Домой ехал 30 км ничего нового не заметил.
    Рыжков Валерий Геннадьевич, Налайх, 1980-1986, в/ч пп 23276 (ОБС и РТО), начальник узла связи.

  2. #9832
    Местный Аватар для urii
    Регистрация
    21.10.2011
    Сообщений
    29,955
    Сказал(а) спасибо
    14,382
    Поблагодарили 12,681 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от РВГ Посмотреть сообщение
    Спец там посчитал , что мощность увеличится до 150 лс. Было 132. Что-то не верится. Домой ехал 30 км ничего нового не заметил.
    Валера.. это просто на тебя гипноз не сработал.. 150 лс.. значит кинули тебя, на скаччество..

  3. #9833
    Местный Аватар для Кайгородов
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9,269
    Сказал(а) спасибо
    828
    Поблагодарили 2,854 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Почему они умирают? Плохой бензин?

  4. #9834
    Местный Аватар для РВГ
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    г. Рязань
    Сообщений
    4,846
    Сказал(а) спасибо
    3,481
    Поблагодарили 6,592 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Причин много. Главная - бензин. Собственно не сам бензин, а присадки которые туда бухают.
    Скажем автомобиль должен ездить на 95, но может вполне успешно и 92, хорошем. Недобросовестные продавцы бензина в погоне за прибылью добавляют в 92 присадки которые выводят его в разряд 95, цена выше, но при этом гробится катализатор.
    Производители авто и катализаторов и не скрывают, что он должен выйти из строя. Заявляют срок службы от 100 до 150 т км.
    Были первые катализаторы металлические и они практически вечные. Соты в них не разрушаются и соответственно не могут попасть в двигатель. Сейчас катализаторы керамические, толщина стенок сот становится все тоньше и тоньше, можно нанести много металлов платиновой группы.
    Принцип работы ката заключается в том, что бы вредные газы выходящие из двигателя превратить в воду и там чего-то еще не вредное. Начинает он работать с температуры 300 градусов и для прогрева ставят его, в современных авто, как можно ближе к двигателю.
    По народным наблюдениям очень часто они начинают сдыхать с 30-40 т км.
    Нужны они только для экологии. Евро2 и Евро 6 ранятся по чистоте выбросов.
    Без ката двигатель работает также устойчиво как и с ним. Мозги перепрошиваются для этого.
    Рыжков Валерий Геннадьевич, Налайх, 1980-1986, в/ч пп 23276 (ОБС и РТО), начальник узла связи.

  5. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    valerok (26.01.2021) Гобиец (27.01.2021) Копалыч81 (26.01.2021)
  6. #9835
    Местный Аватар для ginaki
    Регистрация
    31.12.2010
    Адрес
    Калмыкия
    Сообщений
    4,015
    Сказал(а) спасибо
    13,219
    Поблагодарили 5,883 раз(а) в сообщениях
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    У меня на 120 тыс. пробега загорелся чек. Новый катализатор за 15 тыс с копейками лежит в гараже в коробке. Всё как то лень заменить. Надо как то открутить 4 болта с коллектора и болт на хомуте под машиной. А так уже 14 тыс с горящим чеком. Потушишь сканером - км через 200...300 опять загорается.
    Геннадий в/ч 10142Д Харьков 1982, в/ч 58900ФП ЗабВО =Безречная= 1982-84

  7. Пользователь сказал cпасибо:
    valerok (27.01.2021)
  8. #9836
    Местный Аватар для РВГ
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    г. Рязань
    Сообщений
    4,846
    Сказал(а) спасибо
    3,481
    Поблагодарили 6,592 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Гена, меняй. Старый сдай. Он может не мало стоить, может новый окупишь. Но чем дольше старый ходит, тем меньше он будет стоить.
    Рыжков Валерий Геннадьевич, Налайх, 1980-1986, в/ч пп 23276 (ОБС и РТО), начальник узла связи.

  9. #9837
    Местный Аватар для valerok
    Регистрация
    17.07.2011
    Сообщений
    6,049
    Сказал(а) спасибо
    2,170
    Поблагодарили 523 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ginaki Посмотреть сообщение
    У меня на 120 тыс. пробега загорелся чек. А так уже 14 тыс с горящим чеком.
    Такая же история. Тыщ 30 с горящим чеком уже
    В ВС СССР с 63г. В ЗАБВО 68-76гг

  10. #9838
    Местный
    Регистрация
    16.11.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    387
    Сказал(а) спасибо
    35
    Поблагодарили 90 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Чек может гореть по разным причинам, через 100 тыс. приходит в негодность кислородный датчик, например
    Сергей вч пп 15611 80-82 гг

  11. Пользователь сказал cпасибо:
    valerok (28.01.2021)
  12. #9839
    Местный Аватар для РВГ
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    г. Рязань
    Сообщений
    4,846
    Сказал(а) спасибо
    3,481
    Поблагодарили 6,592 раз(а) в сообщениях

    По умолчанию

    Да вполне и датчик может. Мне перед началом работ сделали диагностику и проверили все ли датчики исправны. Мужик на рено после диагностики поехал покупать первый лямбда зонд.
    Рыжков Валерий Геннадьевич, Налайх, 1980-1986, в/ч пп 23276 (ОБС и РТО), начальник узла связи.

  13. Пользователь сказал cпасибо:
    valerok (28.01.2021)
  14. #9840
    Местный Аватар для Алексей65-65
    Регистрация
    25.12.2009
    Адрес
    Воскресенск
    Сообщений
    7,141
    Сказал(а) спасибо
    5,807
    Поблагодарили 7,154 раз(а) в сообщениях
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Я уже 275000 проехал, чек не горит. Один раз загорелся, но после 5км погас. Пропуск зажигания был.
    мнр Сайн-Шанд п.п.74932 1983-1985г. осень. Запасной аэродром.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика