Мой автомобиль

[Сергей Карцев]

Неа...потома по моёму опытному образцу, многие стали так делать, экономия получалася ремней, вместо двух, возили один.

Не учитываешь нагрузку на ремень. А здря!

[Сергей Карцев]

А кого туда не звали,наверное всех здесь присутствующих,меня аж два раза,в милицию чуть позже в гаи

Меня не звали, да я бы и не пошёл, у меня уже и специальность и место работы было.

[Заправщик]

Не учитываешь нагрузку на ремень. А здря!

Та, это было в прошлом веке, чё щас-то говорить о нагрузке. Тада, это был выход, из острой необходимости и к тому же я провёл наблюдение за температурой ОЖ при движении по месту и на трассе. На автобусах с завода не устанавливались термостаты. В месте, где должОн был стоять термостат, была задвижка, которой в холодное время года, можно было направлять поток ОЖ по малому кругу, ну что бы в салоне жопы не мёрзли. После первого года эксплуатации, эти задвижки становились "мёртвыми", а вот как раз с одним ремнём, температура ОЖ всегда держалась в пределах нормы около 80 гр., это по месту. По трассе, приходилось закрывать закрылки, т.е. жалюзи и тогда температура ОЖ была в допуске. Вот так как-то.

[urii]

афтамабили эт прошлый век.. топливо дороги пробки..
во на чем нада передвигаться..

[Сергей Карцев]

Тогда в воздухе будут пробки.

[Степанов Сергей]

Тогда в воздухе будут пробки.

Запросто

[EUGENE_70]

Тогда в воздухе будут пробки.

Собьеть ПВО!

[Альфредыч]

Руста ведь не сбили!

[EUGENE_70]

А вот теперяча точно собьют!Если не военные,то простой народ из рогатки из зависти типа нехрен летать!

[Альфредыч]

А вот из рогатки точно собьют! Жгли ведь первых фермеров из зависти!