Когда сосед продавал свой Москвич, задарил мне новую рессору. Думал, что ВАЗ-04 на рессорах. Решил с этой рессоры начать изготовление прицепа для легковушки. Но вторая рессора долго не находилась. Но всё таки купил её через Авито. Закинул денег на Авито по объявлению. Но деньги хозяин рессоры со Ставропольского края получил только после сдачи железки на приёмный пункт Авито.
Пара передних ступиц с осями ещё с ВАЗ-06, сданной в металлолом, дожидались своего часа. Недавно попалась приличная труба для оси. Осталось прикупить немного труб квадратного сечения и начинать изготовление прицепа. По степи то можно тянуть самоделку. Будет прицеп - походная мастерская. Генератор, компрессор, баллоны с аргоном, плазморез, сварки и прочий инструмент и запчасти. А то загружаю ВАЗ-04 весной, и до осени он гружёный катается.
Геннадий в/ч 10142Д Харьков 1982, в/ч 58900ФП ЗабВО =Безречная= 1982-84
Рабочая 4-ка куплена за 15 тыс. руб. на металлоприёмке уже почти как 3 года назад. Документов на неё нет. Главное, что утром спокойно заводится и едет куда надо. А если бы на прицеп были доки, то можно было бы и после летнего сезона по округе (км на 200) на шабашки ездить.
Когда инструменты в прицепе-будке, то можно использовать любой тягач. И можно вообще не выгружать (загружать), как это с машиной происходит. В одного я уже со скрипом выгружаю генератор на 6 кВт и баллон с аргоном. Остальное полегче.
Геннадий в/ч 10142Д Харьков 1982, в/ч 58900ФП ЗабВО =Безречная= 1982-84