Воздушный фильтр с возможностью мойки - а то его если каждый раз новый покупать - жаба задушит ...
Воздушный фильтр с возможностью мойки - а то его если каждый раз новый покупать - жаба задушит ...
МНР: Сайн-Шанд (Восточный, Северный) 1985-88, Улан-Батор (1988-90)
Т.е. как обычный воздушный фильтр? Так обычный фильтр вроде и не дорогой. Возиться с мытьём не надо, заманил и всё.
Не ну если менять раз в неделю, то конечно накладно.
Родной фильтр стоит в коробке и соединён всякими трубопроводами и пока дойдет до инжектора.....нулевик же сразу подает воздух и степень подачи очень высокая, потому что он открытого типа и значит воздуха хватает с избытком и для смеси, и продува цилиндров, вывод: приемистость и мощность двигла увеличивается и при этом бенза жрет меньше.... я ещё к тому же сделал холодный впуск, т. е. фильтр подает воздух холодным и под давлением при скорости движения.
Но все это, кому как нравица ездить. Мне нравица тапку в пол, когда позволяет дорога и обстановка... для этого и много ништяков сделал в моторе и "мозге", а главное без потери ресурса! Масло меняю каждые 8 т. пробега, со всеми фильтрами. Свечи иридевые на 120 т. пробега. Как-то так.
А мой автомобиль ещё раз попал под камеру. По городу пару раз за полгода ехал 63 км/ч, 1 раз 66 км/ч. Знаков понаставили на 40 и камер. Отдавай 250 рубликов, а запоздаешь и 500 заберут. До работы от дома всего то 7 км по прямой.
Геннадий в/ч 10142Д Харьков 1982, в/ч 58900ФП ЗабВО =Безречная= 1982-84
Заправщик (18.05.2023) Сергей Карцев (18.05.2023)
а для нулевика нужно в капоте дырку консервным ножом дырявить?
обзору не мешает?
1987-1988 Борзя, в\ч 46198, 1114 Артиллерийский полк
1988-1989 Чойбалсан в\ч п.п. 35680, 873 Артиллерийский полк
- География, - ничто! Для тех, у кого общее прошлое!(с)
Григорий (19.05.2023)