Мой автомобиль

[кларнет]

Было это по- молодости где то в 81 - 82 году. Ехали по трассе с товарищем на 407 "москвиче", с нами удочки, подсаки и прочие рыболовные снасти. Мирно беседовали о том о сем. Вдруг машина как загудит, застучит и... мы лежим на боку. Вылезти не можем. Я снизу, а он сверху на мне. Его дверца открывалась только снаружи, а моя на земле. Переполз он на заднее сидение только тогда выбрался наружу и открыл мне свою переднюю дверь. Только потом мы узрели казус прошедшего. От кардана открутились все болты. Свободным концом он писанул по асфальту и опрокинул машину. Перевернули автомобиль. Кардан не погнуло, да и бок не пострадал... Прикрутил кардан временными болтами и поехали осторожно дальше.

[кларнет]

Тросики на ручнике примерзли ...

Ну раз примерзли, значит порвалась оплетка от старости...

[Заправщик]

Ничесе, кульбит. Это хорошо что 407 космич был, а если б 412-й, там и скорость по более, страшно представить дажеть.

[кларнет]

Ничесе, кульбит. Это хорошо что 407 космич был...

Да ... На нем мы покуролесили... Раз такой эпизод был. Припарковал он свой 407 у сторожки на местном аэродроме. На обед не стал трогать автомобиль, а поехал вместе со всеми в столовую на дежурной машине. У летунов обед длится до 15- 00 и только потом начинаются авиахимработы (АХР). Приезжаем на аэродром, а там стоит "Москвичёк" c продранным боком. Смотреть на этот вид было страшно. Сторож объяснил, что как только все уехали на обед, нарисовался трактор Т-150 с плугом. Тракторист пьяный в жопу ехал виляя по всей дороге. Проезжая около сторожки вильнул в сторону 407 и задним лемехом плуга зацепил за машину. Трактор даже не почувствовал этого продолжил путь дальше. Мы сели в дежурку и по следу тронулись на поиски "вредителя" . Нашли его на бригаде, где тот безмятежно спал. Бригадир сказал, что послал машину за участковым. Оказывается он по дороге еще корову плугом зацепил. Хозяин коровы наспех с мужиками разделывает животину на заднем дворе...Вот так то.

[СЕРЕГА УКТК]

О, а че, их низя как-то отлить горячей водой, че сразу менять, ежели они целеханькаи?

....холодно у нас, опять замерзнет...
Летом по лесам да по лужам поездил вот и результат, а без ручника заводилка с кнопки не работает.

[Заправщик]

....холодно у нас, опять замерзнет...
Летом по лесам да по лужам поездил вот и результат, а без ручника заводилка с кнопки не работает.

О, прогресс. Я вот в армии своего УРАЛа заводил тока с "кривого стартера", а тута с кнопки, разленились однако господа

[si1953]

... Хозяин коровы наспех с мужиками разделывает животину на заднем дворе...

Ну, заодно бы разделали и 407-й...

[кларнет]

Ну, заодно бы разделали и 407-й...

Вы почти угадали, Сергей Иванович... Дальнейшая история 407 такова. Оттащили его на реабилитацию всё тому же "танкисту" (эта кликуха стала у незадачливого тракториста погонялой до сих пор ), который слезно клялся восстановить изуродованную машину. В течении 2-х месяцев ремонт автомобиля находился в "замороженном" состоянии т.е. потихоньку покрывался ржавчиной. У виновника аварии был постоянные отмазки, то сварщика хорошего не найдет, то жестянщика... Володя (хозяин "москвича" ) сам стал искать мастера. Тот приехал поглядел и посоветовал поменять кузов. По его мнению это обойдется дешевле. Дня через два он приехал с новостью, что нашел в каком то колхозе кузов, почти новый от Иж 2517. Продадут дешево (почти даром ) но без документов.
Стоит заметить, времена были , как сейчас говорят, "лихие 90-е". Выбили с "танкиста" энную сумму в дензнаках пошел процесс восстановления... Через месяц авто было поставлено на колеса. Двигатель, коробка, ходовая - всё от 407. Немного запчастей , не подходившее для укомплектовки, пришлось докупить... Проблемы в дальнейшем были с оформлением но он их через год порешал, правда пришлось писать на завод и брать справку с допускающей модель к "изменению конструкции"... В общем уже на этом Иж 2517 мы еще долго рысачили...

[Димиринг]

Был у меня москвичара-2140 "люкс" первой моей тачкой в середине 90-х.
Имел глупость купить за недорого, но без давления в цилиндрах, правда, на ходу (механик-моторист все удивлялся, как это могло быть). Сделали капремонт с заменой поршневой группы и установкой нулевой ГБЦ (ремонт старой выходил дороже). Москвичара воспрял духом, и я на нем три года "рысачил" (с) по городу бомбилой, ибо родное предприятие по полгода и больше не платило денег. Москвич - надежная машина ... была.
З.Ы.: зимой в сильный мороз заводился с "полтыка", правда после того как я выливал 4-5 "титек" горячей воды на коллектор, что разогревало и масло в картере

[Комбат56]

....холодно у нас, опять замерзнет...
Летом по лесам да по лужам поездил вот и результат, а без ручника заводилка с кнопки не работает.

Как-то взял "Соляриса" у сына за грибами съездить.
Побродил - пособирал, настало время домой ехать а машина не заводится. Батарейка в ключах сдохла и кнопка (или электронные мозги) не хочет работать.
Пришлось звонить сыну, благо он был дома а я уехал всего км за тридцать и связь была, и он на такси привёз батарейки.
Так что Серёга, на такой машине всегда вози с собой запасные батарейки. И от ключей и от сигналки. Без них никуда не уедешь.
А я с тех пор не люблю такие машины где всё на электронике.
Толи дело раньше было - и без ключей заводили, и без аккумуляторов с толкача...