Мой автомобиль

[кладовщик]

Кстати Володя,ты мне напомнил,ведь новый год уже настал,и ему исполнилось 30 лет!!!

Забил свой вин код на Емекс и узнал,что точная дата рождения 31.08.1993 год,так что придётся подождать с обмывкой

[РВГ]

7 числа исполнял танец с фенами. Двумя штуками 1,5 часа грел впускной коллектор. Запустил таки. С тех пор грею через 4-6 часов. Не город, в деревне ни кому не мешаю.
Печку в начале декабря поменял, тепло в салоне.

[кларнет]

Знакомое действие... Но я обходился одним. Зимой 2009
Мороз был 28*.

[Гобиец]

Сейчас -37 пойду запускаться, попробую без всяких танцев.

[Гобиец]

Ну вот. Как в армии-не спеши выполнять команду, поступит команда отставить! Школьников из-за морозов, перевели на дистанционку, а у сына на работе после новогодние окна, пару дней нет работы. Выходит и нам с машиной выходной. Вчера утром запустилась.

[РВГ]

Сегодня опять фены использовал. 35 минут грел, а потом двигатель 25 работал. И вот я уже на службе. Не брился, с целью экономии времени.

[кладовщик]

Мой старичок заводится просто,под поддон ставлю каминчик на час,прокручиваю зажиганием секунда, две,жду минуту и запуск.

[Димиринг]

Сегодня утром матушку повез в поликлинику кровь сдавать к 07-00. В 6-00 при -30С мой пассат завелся хоть и нехотя, но с первого раза ...

Из "плясок с бубном" было только вкл./выкл. зажигания на пару сек, чтобы звук бензонасоса послушать, да дальний свет включал на пару-тройку секунд, чтобы аккум "проснулся" (Аккум пару лет назад брал самый недорогой из наших, но 60-ку).

Незадолго до НГ меняли мне стартер на "знакомом" сервисе. При установке нового стартера (как потом выяснилось) оборвали проводок в цепи начального возбуждения генератора (кот. отвечает за норм. работу лампы "Зарядка" на приборке), а я когда забирал машину, не обратил внимания, что при включении зажигания контр. лампа на панели не загорается. Подумал, что раз на заведенном не горит, значит все ОК, или просто лампочка накрылась. Ну и эффект - разрядил аккум в ноль на следующий же день, хорошо, что заглох уже у дома ...

Снял аккум, утащил домой на зарядку, зарядил, обратно поставил, завелся ... Короче, выяснилось методом тыка, что (при оборванном проводе) машина заводится, но напруга на клеммах меньше 12 В ... и пока резко не газонешь, так и будет без зарядки жрать аккум. Но стоит резко газануть - пожалте, 14 вольт на клеммах и езди хоть весь день не глуша. Заглушил, завел на горячем, то же самое пока не дашь газу. Полез курить тырнет, и там все популярно объяснили, мол ищи обрыв тонкого синего проводочка от гены до замка зажигания. Полез, и точно, поблизости от стартера висит оборвыш. Зачистил, скрутил, заизолировал, обматерил "знакомый" сервис ... Теперь лампа зарядки работает как положено.

[кларнет]

Обычно, заведу машину и на холостом ходу снимаю минусовую клемму. Если работает, значит генератор работает, если глохнет - значит нет зарядки. Как то так...

[Димиринг]

Это тоже пробовал, глохла ... там на консилиуме у подъезда мужики тоже не лыком шиты лаптем щи хлебают, есть даже свой забайкалец - пенс. майор с автобата с "Дивизки" под У-Удэ (мы с ним сайнбайнукаемся при встрече )