Мой автомобиль

[Альфредыч]

Развернул работник при сборке Протонов датчик тангажа градусов на зо .Его никто не проверил.

Михалыч, вот в эту версию я никогда не поверю! Любая железяка в ракете ставится единственно возможным способом, по другому её вставить невозможно.
На 64 изд. я залезал в приборный отсек, там всё впритирку набито, поставить что-нибудь раком-боком не получится ни по крепежу, ни по разъёмам.

[Seпар I23]

Михалыч, я не согласен с этим! Здесь - другое. У америкосов нет космических кораблей способных до ,,Мира,, добраться. Из всех, ранее построенных ,,челноков,, ,остался один и не способный к полётам. Летают российские корабли - когда надо Америке, а как только Россия хочет свою программу проводить в действие, то тут же наши ракеты падают. И дело не в рабочих-сборщиках, беда на другом уровне. Раньше - мы диктовали условия дружбы между странами в области освоения космоса, а теперь нам навязывают толерантность в теме об однополых браках и отмены смертных приговоров, пересмотре границ и долевое участие в гос.экономике

[valerok]

Понял Альфредыч,что когда то залезал в приборный отсек 2 ступени нашей родимой 8к64.
8лет на ней дежурил в Дровяхе в шахтном варианте

[valerok]

Ну эта тема не в ту ветку попала.Наши автомобили все равно должны быть лучшими в мире

[Альфредыч]

Наши автомобили все равно должны быть лучшими в мире

... а советский автопром должен стать законодателем в этом мире!
М.С. Горбачёв

[ЛЮБЕР]

Да-уж

[Seпар I23]

Наши автомобили все равно должны быть лучшими в мире

Прям как капризный и упёртый ребёнок - не замечающий, что отец снял ремень со штанов
ВАЗ - никогда не станет конкурентом, или лучше BMW. Надо строить новый завод, выпускающий российские автомобили!

[Александр]

Ё-мобили?

[valerok]

Сенап ты че шуток не понимаешь.Читай между строк.Или не научился

[Seпар I23]

Саму, ,,самодвижущуюся тележку,, создать - одно дело. Нужен экономичный движитель с высоким КПД и не ограниченный запас, дешевой, доступной энергии. Про это в России и не мечтают, а достижения в этой области - становятся достоянием Запада. Руководить отрослями, занимающимися высокими технологиями, назначают своих, проверенных товарищей, загубивших и просравших, хапанувших и вышедших сухими из воды, состоящих в родстве и тесных корпоративных отношениях с нужными и имеющими ... , ...
Ионистор обладает длительным сроком службы. Проводились исследования по определению максимального числа циклов заряд-разряд. После 100 000 циклов не наблюдалось ухудшения характеристик. Согласно заявлениям сотрудников MIT 2006 года[8], ионисторы могут в скором времени заменить обычные аккумуляторы. Кроме того, в 2009 году были проведены испытания аккумулятора на основе ионистора, в котором в пористый материал были введены наночастицы железа. Полученный двойной электрический слой пропускал электроны в два раза быстрее за счет создания туннельного эффекта. Группа учёных из Техасского университета в Остине разработала новый материал, представляющий собой пористый трёхмерный углерод. Полученный таким образом углерод обладал свойствами суперконденсатора. Обработка вышеописанного материала гидроксидом калия привела к созданию в углероде большого количества крохотных пор, которые в сочетании с электролитом смогли хранить в себе колоссальный электрический заряд.[9]