Ко мне пригонишь, сделаем. А не получится пропьёмС... купим горбатого, и поедешь домой.....Сообщение от Алексей65-65
Ко мне пригонишь, сделаем. А не получится пропьёмС... купим горбатого, и поедешь домой.....
В горбатого не помещусь. Если только из него кабриолет сделать. Тогда ещё и кондиционер не нужен будет.Ко мне пригонишь, сделаем. А не получится пропьёмС... купим горбатого, и поедешь домой.....
мнр Сайн-Шанд п.п.74932 1983-1985г. осень. Запасной аэродром.
Надо взять концервный нож, поработать над крышей спереди и слегка отогнуть. Тогда воздухозаборник будет не только у его двигателя моторчика, но и у водителя шОфера.В горбатого не помещусь. Если только из него кабриолет сделать. Тогда ещё и кондиционер не нужен будет.
Евгений.
Ясная (Оловянная-4), в/ч 05204, 1985-1987 г.
ой Леха... это ж земели Вани Хана...Ко мне пригонишь, сделаем. А не получится пропьёмС... купим горбатого, и поедешь домой.....
вч пп 29043 К, МНР, Баганур
Один говорит .... предметно, а второй озвучивает то, что ему сказали....
причем даже не то что сказали, а то из сказанного что он услышал....
ЗАЗ 968
Зимой в 10л легко помещается с отопителем.... я на нем работал..., пришел на работу - включил отопитель, вечером машину поставил в гараж - отопитель выключил.
вч пп 29043 К, МНР, Баганур
Один говорит .... предметно, а второй озвучивает то, что ему сказали....
причем даже не то что сказали, а то из сказанного что он услышал....
В Питер приезжайте, кондиционер не нужен.
Я знал мужика, у него жигуль был, сам он бывший вертолетчик.
Он сделал под карбюратор прокладку по авиационным технологиям, заменил пару жиклеров. Отполировал впускной коллектор, поставил фильтр нулевого сопротивления, и сделал от бензонасоса обратку в бак. Причем подачу на карбюратор уменьшил, а обратку увеличил.
В городском режиме, расход был 4 литра, по трассе меньше.
Я свою сделал так же, мне было легче, потому как обратка была заводская.
Как я уже говорил, с 10 на 5 перешел.
А что в авиации есть двигатели с карбюратором?
Да, были поршневые авиадвигатели с карбюратором. Гугл Вам в помощь.
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.
Почему были? ЯК-52 навскидкуДа, были поршневые авиадвигатели с карбюратором. Гугл Вам в помощь.
Евгений.
Ясная (Оловянная-4), в/ч 05204, 1985-1987 г.
Ваши права
Ответить с цитированием