Мой автомобиль

[Кайгородов]

Прочитал. Поршневой, бензин поступает самотеком. Про карбюратор ни слова.

[valerok]

ЗАЗ 968
Зимой в 10л легко помещается с отопителем.... я на нем работал..., пришел на работу - включил отопитель, вечером машину поставил в гараж - отопитель выключил.

Все правильно.Я лет 6 с ним помучился.Два раза движок из жопы вынимал,три раза коробку перебирал.Отопитель примусный-зверь.
Но машина хорошая была,т к на другие средств не было,а на велике далеко не уедешь

[Gans]

Прочитал. Поршневой, бензин поступает самотеком. Про карбюратор ни слова.

Ну,это смотря что читать.... Давай еще разок http://airspot.ru/book/file/1008/yak-52_rle.pdf

3.4.2.2. Если двигатель не дает вспышек в течение 30 с, следует выключить зажигание. При полностьюоткрытой дроссельной заслонке карбюратора провернуть воздушный винт от руки на 8-10 оборотов по ходу,не производя заливки двигателя, и снова повторить запуск.

6.4. Силовая установка. Силовая установка самолета состоит из двигателя М-14П с воздушным винтом Б530ТА-Д35, подмоторной рамы, выхлопного коллектора, приводов управления двигателем и агрегатами, а также из систем охлаждения и запуска, топливной и масляной систем.
Авиационный двигатель М-14П - четырехтактный, бензиновый, воздушного охлаждения, девятицилиндровый, однорядный со звездообразным расположением цилиндров и карбюраторным смесеобразованием.

[Александр]

Я считаю себя европейской расой , не лучше и не хуже других.

раса таки европеоидная, если я ничо не путаю из курса средней школы

а также негроидная и монголоидная
и вовсе не афроамериканоидная.........

[urii]

Короче нашел я фото той прокладки, которую я видел, и сам потом сделал с 3й попытки. Толщина плиты 0.8, как сейчас помню, диаметр отверстий подгонял под свой коллектор. Еще придушил 2 жиклёра, по мимо это го поставил фильтр 0 сопротивления. + хороший бензин.
Ну и компрессия у меня была во всех цилиндрах 12.5. + обратка с бензонасоса в бак.
Говорю как есть! с 10л перешел на 5л. Двигло 1.6.Мицубиси Кольт 86 года выпуска.
Вложение 8277 Вложение 8278

Суть идеи состоит в том, что мелкие отверстия являются ультразвуковыми излучателями, работающими по принципу резонатора Гельмгольца. И капли бензина проходя через область ульразвуковой стоячей волны распыляются очень-очень мелко, за счёт чего и достигается эффект гомогенизации топливно-воздушной смеси. Устанавливается под карбюратор.

Евген

Изначально все кривые для МПСЗ были вытащены с системы Январь для инжекторных авто.

По-поводу карбюраторов. Я бы сказал, что экономия зависит не от типа карбюратора, а от его объема. Мои УПГС ездят уже больше чем на 60 автомобилях, и зависимость проявляется четкая - по трассе экономия от 10 и до 15% (вон тов. Карб подтвердит, он давал знакомому мои УПГС, у того объем 1600 см3, по трассе было чуть больше 6 литров.)

У коллеги по работе Таврия 1.1. Расход по трассе был 5.3, стал 4.7.
У меня - Таврия с объемом 1.2 Был 5.7 - 6, стал 5 - 5.2.

У товарища с шестеркой 1600 и Озоном был по трассе 8.5, стал - 7.5. То есть больше 10% экономии. То есть в процентах ну пусть в среднем 10%, но чем больше объем, тем больше экономии.

Карб

У меня похожая идея была, только я хотел вертикальную пластинку излучающую ставить под карбюратор, крепящуюся к переделанной проставке.

http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=35331

Эти все показатели, просто с одной прокладкой. На фото две стороны, одинаковые.

[valerok]

Может и можно задушить движок по расходу и подняв компрессию ехать с малым расходом широко улыбаясь.
Почему только научные кадры автофирм до сих пор до такой безделицы не додумались

[urii]

Может и можно задушить движок по расходу и подняв компрессию ехать с малым расходом широко улыбаясь.
Почему только научные кадры автофирм до сих пор до такой безделицы не додумались

Кому нужна эта экономика, они экономят только на зарплатах.. Тут уже сам владелец ищет пути экономии, вместо сильных мира сего.
Вечная война, (слабый) старается выжить.

[valerok]

Экономия им действительно не нужна.В приоритете ресурс движка.До 500 и более тыщ

[Алексей65-65]

Юрий , правильно мыслишь. Особенно экономия не нужна нефтяным корпорациям. Лоббисты в правительствах стран добывающих нефть очень сильны .

[urii]

Вложение 8279 Саксаул - Титан............ Хрен когда спустят....