Было дело заливал, ну а чё, тепловозы бегают, кста... и машины тоже. Паша учи матчасть как ты говоришь, это масло, а не солидол.Сообщение от Кайгородов
Было дело заливал, ну а чё, тепловозы бегают, кста... и машины тоже. Паша учи матчасть как ты говоришь, это масло, а не солидол.
Не,я не согласен. В 80 заливал в бензин для Ижа,а потом Явы. Брал на судах. Но оно густое. И не пойдет для современных двигателей у которых в 1,6 122 лошади. Мир изменился. Более жидкое масло дает экономию топлива.
У меня не было выхода, менял масло а пробку забыл закрутить, ну все в траву и ушло.
Долил пол уровня МС-20, что было, и поехал в Мариуполь опять за маслом.. Потом решил не сливать, попробовать.. так 3 тыс и проездил. Машина Мицубиси Кольт. 1986г - как давно это было.
Но ты его только долил. А в тайге солярку в бензинку заливали и ехали и главное не заглохнуть. А в 86 другие двигателя были.
Какой ужасный подход к решению проблемы "в лоб"!
дык заливай в Тойоту в картер МС-20, а в бензобак ТС-1!
да хранит тебя святой Януарий!
1987-1988 Борзя, в\ч 46198, 1114 Артиллерийский полк
1988-1989 Чойбалсан в\ч п.п. 35680, 873 Артиллерийский полк
- География, - ничто! Для тех, у кого общее прошлое!(с)
Я на МС-20 подвесной движок эксплуатировал. Разбавлял только сильнее.
Евгений.
Ясная (Оловянная-4), в/ч 05204, 1985-1987 г.
Масло для поршневых двигателей МС-20
МС-20— вязкое остаточное масло селективной очистки из малосернистых беспарафиновых и парафиновых нефтей для поршневых двигателей самолетов, смазочных систем турбовинтовых двигателей, работающих в тяжелых условиях высоких температур и давлений, а также для смазывания мотокомпрессоров газо-перекачивающих агрегатов.
Масло МС-20 находит широкое применение в составе масло-смесей в различных соотношениях с маслами МС-8, МС-8п, а также может использоваться для некоторых моторных масел и смазок как базовый компонент.
Масло МС-20 обладает высокой смазочной и антиокислительной способностью, не агрессивно к конструкционным материалам двигателя , хорошо сохраняет эксплуатационные свойства при хранении.
Может быть заменено маслом: Shell Rimula R2 SAE 50
Наименование показателей масла МС-20
Норма по ГОСТ(ТУ)
Кинематическая вязкость,мм2 /c при температуре 100°С
20,5
Индекс вязкости, не менее
80
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже
265
Температура застывания, °С, не выше
-18
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более
897
Цвет на колориметре ЦНТ, ед. ЦНТ, не более
7,0
Термоокислительная стабильность при 250 °С мин., не менее
18
Содержание селективных растворителей
отсутствие
Содержание механических примесей
отсутствие
Массовая доля воды
отсутствие
Содержание водорастворимых кислот и щелочей
отсутствие
Коррозийность на пластинках из свинца марок С-1 или С-2 по ГОСТ 3778-77, г/см², не более
18
Кислотное число, мг КОН/г масла, не более
0,03
Коксуемость, %, не более
0,29
Зольность, %, не более
0,003
Сергей Ч. (31.01.2016)
Вот Юрик вам и выдал нормальную классификацию масла... (разжованную)
вч пп 29043 К, МНР, Баганур
Один говорит .... предметно, а второй озвучивает то, что ему сказали....
причем даже не то что сказали, а то из сказанного что он услышал....
urii (31.01.2016)
У меня был знакомый, который работал на тепловозе. Так вот от в своего жигуля заливал МС20. Кста.. проехал 200тыс без кап ремонта.
Сергей Ч. (01.02.2016)
Так застывает в -18.
Ваши права
Ответить с цитированием