мнр Сайн-Шанд п.п.74932 1983-1985г. осень. Запасной аэродром.
А Москвичам 400-ой версии было все равно на чем ездить...хучь на керосине, хучь на соляре...можно и на негроле.
И не потому, что они были точной копией Кадета, а потому, что копрессия составляла по поему 3, взрывов не было в цилиндрах.
У меня тесть прошел весь модельный ряд, начинал с 400-го и там в казахских степях на чем то не ездил...может даже и на верблюжей моче.
Он интересно рассказывал, что когда на Победе форсировал Ишим, под Кустанаем, то до следуюшей переправы было 80 км. И он прибегнул к форсированию по дну. Привязал канат к трактору и его потянули. Вытянули его со сносом в сторону и тут он вспомнил, что у него в багажнике было мешок сахару и два мешка пшеницы.
Не-а...ничего не промокло..видно вверху резина была настолько плотная.
Я заправляюсь на Sheel-е. Ну что, что дорого, с хрен с ним.
Зато на трассе мой Поло 5,4 идет, по одометру. А Белоруссии, хотя там в принципе бензин хороший, но вонючий, уже 6,2.
И разница в цене съедается.
Вспомните, пожалте, в какой цвет красили у нас бензин в армии? По моему самый ходовой 76-ой зеленили.
А вот в Уралы, лили бесцветный.
urii (20.11.2016)
Был...был и желтый, это по моему 66. Но запросто он был весь этилирован. Мы когда в нем стирались, то потом по коже 2 дня какие-то непонятки были.
У нас в парке воды не было и все операции проходили с бензином. Что постираться, что двигатель помыть, что руки после окончания рабочего дня.
urii (20.11.2016)
У нас помню, когда приемка спирта была в дивизии то сгоняли всех. Черкашин две канистры отливал, для себя значит, а потом два ведра бензина туда, в емкость то. Бензин по-моему красенький был.
А потом спиртяга этот по части пускал.
Ха....а его водой разбавляли, бензин сразу вверх, потом сливали...
Некоторые поджигали, и по цвету пламени, как Гюйгенсы, накрывали сверху бушлатом. Во оно как, вот такие непонятки были....
У нас бензин был жёлтый , а вот октановое число не помню. В урал АПА , точно, 95 лили. В 157 и в 131 даже не знаю . Остальные на солярке ездили МАЗы топливозаправщики. Как то на керосине авиационном ездили , когда солярка кончилась.
мнр Сайн-Шанд п.п.74932 1983-1985г. осень. Запасной аэродром.