Из моей практики сервиса моего авто.Заказывать запчасти для авто и менять их езжу в основном в одну и ту же мастерскую,т.к. там работает толковый мужик.Звать мужика Алексей.Сколько у них заказывал,если какие то варианты или нюансы,Алексей предупреждает.Пример недавняя замена у моего авто задних тормозных шлангов.Там было несколько вариантов.Посему по договору с этой мастерской пригнал в энный день свое авто.Сделали.Делают качественно.Заказов на ремонт у этой мастерской полно.
EUGENE_70 399 ОБМО
а всё так хорошо потому, что - Алексей!
а с Тынисом ты б песни пел и текилу дул в гаражах
А что, мне его называть ,,чувак,, ? Мужик знает свое дело и делает.Не тяп ляп как некоторые.Была в нашем городе такая история,звонили на мобиру одному что гайки на колесе не докрутили.Сообщение от Александр
а всё так хорошо потому, что - Алексей!
а с Тынисом ты б песни пел и текилу дул в гаражах
EUGENE_70 399 ОБМО
ты смотрел :
- Где моя тачка, чувак?
Зато тачка стала бы - агонь!...а всё так хорошо потому, что - Алексей!
а с Тынисом ты б песни пел и текилу дул в гаражах
Евгений.
Ясная (Оловянная-4), в/ч 05204, 1985-1987 г.
Американский водитель провел эксперимент. Цель – выявить наиболее эффективный способ охладить раскаленный салон автомобиля.
Автомобилисты создают прохладу в машинах разными способами, но как узнать, какой из них действительно действенный, а какой лишь отнимает время? Аарон Миллер, один из авторов портала Thrillist, провел, можно сказать, научный эксперимент – он оставлял машину на палящем солнце, а спустя несколько часов проводил опыты, замеряя скорость падения температуры в салоне.
Способ 1: кондиционер на полную катушку
Наиболее традиционная последовательность действий: завести двигатель и включить кондиционер на максимум. Машина осталась стоять на месте, дабы сымитировать простой в глухой пробке. Для Аарона это было испытанием – в самом начале эксперимента температура внутри составляла 53,3 градуса и, спустя десять минут снизилась всего до 43,3 градусов.
Через 15 минут салон не спешил охлаждаться – прибор зафиксировал 41,7 градуса, а спустя 20 минут 39,4 градуса. Тем временем, на улице было 37,8 градуса, а соседи Миллера, наблюдавшие за происходящим, подумали, что он спятил.
Способ 2: езда с кондиционером и открытые окна
Наш экспериментатор сделал то, что обычно не рекомендуют – поехал, включив кондиционер на полную мощность и опустив окна. В салоне было прохладнее, чем днем ранее: «всего» 52,2 градуса.
Через две минуты Аарон поднял стекла. Что в итоге? Через семь минут после начала опыта температура понизилась до 43,3 градуса и до 38,3 еще через 3 минуты, а к 15-й минуте внутренний мир автомобиля охладился уже до 36,1 градуса.
Способ 3: езда с кондиционером и поднятыми окнами
На третий день Аарон сделал все то же самое, что и накануне, но с той лишь разницей, что окна были «задраены». За первые пять минут салон охладился с 58,9 градусов до 50, к десятой минуте внутри был 41,7 градусов, к пятнадцатой – 34,4 градуса. Наконец, под занавес эксперимента термометр зафиксировал 31,1 градус. Результат очевиден, ведь при езде с опущенными окнами вы впускаете в салон нагретый воздух с улицы и, тем самым, замедляете процесс охлаждения.
Способ 4: "помахать" дверью
На десерт Миллер оставил народный способ охлаждения салона, который известен и российским автомобилистам: опустил пассажирское окно, а затем «помахал» водительской с десяток раз, дабы выгнать раскаленный воздух. После этого наш герой поднял стекло, включил кондиционер на полную мощность и поехал. Тест начался с 57,2 градусов, которые через пять минут превратились в 51,1 градус, что не сильно лучше. Но дальше температура стала падать куда быстрее и снижалась с каждой минутой – 46,7, 41,7… Через контрольные десять минут она опустилась ниже 38 градусов и Миллер выключил кондиционер. Впрочем, становилось все прохладнее – еще через пять минут термометр показал 32,8 градуса, а по итогам эксперимента в салоне было 30 градусов. Именно четвертый способ и стал наиболее эффективным.
Евгений.
Ясная (Оловянная-4), в/ч 05204, 1985-1987 г.
Альфредыч (03.06.2018) СЕРЕГА УКТК (03.06.2018)
Только что вернулся из поездки по маршруту Рязань-Серпухов-Тула-Рязань. 570 км.
Только в одном месте дорога в отвратительном состоянии: объездная вокруг Михайлова. Просто ужас, нет слов. В остальном на твердую 4 и на 5. Участок М2 возле Серпухова ремонтируют, километров 10, поэтому не беру в расчет, но в принципе там вроде и так не плохо было.
Бензин на всех заправках от 40 р и выше. Потратил 44 литра.
В Серпухове дорожные машины мыли тротуары и бордюры, в Туле частично улицы просто политы.
В Туле офигел от обилия перекрестков и соответственно светофоров, в связи с этим движение сильно замедлено.
Рыжков Валерий Геннадьевич, Налайх, 1980-1986, в/ч пп 23276 (ОБС и РТО), начальник узла связи.
Комбат56 (04.06.2018)
Во как тебя закрутило. В Рязани дороги плохие , особенно в центре города. Но Путин , обещал за 6 лет всё исправить.
мнр Сайн-Шанд п.п.74932 1983-1985г. осень. Запасной аэродром.
сам?
1987-1988 Борзя, в\ч 46198, 1114 Артиллерийский полк
1988-1989 Чойбалсан в\ч п.п. 35680, 873 Артиллерийский полк
- География, - ничто! Для тех, у кого общее прошлое!(с)
Да.
мнр Сайн-Шанд п.п.74932 1983-1985г. осень. Запасной аэродром.
Ваши права
Ответить с цитированием
