Съездив во время прошлогоднего отпуска Монголию, и посетив места своей службы в окрестностях станции Чойр, где-то в глубинах моего подсознания постоянно пульсировала мысль добраться до города Борзи, где летом 1988 года я начинал свою службу в рядах нашей славной Советской Армии! И вот наконец-то я осуществил свою мечту - в августе я выкроил несколько дней и решил посетить вышеназванный забайкальский город! Предварительно узнав расписание поездов, которые идут до Борзи, было принято соломоново решение брать билеты на фирменный поезд местного формирования "Иркутск - Забайкальск", который отправлялся из столицы Восточной Сибири 21 августа в 22 часа 20 минут по московскому времени...
Вместе со мной поехала моя сестра Марина, ведь в 1988 году она дважды приезжала ко мне в «учебку»: первый раз 1 августа с папой, на следующий день после принятия присяги, а второй раз на День Конституции 7 октября вместе с мамой. И ей тоже было интересно посмотреть на Борзю 21 века! Хотя сначала я подумывал ехать на своей машине, но взвесив все «за» и «против», решил не рисковать, а добираться до Борзи поездом, как и 21 год назад.
Но в июле 1988 года я ехал в далёкие забайкальские края не по своей воле и с минимальным уровнем сервиса и комфорта. Грузились мы в состав на станции Гончарово, состоявший из плацкартных вагонов. В каждом кубрике были размещены по 10 - 12 лысых студентов разных иркутских вузов, ошалевших от грандиозных перемен, происходивших в их жизни! Всего в нашей последней команде, уходившей с областного сборного пункта в июле 1988 года, насчитывалось более 1000 человек! При этом состав окружали «вэвэшники» с овчарками, и мы, будущие воины Советской Армии, чувствовали себя, по крайней мере, заключёнными на этапе! Сходство добавляли и наши стриженые «под ноль» макушки! Тогда же, в этом развесёлом поезде, я первый и единственный раз в жизни попробовал одеколон, запив его водой и закусив тушёнкой. При воспоминании об этом у меня сразу же накатывают рвотные спазмы! Ещё мне запомнилось овсяное печенье, которое я поедал от Иркутска до самой Борзи. В Улан-Удэ и в Чите к нашему составу прицепили ещё несколько вагонов с призывниками, которые в отличие от нас, иркутян, щеголяли с длинными, не стрижеными волосами. Ещё из того далёкого 1988 года мне запомнился «покупатель», сержант-мотострелок Вадим Пинигин, мой однокурсник, призванный на год раньше меня и приехавший в родной город за молодыми. Он меня узнал ещё на призывном пункте, разъяснив нам все «прелести» предстоящей службы одним коротким и ёмким выражением: «Духи», вешайтесь! Борзя!»…
Сейчас же в нашем распоряжении было комфортабельное купе в современном вагоне, которое позволяло почувствовать себя в полной мере «белым человеком»! Поезд «Иркутск - Забайкальск» был фирменный и носил название «Баргузин», при этом я обратил внимание на новые круглые окна входных дверей. До этого дня мне не приходилось ездить в таких вагонах, ведь мы, северяне, больше привыкли к авиаперелётам!
Борзя 2009 год 009.jpg
Борзя 2009 год 003.jpg
Борзя 2009 год 002.jpg
Хотя поезд был иркутского формирования и носил статус фирменного, мне сразу вспомнились рассказы нашего главного форумчанина Паши про забайкальские «поезда-бичевозы»! Но к счастью, мои самые худшие ожидания не оправдались, и нас ждало мягкое купе со стоявшей на столике минеральной водой «Легенда Байкала». Устроившись и разместив дорожные сумки, мы с нетерпением стали ожидать отправления поезда, который, без преувеличения, можно было бы назвать поездом, направляющимся в мою армейскую юность! При этом я горько сожалел, что рядом со мной нет наших активных форумчан Ала, Любера, Азиата, Снариста, для которых название «город Борзя» тоже не является пустым звуком!!! Вспомнились и наши весенние планы, которые мы строили совместно, а самую большую горечь я испытывал от того, что мне придётся давиться ВОДКОЙ одному, без тёплой и душевной компании!!!
Ответить с цитированием