Встречал нас (а всего в это утро приехали 10-12 человек) помощник дежурного по штабу в/части 33967 на грузовой машине с тентом. Часов до 9 утра ожидали прихода начальства в какой то комнате в штабе (кипяток был в избытке). С приходом командования решились вопросы «расквартирования» и служебные. Временно мне с семьёй «предоставили» целый этаж в подъезде бревенчатого 8-квартирного двухэтажного жилого дома, пустовавшего после ухода танковой части.
Мы заняли в одной из квартир кухню, где была плита, которую можно было топить каменным углем и на чемоданах (потом привезли две солдатских койки, 2 стула) жили, примерно, две недели. Потом переехали в типовой 4-х квартирный дом, где заняли «квартиру» (кухня и комната), отопление – печное (уголь). В этой квартире жили два года, пока не перебрались в «пятиэтажку» (по плану на сайте № 21).
В отделе капитального строительства в/части 33967,куда я приказом Главкома РВСН был назначен старшим помощником начальника, к тому времени было два офицера: исполняющий обязанности начальника - инженер- капитан Большев В.М. и инженер-лейтенант Сороколетов К.Д. - инженер отдела. Первый - после окончания в 1960 году ВИА имени Куйбышева в Москве (послуживший до Академии в войсках), второй –выпускник 1960 года ВИТУ ВМФ в Ленинграде. Мы быстро нашли общий язык (служебный и дружеский) и все годы на Ясной (и потом на «Западе») работали без неприязни.
В это время в бригаде был период «заборостроения»: вокруг жилого городка вокруг штаба, вокруг парковой зоны и др., в том числе и в соседнем гарнизоне бригады - Мирная. Офицеры ОКСа осуществляли «разбивку» заборов на местности, техническое руководство их «возведением», изучали начавшую поступать из московского проектного института рабочую документацию на временные сооружения жилого городка строителей и производственной базы строительства. Заборы строили из досок и колючей проволоки, собственными (солдатскими) силами воинских частей. Обстановка была сугубо секретная, начальство всё старалось закодировать, особенно телефонные разговоры, хотя ни одного по-настоящему боевого и секретного объекта ещё не было. Скоро кто-то «наверху» понял, что с заборами переборщили, и последовал приказ - забор вокруг штаба в/части 33967 разобрать(около 200 метров , из досок). Доходило и до смешного: в Мирной, где первоначально располагалось два полка бригады, в парковой зоне, где размещались спецтехника и автотранспорт, вдоль «фасадной линии» построили деревянный забор, КПП, ворота для въезда и выезда и строго проверяли пропуска, а с тыльной стороны стоянок никаких заборов не было и можно было беспрепятственно въезжать со степных просторов и выезжать туда же. Позже, конечно, забор достроили («замкнули» периметр).
В январе 1961 года в ОКС прибыл ещё один офицер-капитан Карташёв В.П. , в феврале - ещё два офицера из «местных» расформированных танковых частей. В течение 1961 года ОКС (основной штат) был укомплектован на 100%. Чтобы не возвращаться к этому вопросу, скажу здесь. По штату в ОКСе было 28 офицеров и 4 служащих СА. Кроме того в 1963 г. была создана группа инженеров-инспекторов технического надзора за капитальным строительством (30 офицеров ), а также база материально-технического обеспечения строительства (3 офицера, 4 прапорщика и 130 солдат), впоследствии - войсковая часть 69799. Был придан соответствующий легковой и грузовой транспорт. Монтаж специального технологического оборудования на БСП и ТРБ контролировала специально созданная Военная приемка, подчинявшаяся ГИУ РВСН. Начальником объекта 750 являлся командир 47-ой ракетной дивизии. В 1960-1966 годах – полковник (генерал-майор) Дряхлых Николай Иванович; в1967- до марта 1969 года полковник Ермошкин Валентин Павлович; с марта 1969 года – полковник (генерал-майор) Еремеев Иван Максимович.
Проектировали: площадки 13,11,23, первую очередь площадки 6 и базу строительства - Центральный проектный институт № 31 Министерства Обороны, ГИП подполковник Башков; площадка 10 - Центральный военпроект Министерства Обороны; БРК и всё, связанное с ними - филиал Центрального проектного института № 20 Министерства Обороны в г. Хабаровске, ГИП - инженер-майор Карасёв А.В. (кстати- мой однокашник по ВИТУ ВМФ).
Начиная с марта 1961 года, стали прибывать военные строители. Сначала оперативная группа - три офицера УИРа (Управления инженерных работ) и 30-40 военных строителей. Вместе с представителями ОКСа дивизии они выбрали места расположения жилых городков для размещении военных строителей, офицеров и их семей, зданий управлений УИРа и УНРов (управлений начальников работ), входивших в состав УИРа.
Вскоре прибыли военные строители (УНР и передовой военно-строительный отряд - 400 человек), руководители и офицеры УИРа и УНР, которые занялись строительством сборных щитовых деревянных казарм и таких же зданий для жилья офицеров и их семей. Одновременно началась подготовка к строительству железнодорожной ветки от станции Ясная на площадку 6 (ТРБ), строительную базу (пл. 6а,9б) с ответвлением на площадку 10 (гарнизон Ясная).
УИР был передислоцирован из гарнизона Итатка, где, по рассказам прибывших, очень много болот и озёр, так что Ясная и её окрестности (степи, сопки, некоторая «сухость») им очень понравилась. УИР (в/часть 74801) подчинялся ГУСС МО - Главному управлению специального строительства Министерства Обороны СССР. Командованию Забайкальского военного округа УИР не подчинялся.
Командиром прибывшей в/части 74801 был полковник Борисевич. Очень хороший администратор и организатор, грамотный строитель с большим практическим опытом. Главный инженер - инженер-полковник Груздев Серафим Владимирович, который после Борисевича (примерно, в 1965 году) стал начальником УИРа (до 1967 года). Его сменил инженер-полковник Красик, который до этого был начальником УНРа (в/части42012), построившим площадку 10. В течение 1961 и в первой половине 1962 года, в основном, было закончено размещение личного состава военно-строительных отрядов во вновь построенных временных казармах (бараках). Этот личный состав строил сооружения площадок 6, 10, энергопоезда 4000 квт (площадка 9Б). В этом жилом городке (площадка 6Б) жили также военные строители, строившие, а потом работавшие на сооружениях строительной базы: бетонно-растворный узел, завод железобетонных изделий, деревообрабатывающий комбинат, песчаный и гравийный карьеры и др.
В первой половине 1961 года проводилось согласование и оформление документов на отчуждение земель для 47-й рд с организациями, имевшими Государственные акты на владение землёй. Постановление Совета Министров об отчуждении земель для объекта 750, было принято по карте, а непосредственное отчуждение производилось на местности с участием главного землеустроителя Оловяннинского района, представителей колхозов и совхозов (они «бились» за каждый кусок плодородной земли) и представителей дивизии - войскового инженера подполковника Кулеши А.Ф. и старшего инженера ОКС – старшего инженер–лейтенанта Першина Б.С. (автора этих заметок). Там, где это не нарушало технических заданий по размещению будущих боевых стартовых позиций (БСП), мы шли навстречу, что помогло нам впоследствии при решении различных вопросов в процессе строительства с местными властями и руководителями организаций. Согласованные документы были нами переданы в райисполком и вскоре было принято закрытое решение «суженного заседания» («СЗ»), об отчуждении земель, а также произведено их межевание, то есть закрепление границ на местности специальными знаками (реперами).
Сообщение от солдат
С уважением -- НИКОЛАЙ
Ваши права
Ответить с цитированием