В 1962-1965 годах продолжалось строительство железнодорожных веток, жилых домов для офицеров и казарм для солдат. Строились также сооружения культбыта на площадке 10. Временные жилые здания для офицеров-строителей сооружались так же со всеми удобствами. Сооружались сети водопровода, канализации, тепловые сети, уличное освещение, водозаборные сооружения и очистные сооружения канализации для площадки 10. До того как была построена электроподстанция мощностью 110/35/6 киловольт и три подстанции 35/6 киловольт с подключением к сети Читаоблэнерго, электроснабжение производилось от энергопоезда 4000 квт (пл. 9Б). Были построены ЛЭП 35 кВ к площадкам 13,11,23 на деревянных опорах. Впоследствии такие ЛЭП были проложены и на « районы» (ОС).
НИИ Министерства Обороны в гарнизоне Степь, в соответствии с приказом Главкома РВСН , в зиму 1961-1962 годов проводил исследования «поведения» ракет 8к64 в условиях низких температур и сильных местных ветров (было построено два экспериментальных наземных старта и проведены пуски). В строительстве стартов и последующей их ликвидации после пусков участвовали «наши» военные строители, офицеры ОКСа дивизии и ракетчики. Кроме этого, личный состав 47-й рд принимал участие в событиях 1962 года на Кубе («Карибский кризис»). Вернулись живыми…
Строительство боевых ракетных комплексов (БРК ) для ракет УР-100 началось в 1965 году. Мы начали изучать поступавшие чертежи стартовых сооружений (шахт и «оголовков»), КП, караульных помещений и ограждений с системами обнаружения «врагов» на подступах к БРК, кабельных трасс управления (система СДУК). Электроснабжение должно было осуществляться по воздушным ЛЭП.
Почти одновременно приступили к проходке шахт, которые были меньшей глубины и диаметра, чем на площадках 11,13,23. Для нас (ОКСа) так же как и для строителей всё было ново. Особенно бетонирование шахт в зимний период, когда морозы достигали 40-45 градусов. Бетон возили с бетонного завода (пл. 6А) на расстояние (максимальное) около 100 км, в специально оборудованных самосвалах ЗИЛ и КрАЗ (тогда ещё не было АБС - автобетоносмесителей). По указанию учёных и проектировщиков в бетон на заводе вводились специальные добавки, увеличивавшие время начала «схватывания» бетона, т.е предупреждалось преждевременное его твердение. При строительстве самых «дальних» БРК был построен инвентарный бетонный завод на полпути. Сразу этого нельзя было сделать по разным объективным причинам…
Не обошлось без некоторых «накладок». В двух « районах» была закончена проходка шахт (по-моему в третьем и пятом), но «сверху», в декабре 1966 года, пришло решение приостановить работы. Видимо, дорабатывались и «доизготавливались» ракеты... Пришлось, с наступлением отрицательных температур, делать временные перекрытия шахт и отапливать готовые шахтные стволы , поддерживая температуру +5 градусов. Сожгли тонны солярки. Строители утвердили у заместителя Министра Обороны по строительству «хорошую» расценку на «натоп», согласованную с генеральным заказчиком - ГИУ РВСН. В результате, «натоп» принёс генподрядчику большую прибыль. Впоследствии нам удалось несколько уменьшить расценку, «оптимизировав» расходы подрядчика.
Несмотря на непредвиденные задержки (не по вине строителей), строительство БРК и их постановка на БД выполнялись в установленные Правительством сроки. Контроль за качеством строительно-монтажных работ и работ по монтажу технологического оборудования обеспечивался офицерами ОКС дивизии, инспекции по техническому надзору за капитальным строительством и военных представительств ГИУ РВСН (в/ч 78469). Качество работ было высоким. Это подтвердила внезапная проверка комиссией, назначенной Главкомом РВСН в августе 1968 года, когда была начата постановка на боевое дежурство 9-го района. Поводом для неё послужило «подмётное письмо» в ЦК КПСС одного из шахтёров-участников строительства с жалобой на своего начальника, который, якобы руководил работами, нарушая строительные нормы и правила, давал рабочим неправильные указания и что шахты могут не выдержать боевых пусков. Как выяснилось позднее, причина была в обиде и зависти, а сам «автор» был разгильдяй и лодырь… В общем, письмо переадресовали КГБ , а «контора» - Главкому РВСН. Тот назначил комиссию из 30 человек (представители всех ведомств, участвовавших в проектировании и строительстве), приостановив постановку района на боевое дежурство. Комиссия работала две недели: проверила прочность железобетона на блоках шахтного ствола; проверила наличие нагнетания цементным раствором М400 за блоки стенок шахт (бурили перфоратором «насквозь»), проверила наличие подбетонки болтов крепления рассекателя, марку бетона на подъездных автодорогах и на площадках, наличие и марку бетона в «крышах» шахт, проверила наличие и правильность ведения производственно-технической и технологической документации на всех сооружениях комплекса. В комиссии были представители фирм- разработчиков БРК , НИИ РВСН и МО СССР. В результате работы был сделан вывод: все выполненные работы соответствуют проектам и нормативным документам и 9-й район готов к постановке на боевое дежурство. (А мы и не сомневались!). Однако переживаний во время проверки было достаточно… Тем более, что на подведение итогов проверки прибыли Главком РВСН Маршал Советского Союза Крылов Н.И. и его заместитель по строительству генерал-лейтенант Деревянкин М.К., то есть начальники, от которых зависела наша судьба… Слава Богу, как говорится, всё обошлось…
В 1968-1969 годах строительство в 47-й рд пошло на спад. Достраивали КП и ЗКП дивизии (ПРЦ и ПДРЦ), строили «по мелочи» на площадке 10 (плавательный бассейн, забор из железобетонных панелей вокруг площадки 10 и др.), занимались реконструкцией существующих сооружений. Большинство военных строителей (УИР и четыре УНР из пяти, вместе с ВСО) были передислоцированы или расформированы. Штаты в/частей 69781 и 69799 тоже были сокращены. Командиром 47-й рд в марте 1969 года был назначен полковник Еремеев Иван Максимович (сменил полковника Ермошкина В.П.), который основное внимание, естественно, уделял боевому дежурству. Примерно , в мае 1969 года из Москвы пришло указание ГИУ РВСН о подготовке доклада о выполнении проектного задания и освоении средств по сметно-финансовому расчёту площадки 10, т.е. что построено, что осталось и чего «не хватает». Проект такого доклада на имя Главкома РВСН за подписью командира в/части 74102 (8-й ракетный корпус) генерал-лейтенанта Бровцина А.Н. мы подготовили. Активное участие в этом принял Еремеев И.М.Что стало с этим докладом, мне неведомо. Может быть, при последующей реконструкции БРК после 1973 года, что-то «перепало» и площадке 10.
«И теперь о погоде»... Конечно, те, кто давно (более 5 лет) живёт в Ясной (а такие пользователи сайта есть, оказывается), достаточно хорошо изучили особенности местного климата, но хочу рассказать о некоторых, в своё время удививших нас. Сначала о зиме. В 1961-1962 годах она была особенно морозной. Лично видел на термометре в метеослужбе дивизии в январе 1962 года – 52 градуса по Цельсию. Такая температура держалась всего две ночи, потом 45-48 - ещё неделю. В последующие годы ниже 45-ти не опускалась, как правило, максимум был 38, редко 40. Первый и последний раз я видел, как мой плевок замёрз, не долетев до земли. На испытание другой «жидкостью» я не решился… В эту же зиму, практически, не было снега до февраля. Земля была в «широких», до 6-8 см, трещинах. Последующие зимы были более снежными. «Крепкие» морозы создавали дополнительные трудности при строительстве зданий и сооружений.
С уважением -- НИКОЛАЙ
Ответить с цитированием
Сообщение от Николай
