Это было для меня ошеломляющая новость. Какое-то время я сидел ошарашенный. Сам, со всей ответственностью относившийся к своим обязанностям и порученному делу, не мог даже предположить что такое могло случится. Немного поразмыслив, всё-таки оценил откровенность Шагалкина: - Да ладно Шурик, не переживай! - Доехали же, …да и после такого удара, ещё не известно выдержали бы болты, даже если бы они были все. - Тем более на таком морозе, когда металл сам по себе хрупким становится.
Подъехала машина. Это действительно оказался «наш» «ЗИЛ». В несколько приёмов сдавая взад-вперёд, громоздкий «ЗИЛок» развернулся на не очень широком грейдере и встал перед нами. Из кузова достали «жёсткую сцепку». Ею оказалась обыкновенная семидесятимиллиметровая труба, метра два с половиной длиной. На концах её были приварены проушины.
Сцепились с «ЗИЛом», зацепив один конец «сцепки» за буксирный крюк БРДМки, а другой, продев в фаркоп машины.
- Поехали…
«Поехать» не получилось. Едва наша «спарка» тронулась с места, неуправляемые колёса БРДМки стали сами по себе выписывать невообразимые крендели. То они разъезжались в разные стороны, то наоборот, съезжались. То, вдруг, вывернув до предела в одну сторону, заставляли БРДМку поворачивать круто вправо, и тогда машина шла юзом. Тут же, колёса выворачивались в другую сторону и мы, метались к противоположной обочине, да с такой силой, что «задок» «ЗИЛа» заносило в сторону.
Шагалкин заморгал светом, переключая фары. Остановились.
- Ну что, опять также? - спросил подошедший Калачёв. Он не пересаживался к нам, а остался в кабине «ЗИЛа».
- Да, не доедем, - ответил огорчённый Шагалкин, - колёса встают поперёк, …или резину съест, или перевернёмся, да ещё вас за собой утянем!
- Ну а теперь-то, что делать будем?
- Да не знаю, может у водилы болты есть, попробуем цапфу опять затянуть…
Подошёл водитель с грузовика, обошёл вокруг БРДМки: - Давайте попробуем за «задок» вашу «доходягу» зацепить, может что получиться!
Общими усилиями, Шагалкин за «рулём», переключая скоростя, мы, пинками ног направляя колёса, - развернули БРДМку «задом», зацепили жёсткой сцепкой фаркопом за фаркоп.
- Можно ехать!
Поехали, …и о, чудо! Машина пошла ровнёхонько, как на привязи. Не вихляя и не рыская по сторонам.
Всё! Можно расслабиться, отдохнуть! Теперь то точно, через пол часа будем «дома».
- Шурик, что будем делать, может, покемарим? - Всё равно делать больше нечего.
- Давай! - Мотор глушить не будем?
- Да нет, не нужно. - Лампу только загасим, вдруг, что случится. - Да люки надо позакрывать! - Если вдруг перевернёмся, чтобы не выкинуло нас. - А то расплющит, - мокрого места от нас не останется.
Задраили водительский и командирский люки, отстегнули лобовые стёкла, - закрыли крышки смотровых люков.
Порядок! Вроде всё сделали как надо, теперь можно и поспать…
Ответить с цитированием