Ну да, и я о том же говорю - полностью загружены существующие мощности, а теперь их расширяют с целью увеличения пропускной способности.
в/ч 52410 - Песчанка. в/ч 61434 76 МСП - Даурия. 1975 - 1977гг
Василий.
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.
Можно и так сказать.
В 90-е годы на БАМ (как и на всю страну) махнули рукой, и похерили весь проект. Видели бы Вы во что он превратился, посмотрели бы на полуразвалившиеся вокзалы отдельных станций и полустанков, и не только вокзалы... (При желании всё это можно найти в сети).
В 2000-е его стали возрождать/восстанавливать. Сейчас есть надежда что всё-таки доведут до ума - до проектного состояния.
Но, БАМ сейчас работает и у него есть будущее, а у ВСП я его не вижу. По мне, так это действительно "Мёртвый проект".
Нет, ну конечно, это было бы хорошо - связать и обвязать всю страну ж/д путями. Чтобы из любой точки в любую точку с комфортом...
Но пока это только мечты, не более...
Это всё равно как проложить ветку метро из Москвы в лес к Александру под Калугу. Ему и паре сотен человек было бы очень удобно добираться на работу, да просто в Москву скататься в магазин например.
в/ч 52410 - Песчанка. в/ч 61434 76 МСП - Даурия. 1975 - 1977гг
Василий.
Вася, не смешно, кстати.....
я вона Альфредычу уж жаловался...
кусок Киевского шоссе перед Калугой со стороны Москвы с 20-го числа становится платным....
мне типо всё равно, я тудой не доезжаю, а вот людЯм это большая проблема.....
а жителям прилегающих деревень ваще труба....
1987-1988 Борзя, в\ч 46198, 1114 Артиллерийский полк
1988-1989 Чойбалсан в\ч п.п. 35680, 873 Артиллерийский полк
- География, - ничто! Для тех, у кого общее прошлое!(с)
Ну чтож, давайте во главе с Альфредычем выдвинем требование властям либо об отмене платы за проезд, либо о прокладке ветки метро.
Саша, мне ни в коем разе не смешно, сам знаю множество проблем связанных с проездом/проходом к месту работы/жительства. Просто мы с Альфредычем завели диалог о необходимости глобальных строек в непроходимых/труднопроходимых местах нашей страны.
в/ч 52410 - Песчанка. в/ч 61434 76 МСП - Даурия. 1975 - 1977гг
Василий.
В прошлом году Краснодарское ВУ выпустило из своих стен 13 летчиков дальней авиации.ВОПРОС -Сколько лет нам понадобится для полного укомплектования ВВС данной отрасли,если в экипаже (в среднем) 6 человек?При этом надо учесть,что люди имеют склонность болеть,уходить в отпуск,писать рапорт на перевод,увольнение.Пополня емость ВВС модернезированными бортами 2шт в год.Заметим,что училище одно на всю Россию.Ребята,какие глобальные стройки?
Валерий Алексеевич :Шерловая Гора в/ч65457 утп 109 ,1976-1978 Борзинский р-он.
Я вспоминаю про курсы по газу, аттестацию и экзамены у нас почему то каждный год устроили, с правом допуска к газоопасным работам. И вот в связи с присоединением Калуги к великой Москве, у нас появились слушатели из этого города. Они там все время спали...а чо поделать? На дорогу они тратили в один конец 3-4 часа и обратно так же.
Слава Мосгазу!
В/ч 47105. В/ч 52334 г. Гусиноозерск , переподготовка в в/ч33969 "Шустрый" Улан-Уде. 1980-1982 г. Олегович.
А началось всё с шутливого предложения моего земляка Евгения
Дальше тема пошла обрастать, как снежный ком на склоне.
А что до необходимости таких строек, то сто лет тому назад это был вопрос экономический, сегодня он может стать военно-политическим (ведь осваивает МО РФ севера), а что будет завтра - хз.
P.S. Немного на эту тему здесь
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.