В Монголию ехали эшелоном воинским. Байкал(край) увидели во второй половине дня. Спускаясь к нему по серпантину, были видны идущие впереди поезда. Проезжали по кромке, где глыбами лежал лёд(20 мая) уже вечером. До заката смотрели в окна, утром свернули на Улан-Уде.
С Монголии летели самолётом ТУ-154 и с высоты тоже был виден край Байкала. Посадка в Иркутске, таможенный досмотр и до Оренбурга.
Мандал-Гоби, май-июнь76г.в/ч.п.п52541. Чита-16. Песчанка 69ук июль-сентябрь76г. Улан-Батор в/ч п.п 52485 сентябрь-октябрь. Мандал-Гоби в/ч п.п 52541 октябрь76, апрель77г. Чойр в/ч п.п 52541. апрель77г-октябрь77г. в/ч п.п 25981.октябрь-ноябрь77г(командировка). В/ч п.п 52541 ноябрь 77г по апрель 78г
Шесть раз на поезде мимо Байкала проезжал и четыре раза на самолете над пролетал.
Сергей, Чита-46, в/ч 44039-Р, 81-83 осень.
Около пяти лет жил практически на берегу Байкала.
Во время службы, пять раз проезжал мимо на поезде и один раз пролетал на самолёте.
Йеду в Астрахань!...
Евгений.
Ясная (Оловянная-4), в/ч 05204, 1985-1987 г.
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.
Альфредыч (10.10.2019)
Так это же сейчас!
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.