Попробую перенести свой опус на наш НОВЫЙ сайт!
Попробую перенести свой опус на наш НОВЫЙ сайт!
Съездив во время прошлогоднего отпуска Монголию, и посетив места своей службы в окрестностях станции Чойр, где-то в глубинах моего подсознания постоянно пульсировала мысль добраться до города Борзи, где летом 1988 года я начинал свою службу в рядах нашей славной Советской Армии! И вот наконец-то я осуществил свою мечту - в августе я выкроил несколько дней и решил посетить вышеназванный забайкальский город! Предварительно узнав расписание поездов, которые идут до Борзи, было принято соломоново решение брать билеты на фирменный поезд местного формирования "Иркутск - Забайкальск", который отправлялся из столицы Восточной Сибири 21 августа в 22 часа 20 минут по московскому времени...
Вместе со мной поехала моя сестра Марина, ведь в 1988 году она дважды приезжала ко мне в «учебку»: первый раз 1 августа с папой, на следующий день после принятия присяги, а второй раз на День Конституции 7 октября вместе с мамой. И ей тоже было интересно посмотреть на Борзю 21 века! Хотя сначала я подумывал ехать на своей машине, но взвесив все «за» и «против», решил не рисковать, а добираться до Борзи поездом, как и 21 год назад.
Но в июле 1988 года я ехал в далёкие забайкальские края не по своей воле и с минимальным уровнем сервиса и комфорта. Грузились мы в состав на станции Гончарово, состоявший из плацкартных вагонов. В каждом кубрике были размещены по 10 - 12 лысых студентов разных иркутских вузов, ошалевших от грандиозных перемен, происходивших в их жизни! Всего в нашей последней команде, уходившей с областного сборного пункта в июле 1988 года, насчитывалось более 1000 человек! При этом состав окружали «вэвэшники» с овчарками, и мы, будущие воины Советской Армии, чувствовали себя, по крайней мере, заключёнными на этапе! Сходство добавляли и наши стриженые «под ноль» макушки! Тогда же, в этом развесёлом поезде, я первый и единственный раз в жизни попробовал одеколон, запив его водой и закусив тушёнкой. При воспоминании об этом у меня сразу же накатывают рвотные спазмы! Ещё мне запомнилось овсяное печенье, которое я поедал от Иркутска до самой Борзи. В Улан-Удэ и в Чите к нашему составу прицепили ещё несколько вагонов с призывниками, которые в отличие от нас, иркутян, щеголяли с длинными, не стрижеными волосами. Ещё из того далёкого 1988 года мне запомнился «покупатель», сержант-мотострелок Вадим Пинигин, мой однокурсник, призванный на год раньше меня и приехавший в родной город за молодыми. Он меня узнал ещё на призывном пункте, разъяснив нам все «прелести» предстоящей службы одним коротким и ёмким выражением: «Духи», вешайтесь! Борзя!»…
Сейчас же в нашем распоряжении было комфортабельное купе в современном вагоне, которое позволяло почувствовать себя в полной мере «белым человеком»! Поезд «Иркутск - Забайкальск» был фирменный и носил название «Баргузин», при этом я обратил внимание на новые круглые окна входных дверей. До этого дня мне не приходилось ездить в таких вагонах, ведь мы, северяне, больше привыкли к авиаперелётам!
Борзя 2009 год 009.jpg
Борзя 2009 год 003.jpg
Борзя 2009 год 002.jpg
Хотя поезд был иркутского формирования и носил статус фирменного, мне сразу вспомнились рассказы нашего главного форумчанина Паши про забайкальские «поезда-бичевозы»! Но к счастью, мои самые худшие ожидания не оправдались, и нас ждало мягкое купе со стоявшей на столике минеральной водой «Легенда Байкала». Устроившись и разместив дорожные сумки, мы с нетерпением стали ожидать отправления поезда, который, без преувеличения, можно было бы назвать поездом, направляющимся в мою армейскую юность! При этом я горько сожалел, что рядом со мной нет наших активных форумчан Ала, Любера, Азиата, Снариста, для которых название «город Борзя» тоже не является пустым звуком!!! Вспомнились и наши весенние планы, которые мы строили совместно, а самую большую горечь я испытывал от того, что мне придётся давиться ВОДКОЙ одному, без тёплой и душевной компании!!!
Последний раз редактировалось Мотострелок; 08.01.2010 в 17:30.
владимир тиунов (10.01.2011)
Любезная проводница, выдавая нам льняное постельное бельё, поспешила нас проинструктировать насчёт правил поведения во время следования до места назначения. Тут мы узнали, что минеральная вода, стоящая в купе на столе, оплачивается по отдельному тарифу, что в вагоне установлены биотуалеты, куда ни в коем случае нельзя бросать использованный пипифакс. И туалетом можно пользоваться даже во время остановок! Читавшие мой прошлогодний опус о поездке в Монголию, наверняка, подумают: «Опять Мотострелок начал свою волынку про туалеты!» На это я могу возразить, что путешествовать надо, по возможности, со всеми удобствами! О том, свободны туалеты или нет, пассажиров информировали два световых табло, на которых дополнительно отображалось московское время, температура воздуха в вагоне и другая информация.
Борзя 2009 год 010.jpg
Информационное табло в вагоне.
]Борзя 2009 год 004.jpg
Общий вид купе, в котором я добирался до Борзи.
Как видно на фотографии в боковых ограничителях подголовников установлены лампы индивидуального освещения, а сами подголовники служили крышками небольших рундуков, где можно было хранить мыльные принадлежности и полотенца… Короче говоря, мы расположились с большим комфортом, надеясь, что и дальше, до самой Борзи к нам никого не подсадят, и мы будем лишены приятного общества соседей по купе! И наши молитвы услышал бог, ни в Улан-Удэ, ни в Чите в наше купе никто не подсел!!!
Наше путешествие в Борзю началось без опозданий и без неприятных сюрпризов. Благополучно расстелив постель, мы поспешили отдаться в объятия Морфея… Ибо справедливость армейского афоризма «Только сон приблизит нас к увольнению в запас!» никто и никогда не подвергал сомнению! Утром нас ждала Бурятия, родина Лёхи-Связиста…
владимир тиунов (10.01.2011)
МОТОСТРЕЛОК. Молодца, продолжай делиться воспоминаниями.
Утро наступившего дня радовало солнышком и прекрасными видами озера Байкал! Все пассажиры нашего вагона облепили окна, откуда можно было любоваться картинами прибайкальской природы. Кстати, я в этом году успел съездить отдохнуть на остров Ольхон, на так называемое Малое море, именно так иркутяне называют байкальский пролив между материком и островом. Природа с иркутской стороны острова отличается от ландшафтов с бурятской стороны, иркутский берег скалистый и каменистый, а берег озера со стороны Бурятии более пологий и песчаный. Мелководье может тянуться несколько десятков метров. Вода при этом кристально чистая и прозрачная, виден каждый камешек на дне…
Вложение 306
Рыбаки…
Вложение 307]
На горизонте западный берег озера.
Борзя 2009 год 021.jpg
Борзя 2009 год 026.jpg
На Байкале полный штиль…
Любой поезд, движущийся на восток нашей страны по Транссибирской магистрали, преодолевает многочисленные отроги Саян. Железная дорога проложена через такие крутые горные массивы, что только диву даёшься мастерству проектировщиков и строителей Транссиба! А тяжеловесные грузовые составы подчас ведут два мощных локомотива, один в начале, а второй в конце поезда для преодоления затяжных подъёмов и спусков. По пути нам много попадалось таких составов, гружёных, в основном, нашим первосортным сибирским экспортным лесом, но в отличие от прошлых лет, попадались вагоны не только с пиловочником, но и с готовым пиломатериалом. И всё это богатство практически за бесценок идёт в Китай!!! Эх, Россия-матушка…
Конечно, если бы я поехал в Борзю на машине, то мог бы остановиться в наиболее живописных местах, чтобы запечатлеть ширь и красоту великого сибирского озера, не зря названным священным морем! Но описание красот Байкала не входило в мои нынешние планы, впереди меня ждали ещё более сильные впечатления от посещения города Борзи!
Тем временем, наш поезд постепенно миновал байкальское побережье и вдоль дороги потянулись весёлые в лучах августовского солнца города и посёлки Бурятии. С каждой минутой мы всё ближе и ближе приближались к городу Улан-Удэ. Вот уже за окном вагона стали видны многочисленные дачные поселки, и наш поезд въехал на мост через Селенгу!
Борзя 2009 год 038.jpg
Борзя 2009 год 043.jpg
Как раз в это время мой растущий организм напомнил о себе! Надо было срочно осуществить приём пищи личным составом, и мы принялись накрывать на стол. Трапеза была более чем скромная, ни рябчиков, ни ананасов в меню не было, но зато главным украшением стола служила армейская фляжка с водочкой! Кстати, огненная вода была изготовлена в столице Бурятии и носила красивое название «Кристальная капля»! Я специально приобрёл литровую бутылочку в Иркутске и перелил её во флягу для того, чтобы в полной мере вкусить прелесть от употребления этого волшебного напитка по дороге в Борзю!
Борзя 2009 год 045.jpg
Последний раз редактировалось Мотострелок; 08.01.2010 в 18:34.
владимир тиунов (10.01.2011)
Заколебался фотографии вставлять при помощи "Расширенного режима"... Пока последние вставлял, ранее размещённые не сохранились... Или надо по старинке при помощи "Радикала..." ???
Игорек....да вроде все фоты встали.Дерзай брат.Удачи!
Радикал -- наверное надежнее будет...хотя сам успел привыкнуть к ЭТОМУ...)))
Игорь, еще можно было как вложение вставить...разобрались бы..
Последний раз редактировалось гена ендиряков; 09.01.2010 в 17:31.
Борзя-3, в\ч 52519, 3 рота БУБМ,мех-вод БМП, 1982-84, осень.
Требую продолжение банкета! (Иван Васильевич меняет профессию). Игорь, где продолжение повествования.