Мой автомобиль

[РВГ]

Спец там посчитал , что мощность увеличится до 150 лс. Было 132. Что-то не верится. Домой ехал 30 км ничего нового не заметил.

[urii]

Спец там посчитал , что мощность увеличится до 150 лс. Было 132. Что-то не верится. Домой ехал 30 км ничего нового не заметил.

Валера.. это просто на тебя гипноз не сработал.. 150 лс.. значит кинули тебя, на скаччество..

[Кайгородов]

Почему они умирают? Плохой бензин?

[РВГ]

Причин много. Главная - бензин. Собственно не сам бензин, а присадки которые туда бухают.
Скажем автомобиль должен ездить на 95, но может вполне успешно и 92, хорошем. Недобросовестные продавцы бензина в погоне за прибылью добавляют в 92 присадки которые выводят его в разряд 95, цена выше, но при этом гробится катализатор.
Производители авто и катализаторов и не скрывают, что он должен выйти из строя. Заявляют срок службы от 100 до 150 т км.
Были первые катализаторы металлические и они практически вечные. Соты в них не разрушаются и соответственно не могут попасть в двигатель. Сейчас катализаторы керамические, толщина стенок сот становится все тоньше и тоньше, можно нанести много металлов платиновой группы.
Принцип работы ката заключается в том, что бы вредные газы выходящие из двигателя превратить в воду и там чего-то еще не вредное. Начинает он работать с температуры 300 градусов и для прогрева ставят его, в современных авто, как можно ближе к двигателю.
По народным наблюдениям очень часто они начинают сдыхать с 30-40 т км.
Нужны они только для экологии. Евро2 и Евро 6 ранятся по чистоте выбросов.
Без ката двигатель работает также устойчиво как и с ним. Мозги перепрошиваются для этого.

[ginaki]

У меня на 120 тыс. пробега загорелся чек. Новый катализатор за 15 тыс с копейками лежит в гараже в коробке. Всё как то лень заменить. Надо как то открутить 4 болта с коллектора и болт на хомуте под машиной. А так уже 14 тыс с горящим чеком. Потушишь сканером - км через 200...300 опять загорается.

[РВГ]

Гена, меняй. Старый сдай. Он может не мало стоить, может новый окупишь. Но чем дольше старый ходит, тем меньше он будет стоить.

[valerok]

У меня на 120 тыс. пробега загорелся чек. А так уже 14 тыс с горящим чеком.

Такая же история. Тыщ 30 с горящим чеком уже

[BSG]

Чек может гореть по разным причинам, через 100 тыс. приходит в негодность кислородный датчик, например

[РВГ]

Да вполне и датчик может. Мне перед началом работ сделали диагностику и проверили все ли датчики исправны. Мужик на рено после диагностики поехал покупать первый лямбда зонд.

[Алексей65-65]

Я уже 275000 проехал, чек не горит. Один раз загорелся, но после 5км погас. Пропуск зажигания был.