Я тоже за был.
Я тоже за был.
85-86 383 УМСП 6 УМСР курсант, 86-87 20 ОРБ 1 РБ 1 РР наводчик-оператор БМП-1, 87 102 ТП 7 ТР стрелок.
Вместо эпиграфа.
Профессор Йельского университета Дэвид Гелернтер (David Gelernter), советник по науке американского президента, отрицает даже саму возможность того, что американцы были на Луне: «Как мы можем организовать миссию к Марсу американской команды к середине 2030-ых, если не были даже на Луне? Сама идея смехотворна, впрочем, как и вся Обамовская администрация.» — заявил учёный. — «Прилунение Аполлона это мистификация в человеческой истории почище глобального потепления».
Все шесть экспедиций американцев на Луну прошли без сучка и задоринки. По теории вероятностей этого просто не могло быть Наша лунная ракета четыре раза взлетала и четыре раза взрывалась, после чего советская программа была закрыта, раз уж американцы «всё равно нас опередили». А предполагалось сначала отправить на нашу спутницу два лунохода. Они должны были тщательно исследовать место посадки и выбрать самое ровное. Ибо при наклоне более 12 градусов, посадочный модуль или не сядет или капсула с него не взлетит. Потом по радиомаякам с луноходов должна была сесть запасная ракета. Если она садилась благополучно, луноходы обследовали бы её на предмет того, что она может благополучно стартовать с Луны. Только потом запустили бы модуль с ОДНИМ космонавтом. Второй космонавт, а ещё и луномобиль – роскошь непозволительная, когда каждый грамм на счету. Американцев же эти мелочи никак не трогали. Их ведь хранил космический американский бог, в которого они свято веровали. Правда, многие американцы догадывались, что он сатана...
Фантастическая точность приземления.
И в ещё одном вопросе американцы нам утёрли нос – в точности приземления (приводнения). Гагарина при посадке унесло в сторону на сотни километров, его чуть ли не сутки искали с вертолётов. Да и потом попадания были не намного ближе. А вот точности приводнения американских возвращаемых капсул были: от 2 до 15 километров. Изумительный результат. Наши от зависти зубами скрежетали… Бились головами об стенку, так как думали, что пустой голове ничего не грозит от таких ударов. Самобичеванием, правда, не занимались. Хотя были весьма близки к этому...
https://www.youtube.com/watch?v=DpREUVmGY9U&t=3s
И только к концу 80-х выяснилось, что по законам физики приземление с точностью выше 40 километров недостижимо. Но в 60-х этого ещё никто не знал.
На Луне сверхчеловеки собрали камни и щебёнку. Куда дели? И ещё. Американцы вкупе «собрали на Луне» аж целых 400 килограмм грунта. Советская автоматическая станция «Луна-16» привезла всего 100 грамм. Когда американцам предложили обменяться образцами для исследования, попросили "килограмм пясочку", те почти три года тянули и вот только в 1972 году дали нам целых… 3 грамма. Как три копейки под ноги бросили... Скептики уверяют, что именно тогда, наконец, к Луне тайком слетала автоматическая станция «Секвейер» и привезла те же грамм сто лунного порошка. А тех 400 кило лунных камней так никто и не видел, хранятся за семью замками и никому не выдаются. Всего же американцами нам было передано 28 грамм реголита — лунного песочка, которого три наших автоматических станций доставили порядка трехсот грамм. Лунного камня — ни одного! Был случай, коли подарили какому-то принцу гладенький голубоватый камешек, но после смерти принца этот камешек оказался куском окаменевшего дерева. Видимо, китайцы подменили. Вот злыдни!
Выслеживали-выслеживали, да не выследили.
Американцы, подобно цыганам, которые надувают через соломинку воздухом клячу с целью её продать, фиктивно увеличили размеры пусковой ракеты.
А. Попов по кадрам разобрал взлёт ракеты «Сатурн-5». И вот что обнаружил. - За четверть секунды перед отделением первой ступени на поверхности ракеты происходит яркий взрыв. И на сотую долю становится видно, как у этой громадины разрушился внешний корпус, под которым обнаружился корпус гораздо меньший куда менее мощной американской ракеты «Сатурн-1». Всё те же злые языки предположили, что американцы просто увеличили при помощи кожуха размеры «Сатурн-1». Когда та взлетела и скрылась из глаз – остатки её упали в океан. К сожалению, наш видный специалист и заслуженный космонавт уважаемый Алексей Леонов, как и, увы, многие из нас, попался на американскую красочную рекламу. К тому же, он с детства мечтал стать банкиром. Все дети играли в разведчиков, а он уже строил в голове своей какие-то планы по увеличению уровня благосостояния особо талантливой и одаренной Богом прослойки людей. Гениальным был мальчиком! Он яростно защищает американцев и всё время повторяет: «Мы же отслеживали все стадии полёта «Апполона». Увы, не отслеживали… Наши космические специалисты следили за полётом также как и весь мир, т.е. по «картинке», которую предоставляло НАСА. Следить за взлётом «Сатурна-5» могли только два советских научных судна, которые находились в Атлантическом океане. Так вот, за час до «взлёта» наши корабли окружили американские ВМС, вертолёты, которые на полную мощность включили глушилки.
Планам Кеннеди не суждено сбыться.
Да, вначале американцы честно и с энтузиазмом взялись за реализацию мечты Кеннеди. Но через несколько лет, угрохав 25 миллиардов, убедились, что это пока невозможно. Нужны ещё недели-месяцы-годы, миллиарды-миллиарды… А у русских черепахи уже совершили облёт Луны. Как это можно было объяснить налогоплательщикам, Конгрессу? И тогда сотворили НАСА с ЦРУ Великую мистификацию в период холодной войны. Конечно многим из нас хочется, чтобы первым флагом, установленным на Луне был таки российский триколор. Но, по всей видимости, это будет уже китайский флаг.
Одним из аспектов теории «лунного заговора» являются также попытки объяснить признание Советским Союзом американской высадки на Луне. Сторонники теории «лунного заговора» считают, что у СССР не было убедительных доказательств фальсификаций НАСА, кроме неполных данных агентурной разведки (или что доказательства появились не сразу).
Предполагается возможность сговора между СССР и США по сокрытию предполагаемой аферы. Называются следующие версии причин, которые могли побудить СССР вступить в «лунный сговор» с США и остановить свои лунно-облётную и лунно-посадочную пилотируемые лунные программы на последних шагах реализации:
1. СССР не сразу распознал аферу.
2. Руководство СССР отказалось от публичного разоблачения ради политического давления на США (угрозами разоблачения)
3. СССР в обмен на молчание мог получать экономические уступки и привилегии, такие, как поставки пшеницы по низким ценам и выход на западноевропейский нефтегазовый рынок. В числе возможных предположений также личные подарки советскому руководству.
4. У США имелся политический компромат на руководство СССР.
Очень бы не хотелось, чтобы наше руководство повторяло ошибки своих предшественников... Империя лжи НЕ МОЖЕТ НЕ ОБМАНЫВАТЬ! Это противоречит ее природе.
https://koparev.livejournal.com/5977988.html
ginaki (19.03.2022) valerok (19.03.2022) Альфредыч (19.03.2022) Комбат56 (19.03.2022) Сергей Карцев (19.03.2022) СЕРЕГА УКТК (20.03.2022) Степанов Сергей (20.03.2022)
Как то в тэрнэте вылазила информация, по поводу луны, ихний же какой то крутой фотограф вытащщил при помощщи фотоманипуляций на свет божий декорации лунного пейзажа, и ишшо де то проскакивало, што после приводнения на Земле оне скачут как молодые рысаки, а наших бедолаг переносят с места на место, по причине не привычки к земной тяге, видимо на приводнении "условия" другие.
Весна 80-82, вч 75274, п/п 54960, ЗЗКП "Булан", радист.
Шесть лет как закончилась война. А советские летчики продолжали погибать на территории Германии. 14 апреля 1951 года сразу 13 советских штурмовиков под командованием опытного фронтовика-орденоносца отправились в рутинный, но как оказалось последний полет.
До сих пор обо всех обстоятельствах инцидента не известно. Либо информация надежно спрятана в военных архивах, либо вообще уничтожена. Как ни странно основные данные о событиях 70-летней давности можно найти лишь в немецких источниках. И именно в Германии, а не в нашей стране, до сих пор хранят память о 26 погибших советских летчиках.
После войны на территории ГДР находилась Западная группа войск Вооруженных Сил СССР, или как тогда она называлась - Группа советских оккупационных войск в Германии. Начавшаяся Холодная война вот-вот грозила перерасти в настоящую. В самом разгаре Корейская война, где советские летчики и китайские пехотинцы сражаются с регулярной армией США и их западных союзников.
Советские воины в странах Восточной Европы готовятся к боевыми действиям. Опытные фронтовики и молодое пополнение оттачивают свое мастерство на новой военной технике, отрабатывают навыки наступательных и оборонительных боев.
Недалеко от Берлина базируется 664-й гвардейский (в годы войны – 218-й, потом 173-й гвардейский) штурмовой авиационный Слуцкий Краснознаменный ордена Кутузова полк. Летчики полка вступили в свой первый бой 22 июня 1941 года, а последний раз наносили удары по укреплениям врага в мае 1945-го. 14 воинов стали Героями Советского Союза.
В годы войны главным советским штурмовиком был самолет Ил-2, легендарная «черная смерть». Но уже в апреле 1945 года в войска поступила новая, улучшенная модель – Ил-10. К 1951 году эта основная машина советской штурмовой авиации, хорошо знакомая пилотам и штурманам.
Так что же все-таки случилось в небе над Восточной Германией 14 апреля 1951 года? К сожалению, официальное заключение правительственной комиссии о расследовании причин катастроф если и сохранилось, то сегодня пылится в одном из секретных фондов архива Минобороны. А потому, можно строить только догадки.
Ошибки сразу 13 летных экипажей исключались. Наиболее общепринятой версией считается, что советские летчики совсем не случайно взлетели в надвигающийся грозовой фронт. Они отрабатывали новое навигационное оборудование, позволявшее совершать полеты в сложных метеоусловиях. Но что-то пошло не так.
То ли ошибки в конструкции оборудования, то ли его неправильная наладка, то ли оказались неподготовленными летчики.
Также немецкие исследователи выдвигали версию, что падение самолетов произошла из-за заправки некачественным топливом. Наверняка соответствующие органы отрабатывали и возможность диверсии.
Один современный немецкий журналист выдвинул сенсационную «версию», что советские летчики хотели массово сбежать на Запад, но их сбивали свои же самолеты. Исследователь утверждает, что многочисленные свидетели на земле слышали звуки пулеметных очередей. Но возможно, что это «стреляли» патроны авиационных пулеметов на некоторых разбившихся и загоревшихся самолетах.
В советских газетах о катастрофе не написали ни слова. Постепенно история забылась. Тогда как в ГДР возле деревни Кемлиц установили памятный камень в честь погибших советских летчиков. И только в XXI веке сюда стали приезжать представители российского посольства и возлагать памятные венки.
https://picturehistory.livejournal.com/7444111.html
ginaki (06.06.2022) si1953 (01.06.2022) Альфредыч (01.06.2022) Гобиец (01.06.2022) Евгений Вл (02.06.2022) кладовщик (01.06.2022) Комбат56 (01.06.2022) Сергей Карцев (02.06.2022) СЕРЕГА УКТК (01.06.2022)
Баварская опера отменила русских /
Реакция А.Волочковой
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.
Евфросиния Керсновская: Сколько стоит человек. Повесть о пережитом в 12 тетрадях и 6 томах.
https://libcat.ru/knigi/dokumentalny...-tom.html#text
https://libking.ru/books/nonf-/nonf-...abii.html#book
Последний раз редактировалось Альфредыч; 24.08.2022 в 12:32.
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.
Если хотите, чтобы все читали о том, что было пережито, прошу учесть: не только лишь все могут это сделать в/на...
Алексеевич, ну не нашёл я других источников, доступных в/на!
А что, если так?
https://avidreaders.ru/book/skolko-stoit-chelovek.html
или так
https://flibusta.club/b/248901
Последний раз редактировалось Альфредыч; 24.08.2022 в 16:37.
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.
- Мотя, ты за них не думай!(с)
Борисыч, до Ликвидации мы ещё не дошли. Может попозже.
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.