зимний ряд вязкости 5W, следующие цифры вязкость. Всё на канистрах написано.
зимний ряд вязкости 5W, следующие цифры вязкость. Всё на канистрах написано.
мнр Сайн-Шанд п.п.74932 1983-1985г. осень. Запасной аэродром.
МНР: Сайн-Шанд (Восточный, Северный) 1985-88, Улан-Батор (1988-90)
Чем больше химия, тем оно дороже и синтетически пиздец какое, а меньше химии, значит дешевле и полусинтетика...это как пуловер и свитер
Владимир.
Григорий (04.02.2023)
Майка (Майя) была шикарная друг в 90-х и гениальный парикмахер.....
дагестанка....
дальше сложно....
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.
СЕРЕГА УКТК (04.02.2023)
Сегодня ездили с женой в парикмахерскую, потом на площадь сходили где чучело сожгли, не успели ,до нас сгорело всё,потом погуляли, .... подошли к машине я заводить с брелка а она не фурычит,...ёпасьмать свет не выключил! Позвонил старшему шоб приехал, опять погуляли рядом. Сын приехал я от него прикурил и перестал работать электро усилитель руля. До дома доехал как на 157, дома снял аккумулятор шоб легче до предохранителей добраться, они все целые оказались,аккум обратно поставил завел все заработало.
Толи предохранители подергал, толи ошибка стерлась, ..но немного очканул.
Сергей, Чита-46, в/ч 44039-Р, 81-83 осень.
У меня иной раз так бывает с ЭУР, когда глушишь на вывернутом руле. Когда машину ставишь на стоянку, то руля прямо надо оставлять, чтоб при заводке не создавать нагрузку на ГУР или ЭУР. Ну и ошибка вылетает, когда акум сдыхает, то рулевое может глючит при заводе, тогда надо глушить и по новой заводить.