Удивительно как некоторые авто вообще едут, так сильно они перегружены.
Удивительно как некоторые авто вообще едут, так сильно они перегружены.
Закон природы - кто везёт, на того и грузят!
У людей точно так же.
Анатолий Альфредович: РВСН, ЗабВО - Чита 46 - 1964 - 1969гг. 44039ш (Домна), 12412 (10А), 95818 (1966 - 1968), 03482 (узел связи) (10 пл.) дмб.69. Всё.
Да дело даже не в том, что груженая - вы получше гляньте, она же насквозь трухлявая вся, там днища почитай что и нету, одне лохмотья висят, глушак проволокой прикручен, реально страшно было глядеть - а ну как все вывалится вниз...
И куда тока гибдуны смотрят
МНР: Сайн-Шанд (Восточный, Северный) 1985-88, Улан-Батор (1988-90)
Заправщик (13.07.2023)
Рано я порадовался, стойки стаба поменял, а проблема не ушла... пришлося вчера самому провести инспекцию подвески.... сцуко, ну просил же мастеров все руками подергать-пошатать... ну сам, так сам.. ну и вот.... задрал правую сторону, которая скрипит и стучит... на кирпич разгрузил подвеску и давай рычаги руками и монтировкой шатать.... и выявил же.... оба "бумеранга" ни в пезду!... заказал на 5 рублев оба....
Как поменяю, дык отпишусь, что да как с "жопой".
Сергей Карцев (16.07.2023)
Я твой бумеранг труба шатал (стандартный ответ "мастеров")
Вот в помощь по твоей теме, в этой статейке говорят, что "родные" бумеранги - хорошие, они до трех перевтуливаний сайлентблоков ходют, а мол новые, которые в сборе - дерьмо ...
https://www.drive2.ru/l/566380430773716504/
МНР: Сайн-Шанд (Восточный, Северный) 1985-88, Улан-Батор (1988-90)
Заправщик (17.07.2023)
У кого как - это точно... Кто как ездит... Если у кого ноги такие, что тапок в пол уходит - у того любые сайленты быстро ушатаются, по нашим-то дорогам...
Не хочу хвастать "без лишней скромности", но изъездив три ТАЗа (2 четверки и одиннадцатую) - ни разу не менял подшипники ступиц ни на одной. Хотя ездил по 60 тык в год.
Что там эти жигули себе ставят...
МНР: Сайн-Шанд (Восточный, Северный) 1985-88, Улан-Батор (1988-90)
Поменял тормозные колодки, перебрал левый задний суппорт, вынул саморез из левого заднего колеса, отбалансировал оба задних колеса. 7 тр.
Теперь АБС стала срабатывать на сухом асфальте и загорается лампочка. После запуска двигателя гаснет и снова повторяется.
Надо на диагностику.