Когда ездили в Москву (возил старший сын на Солярисе), назад пригнал свою Шкоду. Младшой в прошлом году купил себе Geely Coolray, и Шкода осталась не у дел. Почти год простояла то на стоянке, то в сервисе у знакомого (снимали головку, что-то там меняли потому что стала расходовать масло и закидывать свечу третьего цилиндра).
После Рязани запищал датчик уровня тормозной жидкости (тормоза были слабоваты и педаль проваливалась). На заправке купил тормозушку и долил. Скорость снизил до 90 и дистанцию за шедшим впереди Солярисом увеличил.
Таким образом дотянул до Жигулёвска, дальше уже побаивался ехать. В Жигулёвске в придорожном сервисе заглушили тормозную трубку заднего правого колеса (потёк цилиндр. Видно подсохли резинки пока машина стояла без движения), и после этого до дома доехал без проблем.
По приезду заказал на Озоне два цилиндра белорусского производства и через неделю заменил оба.
Пока больше проблем не было.
Там педаль просто провалилась. Но в начале пробуксовывало...
У меня на пассате такое было - мне во двор заезжать, а педаль сцепления просто провалилась ... В итоге - замена обоих цилиндров - и главного, и рабочего.
Что ценно было на пассате - до того как откажут тормоза, сперва должно было пропасть сцепление - умно придумали немцы
Заменили диск сцепления, нажимной диск и выжимной подшипник. Прокачали сцепление.
Стало срабатывать в самом начале. Пару раз даже заглох при трогании и дёргался, как новичок. Или даже с пробуксовкой трогался. Но постепенно привык.
В опщем те заменили фсе.... корзину, диск, и выжимной.
Я в этом годе прокачал сцепление сам.... помогла немного.... но всеравно уже нето... хватает аж в самом конце.. ну да хрен с им, как паламаиццо, так и починим!