Даваажав Чимэдийн; , пилот, мой брат-родня которого я знал в детстве и его советский коллега погибли в 1983 году на Миг-17 врезавшись в одну из Горхи-Тэрэлжских гор что возле Налайх. Кто-нибудь помнит этот трагический инцидент? К сожалению, это стал первым из серий крушений Монгольских истребителей Миг-17. www.odnopolchane-mongolia.blogspot.com
Даваажав Чимэдийн; , пилот, мой брат-родня которого я знал в детстве и его советский коллега погибли в 1983 году на Миг-17 врезавшись в одну из Горхи-Тэрэлжских гор что возле Налайх. Кто-нибудь помнит этот трагический инцидент? К сожалению, это стал первым из серий крушений Монгольских истребителей Миг-17. www.odnopolchane-mongolia.blogspot.com
Я помню этот трагический момент. Как раз служил там. Если мне память не изменяет самолет был МИГ-21 спарка. Самолет разбился на удалении 30-40 км на северо-запад от аэродрома. Из нашей части туда выезжала радиостанция для организации связи с гарнизоном. Кстати, она там опрокинулась на бок на дороге с большим уклоном, но никто не пострадал.
Причиной авиакатастрофа называли нарушение правил полетов. Снизились ниже чем надо и зацепили сопку. Вообще говорили, что летчики любили похулиганить в том районе. Полетать между сопок. Там скорей не просто сопки, а настоящие горы со скалами.
Я свяжусь со своим командиром, он был непосредственно на месте катастрофы и думаю помнит какие-то подробности.
В продолжение темы. Вот что написал мой командир.
"Привет, Валера.
Это была спарка МиГ-21, которую пилотировал к-р эскадрильи "Монгольский арат" майор Усник с одним из простых пилотов, но не с новичком - фамилию не помню. Полёт пролисходил днём в ПМУ.
Наши средства не использовались (только 1 канал на КДП, внешний привод и ДПРМ. Если помнишь, у нас был единственный аэродром с 3-я приводами).
День и час не помню, по-моему это было весной. Помню, что была суббота.
Они выполняли полёт по коробочке с обычным стартом. Между 2-м и 3-м разворотом (это по дороге на Терелж) они врезались в гору. Вероятная причина: неправильно установленный бортовой высотомер.
Наши никак не участвовали в расследовании, только посмотреть съездили. Ездил и я. Ямы не было. Самолёт не пробил горную структуру, а разлетелся на кусочки в несколько сантиметров. Тел так и не нашли - видимо они сгорели при взрыве. Обнаружили остатки обуви, шлемов и материи. Это было странно!"
bold, наверное РВГ прав. Проезжал мимо вашего аэродрома несколько раз, но МИГ-17 не видел ни в Монгольской эскадрильи, ни у Русских в полку а это было в 78-79 годах, да и 17 наверое намного меньше 21. МИГ-17 не видел, могу только сравнивать с 15 они у нас летали до осени 78.
Александр-Alex
Манита в\ч 22789 Авторота Осень 1977-1979 г
То что это был МИГ-21 100%.
В авиаполках довольно долго были УТИ МИГ-15. Использовались для воздушной разведки погоды перед полетами.
В Налайхе я служил с августа 80 по август 86, 6 лет, МИГ-17 в то время там не было. В 78 году 266 апиб перешел на МИГ-27. Монгольская эскадрилья летала на МИГ-21, во всяком случае до августа 86 года, когда я заменился.
Я помню этот трагический момент. Как раз служил там. Если мне память не изменяет самолет был МИГ-21 спарка. Самолет разбился на удалении 30-40 км на северо-запад от аэродрома. Из нашей части туда выезжала радиостанция для организации связи с гарнизоном. Кстати, она там опрокинулась на бок на дороге с большим уклоном, но никто не пострадал.
Причиной авиакатастрофа называли нарушение правил полетов. Снизились ниже чем надо и зацепили сопку. Вообще говорили, что летчики любили похулиганить в том районе. Полетать между сопок. Там скорей не просто сопки, а настоящие горы со скалами.
Я свяжусь со своим командиром, он был непосредственно на месте катастрофы и думаю помнит какие-то подробности.
Я планирую посетить место падения. Говорят что там доска памяти для этих двойх стояла.
В продолжение темы. Вот что написал мой командир.
"Привет, Валера.
Это была спарка МиГ-21, которую пилотировал к-р эскадрильи "Монгольский арат" майор Усник с одним из простых пилотов, но не с новичком - фамилию не помню. Полёт пролисходил днём в ПМУ.
Наши средства не использовались (только 1 канал на КДП, внешний привод и ДПРМ. Если помнишь, у нас был единственный аэродром с 3-я приводами).
День и час не помню, по-моему это было весной. Помню, что была суббота.
Они выполняли полёт по коробочке с обычным стартом. Между 2-м и 3-м разворотом (это по дороге на Терелж) они врезались в гору. Вероятная причина: неправильно установленный бортовой высотомер.
Наши никак не участвовали в расследовании, только посмотреть съездили. Ездил и я. Ямы не было. Самолёт не пробил горную структуру, а разлетелся на кусочки в несколько сантиметров. Тел так и не нашли - видимо они сгорели при взрыве. Обнаружили остатки обуви, шлемов и материи. Это было странно!"