АНДРЕЙв/ч 75274 весна-осень 1985 год ст.Мирная
в/ч 64436"А" до весны 1987 Чита, штаб ЗабВО
"Если есть кто-нибудь на свете, кого я презираю больше других, это тот, чье мнение не совпадает в точности с моим по всем решительно вопросам". © Джером К. Джером
Зделал пару фотографий на парковке.
Ну а эта фото для одного нашего форумчанина
Диомидыч хоть ты и в обиде на немцев они тебя помнят.
Александр-Alex
Манита в\ч 22789 Авторота Осень 1977-1979 г
AleKo (01.10.2011) ginaki (01.10.2011) Гобиец (01.10.2011) Сержант СВС (01.10.2011)
Вчера, можно сказать, родился заново!
Ездил в Кунгур за кАбелем.
Возвращались, только проехали этот "Чортов" мост, о котором я уже рассказывал, из-за поворота вылетает КАМАЗ с прицепом гружённый мешками с солью.
На наших глазах прицеп ложится набок, мешки вываливаются на асфальт и КАМАЗ с прицепом, волочащимся по асфальту цепляют девятку, идущую перед нами и несётся на нас. Успеваю только крикнуть оцепеневшему водителю, чтобы он сворачивал в кювет, (что он и сделал) и КАМАЗ с визжащими тормозами, грохочущим об асфальт кузовом, горящими колодками и резиной, пронёсся мимо нас. Остановился метрах в 100-150-и ниже.
Когда я подбегал к аварийной машине, со страшным воем и скрежетом, на большой скорости, сверху спускался ещё оден КАМАЗ с полуприцепом также гружённый солью. Меня поразили бешенные глаза водителя вылезшие из орбит, который усиленно жал на тормоза пытаясь остановить или замедлить ход машины. Скрежет, визг тормозов, дымящиеся колёса...
КАМАЗ с полуприцепом, на большой скорости пронёсся мимо меня и перегородившего пол дороги аварийного КАМАЗА и скрылся за поворотом...
Думаю, водителю на всю жизнь запомнится этот спуск!
Расстроенный незадачливый водитель...
в/ч 52410 - Песчанка. в/ч 61434 76 МСП - Даурия. 1975 - 1977гг
Василий.
А сегодня утром, когда мы ехали на работу, на повороте увидели вот такую картину:
Этому водителю повезло меньше...
Остановились, я расспросил свидетелей - водителя увезли на "Скорой" в тяжёлом состоянии.
Здесь профессия водителя по опасности, наверное приравнивается к профессии шахтёра.
МАН, перевозивший щебень, на крутом повороте лёг набок. Водитель, по всей видимости, головой въехал в лобовое стекло. Вверху, по центру лобовухи, в стекле вмятина изнутри и трещины расходятся во все стороны.
Вечером, когда возвращались с работы, МАН уже поставили на колёса, и краном поднимали прицеп - проблем хватило на весь день. (Ставили кран, перекрывали узкую дорогу...)
в/ч 52410 - Песчанка. в/ч 61434 76 МСП - Даурия. 1975 - 1977гг
Василий.
Сыпучка - вещь опасная. Смещается центр тяжести.
Приходилось видеть, как самосвал, прямо на глазах, с рулоном трансформаторной стали слетел в кювет.
Китайцам с севера грозя,
Стоит красавица Борзя.
Первый гвоздь в здание Голубой дивизии!
14 мая 1972 - 17 октября 1973гг.
Ещё опаснее жидкость, особенно если неполная ёмкость (цистерна). У водителей есть такое понятие - "живой груз". Груз, который на поворотах смещается и меняет центр тяжести - очень опасно.
Опытный водитель никогда не поедет в рейс с неполной цистерной, когда житкость "гуляет" по ёмкости. А если вынужден будет выехать с таким грузом, то будет очень осторожен.
в/ч 52410 - Песчанка. в/ч 61434 76 МСП - Даурия. 1975 - 1977гг
Василий.
Много лет сопровождал перевозку стекла в ящиках (3,21 х 2,25) на панелевозах.
Каждая ездка - статья... 16 тонн на 11-тонной машине.
Центр тяжести - выше 1,7 м!
Китайцам с севера грозя,
Стоит красавица Борзя.
Первый гвоздь в здание Голубой дивизии!
14 мая 1972 - 17 октября 1973гг.
Лишь в начале века появились спецмашины - джамбовозы! Двадцатитонники.
Китайцам с севера грозя,
Стоит красавица Борзя.
Первый гвоздь в здание Голубой дивизии!
14 мая 1972 - 17 октября 1973гг.
Не хило, если бы цифры - 951 были.
Совсем в тему!
4bf94233a465.jpg
Китайцам с севера грозя,
Стоит красавица Борзя.
Первый гвоздь в здание Голубой дивизии!
14 мая 1972 - 17 октября 1973гг.