Путешествия.....

[Кайгородов]

Есть отчеты о поездках на Drom.ru Посмотри.

[ginaki]

афиноген, здесь http://www.vaz04.ru/forum/31-5307-1 парень проехал на Ваз 2104 Почти из Москвы в Монголию, потом в Магадан и обратно в Европу.

[Комбат56]

Может у кого какая инфа есть. Можно ли к примеру, проезжать по 1000км в день, каков бензин , каков расход ( по качеству дорог) Говорите честно , лучше сейчас узнать о сумашествии, чем потом, когда встанешь в песчано-полынном Забайкалье.

если серьёзно - это должна быть поездка всей жизни. волка бояться.....

Посмотрел по расстоянию - от Москвы до Читы больше 6 тыс км. Туда-обратно выйдет где-то минимум 14 тыс. (с заездами к друзьям/товарищам). Я столько за один раз ещё не проезжал, у меня максимально за поездку выходило 8,5 тыс. км. Но, думаю, это реально. Особенно если будет два водителя. Подробнее наверно может объяснить Володя "Старшой", он ездил из Барнаула в Германию. И по Скандинавским странам путешествовал в авто, так что это осуществимо - главное, желание есть.
По качеству дорог. По предполагаемому маршруту, за рулём проезжал от Уфы до Новосибирска. Дороги приемлемого качества. Хорошие дороги от Омска и до Новосибирска. Думаю, и дальше не хуже. Да Петрович, будешь составлять маршрут, почти на всех сайтах трасса прокладывается через Ишим в обход Казахстана. Советую проехать через Петропавловск. На таможнях стало намного проще, проезд через границу займёт не много времени, зато сократишь расстояние и дорога там получше чем в объезд. Гайцы казахстанские привыкли к Российским машинам, без причины не цепляются - главное не нарушать правила. За нарушения у них очень высокие штрафы, но на крайняк можно "договориться".
По бензину. Проезжал по той трассе и в прошлом году и в позапрошлом. Трасса в основном прямая, спуски/подъёмы будут только на перевале через Уральские горы. Бензин неплохого качества судя по тяге двигателя и расходу топлива. В нашем регионе он хуже. В поездках у меня выходило в среднем 5,8-6,2 л. (Шкода Октавия Тур 1,6л.). Заправлялся на фирменных заправках. Заправки встречаются часто, но лучше иметь с собой канистру литров на 10 для резерва. Спокойнее будет.
1000 в день проехать реально, но когда будешь прокладывать маршрут, прикидывай примерно по 800 км в день на одного водителя и 1200 км, если будете ехать со сменой руля. Больше будет утомлять с непривычки.
Придорожных гостиниц и кафешек сейчас много, практически по всему маршруту они есть, но на всякий случай надо брать с собой палатку, спальный мешок и небольшое количество продуктов и воды - всякое может быть.

[афиноген]

14 тыс- где-то надо искать автосервис на замену масла. Казахстан всё-таки чужая страна, межнац. отношения мне неизвестны, просто так не остановишься. Из всего маршрута хорошо знаю города - Нижний (там староверская родня),Тюмень( почти с завязанными глазами в 1980г),Омск(1980 и 1990гг исходил пешком от ж/д вокзала до аллеи лиственниц)), Ишим ( 1980- хорошо), Ялуторовск( плохо) Голышманово- отлично)Новосибирск ( 1980 район вокзала, не более).Красноярск(1980 только вокзал) Ст. Тайга (1980 -окрестности и ресторацию промеж рельсов), Иркутск (1980, 1981 1982 -) Улан Удэ (только аэропорт и окрестные лужи), Арей ( досконально, даже сейчас с закрытыми глазами)и далее- как у себя дома- Танга,Ленинский, Доронинское, Горекацан, Арта, Улёты,Хадакта, Татаурово, Дровяга, Чита.Ну и конечно, позиционный район полка- от хребта Черского до Даурского со всеми падями и ручьями. Остальные станции транссиба- только вокзалы- от вагона до буфетов. Дальше нос не казал.Руль не доверяю никому- это недостаток, еду в одну харю

[urii]

Мой шурин, с Сергиева Посада, в Омск ездил, на волге 29. Тоже руль в одном рыле... . Нормально без поломок. Правда это на много меньше, чем ты задумал. А масло, и фильтр, можно самому поменять.... запросто.

[Алексей65-65]

14 тыс- где-то надо искать автосервис на замену масла.

Я масло меняю каждые 15000км. Можно прям перед поездкой всё поменять, а по приезду опять поменять.

[Сергей Ч.]

А масло, и фильтр, можно самому поменять.... запросто.

сервис не будет иметь заработка

[urii]

сервис не будет иметь заработка

Ну правильно. Раньше проще было, все мог сделать сам водитель.
Сейчас столько гомна в машинах, и только сервисы могут бабло с людей тянуть.

[хирш]

п2.jpg

[Кайгородов]

Да ни че не изменилось.Масло и фильтр.Раньше сам делал и шиномонтаж. Не знали балансировки. Все зависит от желания и возможности.Я все делаю сам.У меня есть возможности.